Nowości w gamie Renault 5 E-Tech electric. Model otrzymał między innymi większy zasięg, modyfikacje w wersji podstawowej Five, nowe możliwości personalizacji oraz dodatkowe funkcje pokładowe. Zaktualizowana Piątka debiutuje właśnie na rynku francuskim.
Najważniejszą nowością jest poprawa zasięgu pojazdu. Wersja z akumulatorem o pojemności 40 kWh i silnikiem o mocy 90 kW (120 KM) może teraz przejechać do 315 km według WLTP. Wcześniej autonomia wynosiła 312 km. Renault 5 E-Tech z akumulatorem o pojemności 52 kWh i silnikiem o mocy 110 kW (150 KM) osiąga obecnie do 430 km, czyli o 20 km więcej niż wcześniej.
Renault wskazuje, że poprawę uzyskano dzięki zmianom aerodynamicznym, obejmującym między innymi dolne partie nadwozia i nowe lusterka, a także optymalizacji elektroniki akumulatora.
Nowe Renault 5 w wersji Five
Zmian doczekała się podstawowa wersja Five. Do tej pory wariant nie był dostępny na polskim rynku, ale być może marka zdecyduje się uzupełnić ofertę w ramach aktualizacji modelu. Układ 95 KM/40 kWh Piątki zastąpiono silnikiem o mocy 80 kW (110 KM), pochodzącym z tej samej rodziny co jednostka stosowana w Twingo E-Tech electric.
Nowy napęd wykorzysta akumulator LFP o pojemności 36,5 kWh z technologią cell-to-pack. Zasięg ma wynosić do 305 km według cyklu WLTP, a przyspieszenie od 0 do 50 km/h zajmie pojazdowi 3,5 sekundy. Istotną zmianą będzie również możliwość szybkiego ładowania w standardzie. Oprócz ładowarki prądu przemiennego o mocy 6,6 kW Renault 5 Five otrzyma ładowarkę prądu stałego o mocy 80 kW.
Cena najtańszej wersji na rynku francuskim wynosi 24.990 euro (ok. 108 tys. zł). Za mocniejszą 120-konną wersję trzeba zapłacić 28.490 euro (ok. 123 tys. zł) a najtańsza Piątka o mocy 150 KM to wydatek 31.990 euro (ok. 138 tys. zł).
Więcej technologii i personalizacji
Renault rozszerza także paletę kolorów. W ofercie pojawią się nowy czerwony lakier Rouge Flamme oraz szary Gris Schiste Métallisé, a klienci zyskają nowe możliwości personalizacji dachu, listew i naklejek.
We wnętrzu pojawi się wentylowana, magnetyczna ładowarka indukcyjna Qi2, a system e-call będzie współpracował z sieciami 4G. Marka Renault zastąpiła tryb jazdy Perso nowym trybem Smart pożyczony z modelu Clio, który automatycznie dobiera ustawienia Eco, Comfort i Sport do stylu jazdy.
Kolejna ważna nowość trafi do systemu multimedialnego za pośrednictwem aktualizacji OTA. Google Gemini zastąpi Asystenta Google, oferując bardziej naturalną, konwersacyjną obsługę głosową.
Odświeżona gama Renault 5 E-Tech electric zostanie zaprezentowana podczas Mondial de l’Auto 2026 w Paryżu, który odbędzie się w dniach 12–18 października.
Zobacz także:
- Widziałem gigantyczną fabrykę Renault w Novo Mesto. Tu powstaje nowe Twingo, a za chwilę też Dacia Spring II
- Dacia 1300 wyprzedziła Renault 12. Pierwsze 50 aut zbudowano na paradę polityczną
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
