Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Niemcy obniżają podatek na paliwo. Do 37 zł mniej za bak, ale w Polsce nadal taniej

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-09-26
w Wiadomości, Różne
Czas czytania 3 minut
A A
1
cena paliwa lipiec 2026 orlen dystrybutor 1 Wiadomości

Niemcy od 1 października obniżą podatek od benzyny i oleju napędowego. Jeśli cała ulga trafi do cen na stacjach, zatankowanie 50 litrów może kosztować o około 37 zł mniej. Porównanie ostatnich notowań pokazuje jednak, że nawet po takiej obniżce tankowanie w Polsce pozostałoby tańsze.

Decyzję zatwierdziły obie izby niemieckiego parlamentu. Obniżka będzie obowiązywać od 1 października do 31 grudnia 2026 roku. Dotyczy zarówno benzyny, jak i oleju napędowego. Niemieckie ministerstwo finansów szacuje jej koszt dla finansów publicznych na około 2,5 mld euro.Sam podatek energetyczny zostanie obniżony o 14,04 eurocenta na litrze. Ponieważ od ceny paliwa naliczany jest również VAT, łączny efekt podatkowy wyniesie około 17 eurocentów.

Przy średnim kursie NBP z 25 września, wynoszącym 4,3750 zł za euro, odpowiada to orientacyjnie 74 gr na litrze. Dla 50-litrowego tankowania maksymalna korzyść wyniosłaby około 8,50 euro, czyli 37 zł. To wyliczenie zakłada, że sprzedawcy przeniosą całą obniżkę na kierowców i że inne składniki ceny się nie zmienią. Niemieckie ministerstwo finansów wprost zaznacza, że przekazanie ulgi klientom zależy od dostawców paliw.

Ile kosztuje paliwo w Niemczech, a ile w Polsce?

Według notowania ADAC z 23 września litr benzyny Super E10 kosztował w Niemczech średnio 2,267 euro, a diesla 2,428 euro. Po przeliczeniu po wskazanym kursie NBP to odpowiednio około 9,92 zł i 10,62 zł za litr. W Polsce, według notowania e-petrol.pl z tego samego dnia, średnia cena benzyny Pb95 wynosiła 7,99 zł, a oleju napędowego 8,99 zł za litr. Gdyby od niemieckich cen z 23 września odjąć pełne 17 eurocentów, benzyna kosztowałaby w przeliczeniu około 9,17 zł, a diesel około 9,88 zł za litr. To nadal więcej niż polskie średnie z tego dnia: o około 1,18 zł na litrze benzyny i 89 gr na litrze diesla. Jest to wyłącznie porównanie rachunkowe, a nie prognoza cen na październik.

Niemcy sięgnęły po czasową obniżkę podatku w reakcji na wysokie ceny paliw. Polska również stosowała w tym roku doraźne rozwiązania: w sierpniu obniżono VAT na benzynę i olej napędowy, lecz tamten program zakończył się 31 sierpnia.

Źródło: Federalne Ministerstwo Finansów Niemiec

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Ciekawostki
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • citroen xm Wiadomości

    Ten Citroën XM miał 110 KM i jechał 193 km/h. Dziennikarze żądali jednak 500 cm³ więcej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najbardziej opłacalny Duster nie jest najtańszy. Automat z LPG wymaga dopłaty tylko 6.900 zł

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowe auto z LPG. Dacia i Renault dają spory wybór, najtańszy model z gazem to wydatek 68 tys. zł

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • To koniec epoki SUV? Citroën i Renault przypomniały sobie o minivanach, C4 Picasso i Espace mogą wrócić

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

renault megane iii 2009 15 Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane III Expression 1.5 85 KM dCi 2009 – sprawdzony kompakt z dużą dawką komfortu. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2009-10-01
Citroen C3 1.6 Flex Fuel
Wyprawy

Test: Citroën C3 1.6 120 KM Flex Fuel na brazylijskich drogach. Czy powinien trafić do Europy?

autor Małgorzata Kozikowska
2023-07-21
1008 44 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 807 2.2 HDi 170 KM – oszczędny duży samochód dla sporej rodziny.Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2009-01-11
04. Renault Grand Scenic Bose® dCi 130 Wiadomości
Renault

Test: Renault Grand Scenic Bose dCi 130 KM. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-01-24
leapmotor c10 bev test 2025 1 Wiadomości
Testy

Test: Leapmotor C10 BEV „Miziany” 2025. Opinie, zalety, wady chińskiego elektryka

autor Grzegorz Traczewski
2025-07-23

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Zaawansowana technologia i przystępność: kluczowe elementy oferty Leapmotor
  • jkl - Akcje Stellantis spadły poniżej 4 euro. Fiat rośnie o 24%, Alfa Romeo traci 23%
  • Grześ - Najbardziej opłacalny Duster nie jest najtańszy. Automat z LPG wymaga dopłaty tylko 6.900 zł
  • Roman - Niemcy obniżają podatek na paliwo. Do 37 zł mniej za bak, ale w Polsce nadal taniej
  • Grześ - Najbardziej opłacalny Duster nie jest najtańszy. Automat z LPG wymaga dopłaty tylko 6.900 zł
  • Grześ - Najbardziej opłacalny Duster nie jest najtańszy. Automat z LPG wymaga dopłaty tylko 6.900 zł
  • Roberto - Akcje Stellantis spadły poniżej 4 euro. Fiat rośnie o 24%, Alfa Romeo traci 23%

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz