W ciągu pierwszych 21 dni sierpnia w Polsce zarejestrowano 128 nowych egzemplarzy Peugeot 408. Fastback wyprzedził znacznie tańszego Peugeota 208 oraz popularne SUV-y 2008 i 3008. W zestawieniu modeli należących do marekStellantis lepszy wynik osiągnął tylko Fiat Panda wynika z naszego Radaru CEPiK.
Cały Peugeot również znalazł się na pierwszym miejscu wśród marek koncernu. Od 1 do 21 sierpnia zarejestrowano 656 samochodów z lwem, o 59 więcej niż Opli i o 93 więcej niż Fiatów. Dane są jeszcze częściowe, ale pokazują interesującą zmianę: największą siłą Peugeot nie okazał się w tym okresie żaden z jego SUV-ów. I chyba nic dziwnego, bo nasz długodystansowy test Peugeot 408 pokazał, że za oryginalną sylwetką stoi przestronny i wygodny samochód a rynek zwraca na niego większą uwagę.
Peugeot 408 wyprzedził 2008, 3008 i 208
Peugeot 408 z wynikiem 128 rejestracji zajął drugie miejsce w rankingu modeli. Pierwszy był Fiat Panda, którego zarejestrowano 206 egzemplarzy. Trzecie miejsce przypadło Oplowi Corsa z wynikiem 120 samochodów.
Miejsce |
Marka |
Model |
Rejestracje 1–21 sierpnia |
|---|---|---|---|
1 |
Fiat |
Panda |
206 |
2 |
Peugeot |
408 |
128 |
3 |
Opel |
Corsa |
120 |
4 |
Peugeot |
2008 |
108 |
5 |
Peugeot |
3008 |
106 |
6 |
Peugeot |
208 |
95 |
7 |
Fiat |
600 |
90 |
8 |
Opel |
Frontera |
85 |
9 |
Peugeot |
308 |
81 |
10 |
Jeep |
Compass |
74 |
Model 408 odpowiadał za niemal co piątą sierpniową rejestrację Peugeot. Jest to wynik zaskakujący, ponieważ samochód nie należy do najtańszych propozycji marki. Według polskiego cennika z lipca 2026 roku podstawowy Peugeot 408 Hybrid 145 Allure kosztuje 152.950 zł. Dla porównania, modele 208 i 2008 wchodzą w znacznie niższe przedziały cenowe. Aktualna gama 408 obejmuje napęd Hybrid 145 z łańcuchem rozrządu oraz hybrydę plug-in 1.6 o mocy 240 KM. Model jest mocno wspierany ofertami specjalnymi i rabatami w salonach a w programie pracowniczym Peugeot 408 GT Hybrid jest dostępny w najmie za 850 zł brutto miesięcznie, tu rabat przy zakupie sięga 29%.
Peugeot liderem marek objętych raportem Stellantis
W okresie od 1 do 21 sierpnia marki uwzględnione w zestawieniu Stellantis odpowiadały za 2.586 rejestracji, czyli 7% całego rynku nowych samochodów osobowych. Łącznie w Polsce zarejestrowano w tym czasie 37.042 auta.
Miejsce |
Marka |
Rejestracje |
Udział w całym rynku |
|---|---|---|---|
1 |
Peugeot |
656 |
1,8% |
2 |
Opel |
597 |
1,6% |
3 |
Fiat |
563 |
1,5% |
4 |
Citroën |
363 |
1,0% |
5 |
Jeep |
137 |
0,4% |
6 |
Alfa Romeo |
127 |
0,3% |
7 |
Leapmotor |
117 |
0,3% |
8 |
DS Automobiles |
20 |
0,1% |
Peugeot wyprzedził Opla o prawie 10%. Na czwartym miejscu znalazł się Citroën z wynikiem 363 rejestracji. Najpopularniejszym modelem marki był C3, ale 70 egzemplarzy dało mu dopiero dwunaste miejsce w rankingu. C5 Aircross uzyskał 58 rejestracji, C3 Aircross 47, a C4 – 45.
Francuskie marki Peugeot, Citroën i DS Automobiles zebrały łącznie 1.039 rejestracji. Odpowiadały tym samym za 40,2% wyniku całego zestawienia Stellantis. DS Automobiles pozostaje jednak marką niszową – w ciągu 21 dni zarejestrowano tylko 20 samochodów. Warto odnotować także wynik Leapmotor. Marka, która formalnie jest partnerem Stellantis, a nie jedną z jego własnych marek, osiągnęła 117 rejestracji. Model B10 uzyskał 49, a większy C10 – 38 egzemplarzy. Leapmotor znalazł się zaledwie 10 samochodów za Alfą Romeo.
Dane obejmują okres od 1 do 21 sierpnia i mają status częściowy.
Źródło: Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, api.cepik.gov.pl, snapshot nr 294 pobrany 22 sierpnia 2026 roku; Peugeot Polska oraz archiwum Francuskie.pl.
