Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Peugeot Motocycles wraca we francuskie ręce. Menedżerowie przejęli firmę od Mutares i Mahindry

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2026-05-20
w Wiadomości, Peugeot
Czas czytania 2 minut
A A
0
peugeot 01 Wiadomości

Francuski producent skuterów i motocykli Peugeot Motocycles został przejęty przez własne kierownictwo. Finalizację transakcji potwierdzili Laurent Lilti, Samir Abderrahmane i Arnaud Stimpfling, którzy odkupili firmę od niemieckiego funduszu Mutares oraz indyjskiej grupy Mahindra.

Nowym większościowym akcjonariuszem został dyrektor generalny Laurent Lilti. Według francuskich mediów posiada on ponad 50 proc. udziałów, natomiast dyrektor finansowy Samir Abderrahmane oraz dyrektor HR Arnaud Stimpfling mają po około 25 proc. udziałów każdy. Peugeot Motocycles, którego historia sięga 1898 roku, od 2014 roku stopniowo opuszczało struktury dawnego PSA. Najpierw większościowy pakiet przejęła indyjska grupa Mahindra, a w 2023 roku kontrolę nad firmą objął fundusz Mutares.

Teraz producent ponownie znalazł się pod francuską kontrolą. Siedziba i główny zakład firmy pozostają w Mandeure we Francji, gdzie produkowane są m.in. trójkołowy Metropolis oraz wybrane modele premium. Firma utrzymuje również działalność produkcyjną w Chinach poprzez joint venture z Qingqi.

Warto przeczytać!

Stellantis na 43. edycji Pikniku Angeli

Co nowy Peugeot 308 robi wśród winnic i murali włoskiego Monferrato?

Stellantis chce przekonać ludzi do elektryków: 50 samochodów w galerii handlowej i jazdy próbne

Laurent Lilti zapowiedział, że przyszłość marki będzie oparta także na partnerstwach przemysłowych. Producent chce rozwijać działalność bez przenoszenia produkcji i bez redukcji zatrudnienia.

Choć Stellantis nie posiada już udziałów w Peugeot Motocycles, producent nadal korzysta z marki Peugeot na podstawie umowy licencyjnej obowiązującej do 2064 roku.

źródło: Peugeot Motocycles

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

peugeot 02 Wiadomości
1 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: Peugeot
Udostepnij9Tweet6Udostepnij2
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Renault Clio VI

    Najtańsze, nowe Renault Clio VI z automatem. Ile kosztuje?

    1186 udostępnienia
    Udostepnij 474 Tweet 297
  • Prawda o samochodach z Chin jest zupełnie inna, niż nam się wmawia

    2522 udostępnienia
    Udostepnij 1009 Tweet 631
  • Stellantis wzywa do serwisu ponad 650 tys. samochodów w Europie. Peugeot 208, Alfa Romeo Tonale oraz inne

    4185 udostępnienia
    Udostepnij 1674 Tweet 1046
  • Nowe Renault Niagara nadchodzi! Produkcja rozpocznie się w 2026 roku

    5398 udostępnienia
    Udostepnij 2159 Tweet 1350

Testy samochodów

hanna golunska 2 Wiadomości
Testy

Test: DS 7 Crossback 1.6 225 KM – francuski luksusowy SUV oczami kobiety. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-07-22
01. Nowy Citroën C3 w wersji Shine Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C3 Shine 1.2 82 KM – miejski samochód dla każdego. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2017-01-15
Renault Rafale E Tech full hybrid 200 esprit Alpine 006 Wiadomości
Testy

Test: Renault Rafale E-Tech full hybrid 200 esprit Alpine – kto mi zabrał skrzydła

autor Krzysztof Gregorczyk
2024-10-18
001. Test Diesel czy benzyna czyli Renault Capturami po Bałkanach Wiadomości
Testy

Test: Renault Captur 1.2 TCe kontra 1.5 dCi – diesel czy benzyna, czyli Capturami po Bałkanach. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2015-08-08
Renault Clio
Testy

Test: Nowe Renault Clio 1.0 TCe 100 – czym przekona nas rywal Peugeot 208 i VW Polo? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-05-05

Najnowsze komentarze

  • Piotrek - Ile nowa Dacia Jogger 1.8 155 KM Full Hybrid pali w mieście? Zaskoczyła nas tym wynikiem!
  • Były miłośnik dustera - Renault wybrało Heaven do globalnej strategii social media
  • Superoqo - Tesla Model Y z awarią baterii po 219 tys. km. Rachunek? Ponad 20 tys. euro
  • Anonimowo - Tesla Model Y z awarią baterii po 219 tys. km. Rachunek? Ponad 20 tys. euro
  • Dyskutant - Citroën Méhari i maj 1968 roku. Dziennikarzy wywieziono specjalnym pociągiem!
  • Anonim - Tesla Model Y z awarią baterii po 219 tys. km. Rachunek? Ponad 20 tys. euro
  • Rafał - Fiat 600 Multipla ma 70 lat. Auto, które wymyśliło minivana
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz