Opel rozszerza gamę dostawczego Vivaro o wersję, która wyraźnie wymyka się opowieści o całkowitym przejściu na napęd elektryczny. Vivaro Flatbed po raz pierwszy otrzymał turbodiesla 2.2 rozwijającego 150 KM i 370 Nm. Samochód przeznaczony jest przede wszystkim dla firm budowlanych, przedsiębiorstw komunalnych i użytkowników przewożących ciężkie narzędzia oraz materiały.
Nowa wersja została zaprezentowana podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze. Trzeba przy tym podkreślić, że nie jest to premiera całkowicie nowej generacji Vivaro ani wprowadzenie silnika 2.2 do wszystkich odmian modelu. Nowa kombinacja napędu dotyczy wersji Flatbed, czyli podwozia wyposażonego w otwartą platformę ładunkową. Opel Vivaro pozostaje dostępny jako klasyczny furgon, samochód z kabiną załogową oraz baza do specjalistycznych zabudów. Wersja Flatbed ma uzupełnić gamę tam, gdzie zamknięta przestrzeń ładunkowa nie jest konieczna, a ważniejszy staje się łatwy dostęp do przewożonych materiałów.
Diesel 2.2 przygotowany do ciężkiej pracy
Czterocylindrowy turbodiesel o pojemności 2,2 litra osiąga moc 110 kW, czyli 150 KM. Znacznie ważniejszym parametrem w samochodzie użytkowym jest jednak maksymalny moment obrotowy wynoszący 370 Nm. Ma on ułatwiać ruszanie oraz jazdę z mocno obciążoną platformą. Silnik współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią. Producent nie proponuje w tej konfiguracji automatu, co może mieć znaczenie dla części użytkowników flotowych. Ręczna przekładnia oznacza jednak prostszą konfigurację oraz daje kierowcy pełną kontrolę nad sposobem wykorzystania momentu obrotowego, zwłaszcza podczas jazdy z ładunkiem.
Dane techniczne Opel Vivaro Flatbed 2.2 Diesel
Parametr |
Opel Vivaro Flatbed |
|---|---|
Silnik |
2.2 turbo diesel |
Moc maksymalna |
110 kW / 150 KM |
Maksymalny moment obrotowy |
370 Nm |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Rodzaj nadwozia |
Flatbed – otwarta platforma ładunkowa |
Dostęp do platformy |
z trzech stron |
Główne zastosowania |
budownictwo, usługi komunalne, ogrodnictwo i transport materiałów |
Platforma dostępna z trzech stron
Najważniejszym elementem użytkowym Vivaro Flatbed jest otwarta powierzchnia ładunkowa, do której można dostać się z obu boków oraz od tyłu. Takie rozwiązanie ułatwia załadunek palet, narzędzi, elementów konstrukcyjnych, roślin czy materiałów wykorzystywanych podczas prac drogowych. Samochód może znaleźć zastosowanie w przedsiębiorstwach komunalnych, firmach utrzymujących tereny zielone oraz mniejszych ekipach budowlanych. Zaletą konstrukcji opartej na średniej wielkości Vivaro mają być bardziej kompaktowe wymiary niż w przypadku dużych pojazdów pokroju Opla Movano.
źródło: Opel
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
