Opel obniża cenę wejścia do gamy Astry. Nowa wersja Start kosztuje w Niemczech od 31.890 euro za hatchbacka z hybrydą 145 KM i automatem. Obniżka sięga 1.900 euro w odmianie elektrycznej, a standard obejmuje między innymi automatyczną klimatyzację, dwa ekrany i metaliczny lakier.
Astra Start to nowa podstawowa wersja wyposażenia, wprowadzana wraz z kolejnym rokiem modelowym. Producent zaprezentował ją 13 października, podczas trwającego salonu samochodowego w Paryżu. Niższy próg cenowy wynika z rozszerzenia gamy o tańszą odmianę.
Opel Astra Start: niemieckie ceny spadają
Pięciodrzwiowa Astra Hybrid Start kosztuje od 31.890 euro, a kombi Sports Tourer od 33.390 euro. W obu przypadkach cena wejścia jest o 1.500 euro niższa niż wcześniej. Elektryczna Astra Start zaczyna się od 36.490 euro, co oznacza obniżenie minimum o 1.900 euro.
Wersja |
Cena od |
Obniżenie ceny wejścia |
|---|---|---|
Astra Hybrid Start, hatchback, 145 KM |
31.890 euro |
1.500 euro |
Astra Sports Tourer Hybrid Start, 145 KM |
33.390 euro |
1.500 euro |
Astra Electric Start, hatchback, 156 KM |
36.490 euro |
1.900 euro |
To kolejny ruch mający ułatwić zakup kompaktowego Opla. Wcześniej opisywaliśmy również brytyjską Astrę z ręczną skrzynią i kombi w cenie hatchbacka
Metaliczny lakier, klimatyzacja i Intelli-Seats w standardzie
Wersja Start otrzymuje seryjnie nowy niebieski lakier metaliczny Denim Blue. Kierowca i pasażer mają fotele Intelli-Seats z regulacją w sześciu kierunkach oraz charakterystycznym zagłębieniem w środkowej części siedziska.
Lista podstawowego wyposażenia obejmuje także:
- automatyczną klimatyzację,
- czujniki parkowania z przodu i z tyłu,
- 10-calowy cyfrowy wyświetlacz przed kierowcą,
- system multimedialny z 10-calowym ekranem dotykowym,
- uruchamianie samochodu przyciskiem Keyless Start.
Dodatkowe elementy zapewnia płatny pakiet Start Comfort. Obejmuje między innymi szyby Solar Protect ograniczające nagrzewanie wnętrza, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne, podłokietnik środkowy oraz relingi dachowe w kombi.
Hybryda, diesel albo elektryk
Najtańsza hybryda rozwija 145 KM mocy systemowej i 230 Nm. Współpracuje z sześciobiegową, zelektryfikowaną przekładnią dwusprzęgłową. Astra Start jest też dostępna z dieslem 1.5 o mocy 130 KM i ośmiobiegowym automatem. Wersja elektryczna oferuje 156 KM, 270 Nm i funkcję V2L, pozwalającą zasilać z samochodu zewnętrzne urządzenia. Do korzystania z tej funkcji potrzebny jest dodatkowy adapter.
W Polsce cena nie jest jeszcze znana.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
