Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Citroën oficjalnie potwierdza powrót 2CV. Legenda wróci jako tani samochód

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-05-22
w Wiadomości, Citroen
Czas czytania 2 minut
A A
2
citroen 2cv 3 Wiadomości

Citroën oficjalnie potwierdził to co czym pisaliśmy już wczoraj, czyli prace nad nowym modelem, który ma odwoływać się do ducha legendarnego 2CV. Nie będzie to jednak retro-kopia kultowego auta, lecz mały, prosty i przystępny samochód, odpowiadający na potrzeby współczesnych miast.

Nowy model wpisuje się w strategiczny plan Stellantis FaSTLAne i ma pomóc stworzyć nową kategorię niedrogich, małych pojazdów elektrycznych. Citroën podkreśla, że inspiracją nie jest nostalgia, lecz filozofia oryginalnego 2CV: niska cena, lekkość, praktyczność, wygoda i charakter.

Warto przeczytać!

Citroën podwaja niemieckie dopłaty do aut elektrycznych! ë-C3 może kosztować realnie tylko 7.990 euro

Citroën C3 za niewiele ponad 71.000 zł. Co ma najtańszy model?

Koniec produkcji samochodów Citroën w tym kraju. Ostatnie było Berlingo

„Wymyślenie na nowo 2CV jutra to ogromne wyzwanie i odpowiedzialność. Oryginalny 2CV nigdy nie powstał po to, by stać się ikoną. Stał się nią, ponieważ dał ludziom wolność. Nowy 2CV poniesie tego samego ducha dalej – nie przez nostalgię, ale przez ponowne wynalezienie prostoty i dostępności dla dzisiejszego świata. Elektryczny. Esencjonalny. Przystępny. Ludzki” – powiedział Xavier Chardon, dyrektor generalny Citroëna.
Szef marki dodał, że tak jak pierwszy 2CV demokratyzował mobilność, tak nowy model ma „na nowo zaczarować elektromobilność” dla kolejnego pokolenia kierowców.

Citroën przypomina, że pierwotny projekt TPV, z którego narodził się 2CV, miał odpowiadać na realne potrzeby ludzi, a nie imponować techniką. Właśnie do tej idei marka chce wrócić: mniej zbędnych dodatków, więcej użyteczności. Zanim nowy 2CV trafi na rynek, podobną rolę ma pełnić ë-C3, zwłaszcza w tańszej wersji miejskiej.

 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Citroen2CV
Udostepnij12Tweet7Udostepnij2
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
2 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • dacia duster pickup Wiadomości

    Nowa Dacia Duster Pickup 2026 4×4 z LPG trafiła do sprzedaży we Francji. Jest też odmiana kamper!

    1348 udostępnienia
    Udostepnij 539 Tweet 337
  • Co Renault zrobi z tym modelem? Po wejściu Scenica, nowej 5-ki i Twingo nie pasuje do gamy

    1086 udostępnienia
    Udostepnij 434 Tweet 272
  • Nowy Fiat Grizzly coraz bliżej. Koncern zapowiada premierę, kiedy zobaczymy go w salonach ?

    921 udostępnienia
    Udostepnij 368 Tweet 230
  • Były szef Stellantis, Carlos Tavares, nadal bez pracy. Nikt nie chce takiego menadżera?

    977 udostępnienia
    Udostepnij 391 Tweet 244

Testy samochodów

10. Test Renault Clio R.S. Trophy z roku 2018 Wiadomości
Testy

Test: Renault Clio RS Trophy 1.6 220 KM – szybki, mały, zwinny. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-06-03
alpine a110 gt 2022 grudziadz 8 scaled Wiadomości
Testy

Test: Alpine A110 GT – 300 KM zwinnej radości Grand Touring. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2022-10-14
peugeot 308 2007 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 2.0 HDI 136 KM – oszczędny i niezawodny kompakt z pięknym wnętrzem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2008-02-06
Citroen C3 Aircross face lifting scaled Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Nowy Citroën C3 Aircross 1.2 110 KM – to wciąż król funkcjonalności. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-10-17
dacia duster iii 1 Wiadomości
Testy

Nowa Dacia Duster III 2024 – pierwszy test nowego SUV-a. 4×2 i 4×4, hybryda, przestrzeń, silniki, dynamika, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2024-04-25

Najnowsze komentarze

  • Sergiusz - Citroën oficjalnie potwierdza powrót 2CV. Legenda wróci jako tani samochód
  • Sergiusz - Citroën podwaja niemieckie dopłaty do aut elektrycznych! ë-C3 może kosztować realnie tylko 7.990 euro
  • anonim - Stellantis chce wprowadzić autonomiczne samochody od 2028 roku
  • anonim - 190 miliardów euro przychodu do 2030 roku. Stellantis ma ambitny plan rozwoju
  • adam - Citroën podwaja niemieckie dopłaty do aut elektrycznych! ë-C3 może kosztować realnie tylko 7.990 euro
  • adam - Stellantis pokazuje STLA One. Nowa platforma dla ponad 30 modeli
  • Artur - Czy nowy hybrydowy silnik 1.6 210 KM trafi w końcu do Polski?
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
2
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz