Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Nowy Opel Frontera Golas 1.2 100 KM Turbo za 94.500 zł – najtańsza wersja, nazwana Start, już dostępna

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-09-18
w Wiadomości, Opel
Czas czytania 2 minut
A A
3
opel frontera 1 Wiadomości

Nowy Opel Frontera Start kosztuje w Polsce 94.500 zł. Samochód ma pod maską silnik 1.2 Turbo 100 KM.

Debiut Frontery Start opisywaliśmy już w sierpniu, gdy Opel zaprezentował tę wersję na rynku niemieckim. Wówczas nie znaliśmy jeszcze polskiej ceny. Teraz producent potwierdził, że zamówienia w Polsce ruszają, a podstawowa Frontera z silnikiem benzynowym kosztuje 94.500 zł brutto. Frontera Start otrzymała turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,2 l, rozwijający 74 kW, czyli 100 KM. Jednostka współpracuje z sześciobiegową przekładnią manualną. Według danych producenta zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi od 5,9 do 6,1 l/100 km, a emisja CO2 od 134 do 138 g/km.

Niska cena oznacza rezygnację nie tylko z napędu hybrydowego, ale również z automatycznej skrzyni. Dla porównania Frontera Hybrid 110 KM korzysta z zelektryfikowanej, sześciobiegowej przekładni dwusprzęgłowej. Wcześniejsze ceny wszystkich wersji Frontery zestawiliśmy w oddzielnym materiale.

Wyposażenie bazowej odmiany to taki prawie golas – ogranicza się do klimatyzacji, fotel kierowcy Intelli-Seat regulowany w sześciu kierunkach, auto ma tylne czujniki parkowania, system ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa oraz 10-calowy wyświetlacz zegarów. Zamiast klasycznego ekranu multimedialnego zastosowano stację dokującą do smartfona.

Samochód otrzymuje 16-calowe stalowe koła z czarnymi półkołpakami, czarne obudowy lusterek i uproszczone wykończenie zderzaków. Bagażnik mieści 460 l, a po złożeniu tylnej kanapy około 1600 l.

źródło: Opel

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

opel frontera start 2 Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: FronteraStartOpel
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
3 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Używana Dacia Dsuter 1.6 SCe LPG

    Przejechał 610.000 km. Dacia Duster 1.6 SCe z LPG oczami właściciela. „Auto do pracy, dla rodziny, na grzyby i ryby”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najtańsza Dacia z automatem i 120 KM LPG kosztuje 74.900 zł i jeździ za grosze. Sprawdziliśmy, co dostajemy w cenie najnowszej wersji

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia: „najczęściej używaną funkcją w naszych samochodach jest tzw. magiczny przycisk”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

C2 VTS
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C2 1.6 VTS 122 KM 2006 – czterosobowy samochód ze sportowym zacięciem. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2006-08-04
Renault Megane GrandCoupe
Testy

Test: Renault Megane GrandCoupe TCe 140 – czy francuski sedan jeszcze nas czymś zaskoczy? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-05-19
Nowy Renault Kwid E-Tech Electric w Sao Paulo
Testy

Test: Renault Kwid E-Tech 65 KM w zatłoczonym Sao Paulo, czyli jeździmy kuzynem Dacii Spring

autor Małgorzata Kozikowska
2023-04-09
sandero 2008 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Sandero Laureate 1.6 87 KM 2008 – okiem Czytelnika. Niedrogi samochód do miasta. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2008-11-12
ds 7 crossback eat8 180 5 scaled Wiadomości
Testy

DS 7 Crossback EAT8 180 KM po dwóch latach eksploatacji. Przejechaliśmy 50 tysięcy kilometrów

autor Tomasz Nowicki
2023-06-18

Najnowsze komentarze

  • tom - Rekordowo wysoka cena diesla w Polsce – aż 8,89 zł. Renault Symbioz na LPG przejeżdża 100 km za około 26 zł
  • tom - Rekordowo wysoka cena diesla w Polsce – aż 8,89 zł. Renault Symbioz na LPG przejeżdża 100 km za około 26 zł
  • tom - Rekordowo wysoka cena diesla w Polsce – aż 8,89 zł. Renault Symbioz na LPG przejeżdża 100 km za około 26 zł
  • Dariusz - Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa
  • tom - Leapmotor może porzucić Stellantis, gdy przestanie go potrzebować. Australia daje pierwszy sygnał
  • tom - Leapmotor może porzucić Stellantis, gdy przestanie go potrzebować. Australia daje pierwszy sygnał
  • Yurny - Nowy Opel Frontera Golas 1.2 100 KM Turbo za 94.500 zł – najtańsza wersja, nazwana Start, już dostępna

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
3
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz