Leapmotor, sprzedawany w Europie przez Stellantis, ujawnił pełne szczegóły swojego pierwszego luksusowego minivana. Nowy D99 będzie dostępny jako samochód elektryczny i hybryda z range extenderem, otrzyma napęd na cztery koła, instalację 1000 V i ładowanie z mocą do 460 kW. Na tym lista zaskoczeń się nie kończy: siedem miejsc, pneumatyczne zawieszenie, 23 głośniki, LiDAR, generator tlenu i nawet 2890 litrów przestrzeni bagażowej.
Leapmotor D99 został oficjalnie zaprezentowany w pełnej specyfikacji. O dużym, luksusowym minivanie chińskiej marki pisaliśmy już na początku 2026 roku, kiedy pojawiły się pierwsze informacje o modelu. Teraz producent ujawnił znacznie więcej szczegółów i trzeba przyznać, że lista zastosowanych rozwiązań jest wyjątkowo długa. D99 jest pierwszym minivanem Leapmotor i powstał na nowej platformie D. Samochód ma pomieścić siedem osób w układzie siedzeń 2+2+3 i będzie oferowany w dwóch zasadniczych odmianach napędu: jako w pełni elektryczny BEV oraz jako REEV, czyli samochód elektryczny z silnikiem spalinowym pełniącym rolę generatora energii.
115 kWh w elektryku, 80,3 kWh w wersji z generatorem
W pełni elektryczny Leapmotor D99 BEV otrzyma akumulator o pojemności aż 115 kWh. Producent deklaruje ponad 700 km zasięgu na jednym ładowaniu. Jeszcze ciekawiej wygląda odmiana określana przez markę jako Ultra-Hybrid REEV. W tym przypadku zastosowano akumulator o pojemności 80,3 kWh. To wartość większa niż w wielu samochodach całkowicie elektrycznych dostępnych dziś w Europie. Według producenta D99 REEV ma być zdolny do przejechania nawet 480 km wyłącznie w trybie elektrycznym. Silnik spalinowy pełni w takim układzie funkcję generatora energii, pozwalając wydłużyć całkowity zasięg samochodu.
Obie wersje D99 mają otrzymać napęd na cztery koła.
Leapmotor D99 |
BEV |
REEV Ultra-Hybrid |
|---|---|---|
Pojemność akumulatora |
115 kWh |
80,3 kWh |
Deklarowany zasięg elektryczny |
ponad 700 km |
do 480 km |
Napęd |
4×4 |
4×4 |
Konstrukcja baterii |
cell-to-chassis |
cell-to-chassis |
Instalacja 1000 V i ładowanie z mocą 460 kW
Jedną z najważniejszych technologii nowego modelu jest układ ładowania. Elektryczny Leapmotor D99 wykorzystuje architekturę 1000 V i ma obsługiwać moc ładowania do 460 kW. Według deklaracji producenta podłączenie odpowiednio mocnej ładowarki ma pozwolić zwiększyć zasięg o około 350 km w ciągu 15 minut. Leapmotor podaje również, że uzupełnienie energii od 30 do 80% ma zajmować około 15 minut. Oczywiście w praktyce wynik będzie zależał m.in. od temperatury akumulatora, dostępnej mocy stacji i przebiegu krzywej ładowania.
Nowy system chłodzenia akumulatora
Producent dużo uwagi poświęcił zarządzaniu temperaturą akumulatora. D99 otrzymał nowy, silnie zintegrowany układ chłodzenia. Według Leapmotor liczba elementów potrzebnych do chłodzenia baterii została ograniczona o około 70%. Cały system ma zajmować około 30% mniej miejsca i ważyć o 7 kg mniej od porównywalnych dotychczasowych rozwiązań.
Siedem miejsc i elektrycznie obracane fotele
Kabina została skonfigurowana w układzie 2+2+3. Dwa osobne fotele w środkowym rzędzie mają oferować elektryczną regulację, masaż oraz pozycję Zero Gravity. Po otwarciu elektrycznych drzwi przesuwnych siedzenia drugiego rzędu automatycznie się przesuwają, ułatwiając wejście pasażerom zajmującym trzeci rząd. Jeszcze ciekawsza jest możliwość obrócenia foteli środkowego rzędu o 90 stopni. Producent opisuje to rozwiązanie jako sposób na poprawę widoczności i wygody wsiadania. W odpowiedniej konfiguracji kabiny fotele można również ustawić tyłem do kierunku jazdy i stworzyć wewnątrz coś w rodzaju mobilnego salonu lub przestrzeni konferencyjnej ze stolikiem.
Siedzenia trzeciego rzędu mogą zostać rozłożone do pozycji leżącej, tworząc powierzchnię przypominającą łóżko.
706 litrów bagażnika przy siedmiu osobach
Jednym z najbardziej imponujących parametrów jest pojemność bagażnika. Według Leapmotor nawet przy wykorzystaniu wszystkich miejsc D99 ma oferować ponad 706 litrów przestrzeni bagażowej. Po elektrycznym złożeniu trzeciego rzędu pojemność ma wzrosnąć aż do 2890 litrów.
