Ponad 200 funkcjonariuszy hiszpańskiej policji przeszło specjalistyczne szkolenie z reagowania na wypadki i pożary samochodów elektrycznych. Zajęcia zorganizowane przez Renault Group obejmowały identyfikowanie zagrożeń, zabezpieczanie miejsca zdarzenia oraz poznanie systemu Fireman Access. Według producenta pozwala on skrócić gaszenie baterii z kilku godzin do zaledwie kilku minut.
W szkoleniu zorganizowanym w zakładach Renault Group w Valladolid uczestniczyli przedstawiciele hiszpańskiej Policía Nacional, Guardia Civil oraz lokalnych jednostek policji. Funkcjonariusze poznawali różnice pomiędzy interwencją przy tradycyjnym samochodzie spalinowym a działaniami podejmowanymi w przypadku pojazdu elektrycznego lub hybrydy plug-in. Jednym z najważniejszych punktów szkolenia był Fireman Access. Rozwiązanie nie jest skomplikowanym elektronicznym systemem. W obudowie akumulatora trakcyjnego znajduje się specjalnie przygotowany otwór, który podczas normalnej eksploatacji pozostaje szczelnie zamknięty odpowiednim dyskiem.
Jeżeli ogień obejmie akumulator, strumień wody z węża strażackiego może usunąć zabezpieczenie a woda trafia wówczas bezpośrednio do wnętrza akumulatora i chłodzi jego ogniwa. Pozwala to przerwać zjawisko tak zwanej ucieczki termicznej, w którym kolejne komórki nagrzewają się i podtrzymują reakcję prowadzącą do dalszego wzrostu temperatury. Fireman Access zapewnia strażakom szybki dostęp do miejsca, do którego w innych konstrukcjach bardzo trudno skierować wodę. Renault deklaruje, że dzięki temu pożar baterii można opanować w kilka minut, zamiast prowadzić akcję przez kilka godzin. Zużycie wody może być przy tym nawet dziesięciokrotnie mniejsze.
Fireman Access nie jest nową konstrukcją. O współpracy Renault ze strażakami oraz rozwiązaniach ułatwiających prowadzenie akcji ratowniczych pisaliśmy już na Francuskie.pl. Producent rozwija system od lat, korzystając z praktycznej wiedzy służb ratowniczych.
Rozwiązanie jest objęte siedmioma patentami. W 2025 roku Renault Group zdecydowało się udostępnić je bezpłatnie innym producentom samochodów i dostawcom podzespołów. Warunkiem skorzystania z licencji jest dzielenie się z pozostałymi uczestnikami programu ewentualnymi udoskonaleniami systemu.
Fireman Access znajduje się we wszystkich sprzedawanych obecnie samochodach elektrycznych i hybrydowych plug-in marek Renault, Dacia, Alpine oraz Mobilize. Nie jest to jedyne rozwiązanie przygotowane z myślą o ratownikach. Samochody otrzymują także kody QRescue, które po zeskanowaniu zapewniają dostęp do cyfrowej karty ratowniczej. Kod wskazuje między innymi położenie akumulatora, instalacji wysokiego napięcia i elementów wymagających szczególnej ostrożności.
