Polacy sprowadzają coraz mniej używanych samochodów. W lipcu pierwszą rejestrację w naszym kraju uzyskało 75.355 aut osobowych przywiezionych z zagranicy, o 3,8% mniej niż przed rokiem. Od stycznia do końca lipca sprowadzono 479.814 samochodów, co oznacza spadek aż o 7%. Jednocześnie ponad połowa importowanych aut ma więcej niż 10 lat, a diesel traci rynek znacznie szybciej niż benzyna.
W ciągu miesiąca zarejestrowano 75.355 takich pojazdów. Rok wcześniej było ich 78.331, dlatego import zmniejszył się o 3,8%. Jeszcze wyraźniej zmianę widać w danych skumulowanych. Od stycznia do końca lipca 2026 roku pierwszą rejestrację otrzymało 479.814 używanych samochodów sprowadzonych zza granicy. W analogicznym okresie 2025 roku było ich 515.934. W ciągu siedmiu miesięcy na polski rynek trafiło więc o około 36.100 używanych samochodów mniej niż przed rokiem. Spadek wynosi 7%.
Lipiec nie odwrócił spadkowego trendu
Lipcowy wynik jest nieco lepszy od dynamiki całego roku. Spadek o 3,8% oznacza, że import pozostaje duży, lecz nie powrócił do poziomów z 2025 roku.
Okres |
2025 |
2026 |
Zmiana |
|---|---|---|---|
Lipiec |
78.331 |
75.355 |
-3,8% |
Styczeń–lipiec |
515.934 |
479.814 |
-7,0% |
Różnica styczeń–lipiec |
– |
-36.120 aut |
– |
Największą grupę nadal tworzą samochody starsze niż dziesięć lat. Od stycznia do lipca sprowadzono ich 263.183. Odpowiadają za 54,85% wszystkich pierwszych rejestracji używanych samochodów pochodzących z zagranicy. Kolejne 164.144 samochody mają od pięciu do dziesięciu lat. Ich udział wynosi 34,21%. Najmłodsze samochody, w wieku do czterech lat, odpowiadają za zaledwie 10,94% importu. Do Polski trafiło 52.487 takich pojazdów.
Wiek samochodu |
Liczba styczeń–lipiec 2026 |
Udział |
|---|---|---|
Do 4 lat |
52.487 |
10,94% |
5–10 lat |
164.144 |
34,21% |
Powyżej 10 lat |
263.183 |
54,85% |
Razem |
479.814 |
100% |
Import lekko się odmładza
Struktura wieku wygląda jednak odrobinę lepiej niż przed rokiem. W pierwszych siedmiu miesiącach 2025 roku samochody mające więcej niż 10 lat stanowiły 55,01% importu, a obecnie ich udział wynosi 54,85%.
Wiek samochodu |
Styczeń–lipiec 2025 |
Styczeń–lipiec 2026 |
Zmiana |
|---|---|---|---|
Do 4 lat |
51.731 |
52.487 |
+1,5% |
5–10 lat |
180.366 |
164.144 |
około -9,0% |
Powyżej 10 lat |
283.837 |
263.183 |
około -7,3% |
Benzyna ma już prawie 56% rynku
Najpopularniejszym rodzajem napędu pozostaje silnik benzynowy. Od początku roku zarejestrowano około 268,1 tys. takich samochodów. Odpowiadają za 55,9% całego importu. Diesel pozostaje na drugim miejscu z wynikiem około 164,3 tys. aut i udziałem wynoszącym 34,2%. Łącznie benzyna i olej napędowy odpowiadają więc nadal za ponad 90% sprowadzanych samochodów używanych.
Rodzaj napędu |
Styczeń–lipiec 2026 |
Udział |
|---|---|---|
Benzyna |
około 268,1 tys. |
55,9% |
Diesel |
około 164,3 tys. |
34,2% |
Pozostałe napędy |
około 47,4 tys. |
9,9% |
Źródła: CEPiK