Wybrane dane Leapmotor D99 |
Wartość |
|---|---|
Liczba miejsc |
7 |
Układ siedzeń |
2+2+3 |
Bagażnik przy wszystkich siedzeniach |
ponad 706 l |
Maksymalna przestrzeń bagażowa |
2890 l |
Moc ładowania BEV |
do 460 kW |
Architektura elektryczna |
1000 V |
System audio |
23 głośniki, Dolby Atmos |
Poduszki powietrzne |
11 |
Funkcje wspomagania jazdy |
44 |
Ekran dla pasażerów i gigantyczny system multimedialny
Pasażerowie drugiego i trzeciego rzędu otrzymają 21,4-calowy ekran, którego położenie można regulować. Wyświetlacz ma certyfikację ograniczonej emisji światła niebieskiego. Producent informuje również o rozbudowanym systemie multimedialnym z ogromnym wyświetlaczem o przekątnej określanej w materiałach jako 50 cali, z natywną nawigacją, sterowaniem głosowym i zintegrowaną sztuczną inteligencją. Kabinę uzupełnia oświetlenie nastrojowe oferujące 16 milionów kolorów, duży panoramiczny dach o powierzchni ponad 1,4 m² oraz system audio z 23 głośnikami i Dolby Atmos.
Lodówka do -6°C i ogrzewanie do 50°C
D99 otrzyma także klimatyzowany schowek zdolny pomieścić do ośmiu butelek o pojemności 550 ml. System może chłodzić zawartość do -6°C albo podgrzewać ją do 50°C. Co ciekawe, urządzenie ma działać nawet przez 24 godziny po wyłączeniu samochodu. Do tego dochodzi niezależna klimatyzacja dla pasażerów i system rozpylający w kabinie delikatny zapach, z możliwością regulacji aromatu oraz jego intensywności.
Generator tlenu w samochodzie
Jednym z najbardziej nietypowych elementów wyposażenia jest zintegrowany generator tlenu. Według producenta rozwiązanie ma pomagać ograniczać zmęczenie podczas długiego przebywania w samochodzie i wspierać pasażerów podczas podróży na dużych wysokościach. To wyposażenie rzadko spotykane nawet w samochodach segmentu premium i dobrze pokazuje, jak intensywnie chińscy producenci próbują dziś wyróżniać swoje flagowe modele.
D99 rozpoznaje obecność dzieci
System samochodu ma być zdolny do wykrywania dzieci znajdujących się w kabinie. W takiej sytuacji dostosowuje sposób komunikacji głosowej, a także nadzoruje sterowanie drzwiami i szybami. Jeżeli małe dziecko przypadkowo wyda polecenie mogące spowodować otwarcie drzwi lub okna, system może uruchomić ostrzeżenie. Sterowanie głosowe podzielono na sześć niezależnych stref. Leapmotor przekonuje, że dzięki temu kierowca może prowadzić rozmowę telefoniczną, pasażer z przodu korzystać z innych informacji głosowych, a dzieci z tyłu oglądać film bez wzajemnego zakłócania poszczególnych źródeł dźwięku.
Pneumatyczne zawieszenie i skanowanie drogi
Duży minivan otrzyma inteligentne zawieszenie pneumatyczne z dwukomorowymi miechami. Układ współpracuje z systemem analizującym stan nawierzchni i na bieżąco dostosowuje tłumienie. Celem jest zachowanie komfortu niezależnie od liczby pasażerów i obciążenia samochodu.
LiDAR, Qualcomm i 44 funkcje wspomagania
Leapmotor D99 ma korzystać z układu Qualcomm 8797 oraz czujnika LiDAR. Producent zapowiada łącznie 44 funkcje wspomagania kierowcy. Na liście znajdują się m.in. autonomiczne hamowanie awaryjne, ostrzeganie o kolizji z przodu i z tyłu, asystent pasa ruchu z funkcją centrowania oraz ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania. Samochód będzie wyposażony w 11 poduszek powietrznych, w tym dwie boczne kurtyny o długości 2,5 metra.
Sam zaparkuje i nagra sprawcę uszkodzenia
Rozbudowany system parkowania ma rozpoznawać różne rodzaje miejsc i samodzielnie ustawiać duży samochód. Możliwe będzie również parkowanie zdalne, przydatne tam, gdzie po zaparkowaniu pozostałoby zbyt mało miejsca na swobodne otwarcie drzwi. Kierowca będzie mógł określić preferowaną pozycję pojazdu w obrębie miejsca parkingowego – na przykład ustawić samochód bliżej jednej strony, aby pozostawić więcej przestrzeni sąsiedniemu pojazdowi. Po zaparkowaniu czujniki mają monitorować otoczenie. Jeżeli dojdzie do uderzenia, zarysowania lub innego zdarzenia, samochód może automatycznie zapisać obraz i wysłać powiadomienie właścicielowi przez aplikację.
Źródło: Leapmotor
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
