Na polskiej stronie DS Automobiles pojawił się konfigurator modelu DS 4. Wybór wersji, kolorów i wyposażenia kompaktowego rywala Audi i BMW jest naprawdę bogaty.
Nowy DS 4 startuje w polskich cennikach z poziomu 114.900 zł, ale samochód jest raczej tylko „wabikiem” dla klientów. Nie sądzę, aby wiele egzemplarzy w podstawie wyjechało z salonów DS Automobiles. Specjaliści od sprzedaży na pewno zadbają o wzbogacenie naszego wyboru stosownymi dodatkami. Opcji jest dużo, zarówno jeśli chodzi o poziomy wyposażenia, kolory, jak i wersje silnikowe.
Na wstępie konfiguracji dostajemy do wyboru trzy możliwości: DS 4, wersję o usportowionym charakterze Performance Line oraz wariant Cross, który jak informuje marka: wyróżnia się „stylem zdobywcy szos”. W wersji podstawowej Bastille możemy zamówić jedynie tradycyjny model DS 4, ale tutaj nie mamy dużego pola do popisu przy konfiguracji samochodu. Aż prosi się o wybór przynajmniej wersji Bastille+. W standardzie otrzymamy już 17-calowe felgi aluminiowe, a do wyboru więcej silników, kolorów i tapicerek, bo w podstawie możemy liczyć jedynie na „minimalistyczne”, ale „eleganckie wnętrze wykończone tkaniną Tungstène”.
DS 4 w wersji Rivoli
Standardową barwą nadwozia jest Copper Gold. Za zmianę lakieru dopłacimy przy większości kolorów 3000 zł. Jeśli zdecydujemy się na Białą Perłę, rachunek wzrośnie o 4000 zł. DS Automobiles daje klientom możliwość personalizacji auta za pomocą czarnego zadaszenia w cenie 1700 zł.
Dostępnych jest pięć wersji silnikowych DS 4. Do wyboru mamy jednostki benzynowe o mocy 130, 180 oraz 225 KM, 130-konnego diesla oraz hybrydę z wtyczką o mocy 225 KM. W ofercie nie znajdziemy manualnej skrzyni biegów. Wszystkie układy napędowe sprzężono z 8-biegowym automatem.
Opcje dodatkowe
Próbowaliśmy już konfigurować najtańszą wersję DS 4, przyszła kolej na najdroższy model, za który zapłacimy ponad 240 tys. zł. Jest to wariant Rivoli z napędem hybrydowym i wszystkimi możliwymi dodatkami obejmującymi m.in. luksusową tapicerkę Criollo Brown wykonaną ze skóry nappa z wzorem bransolety zegarka na siedzeniach (17.000 tys. zł) oraz 20-calowymi aluminiowymi felgami (4000 zł).
Nawet w wersji Rivoli, lista opcji jest dosyć długa, ale kosztowna. System nagłośnieniowy Focal Electra z 14 głośnikami to wydatek 4500 zł a za system noktowizyjny Night Vision zapłacimy 8800 zł. Ten sam system w Peugeot 3008 został wyceniony na 7000 zł. Podgrzewana przednia szyba kosztuje dodatkowo 1000 zł, otwierana bezdotykowo klapa bagażnika 1300 zł, dopłaty wymaga również ładowarka indukcyjna (600 zł).
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
