Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • MODELE
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSYMODELE TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Nowe Fiaty i silniki do Opla z Afryki. Stellantis podjął decyzje

Bartłomiej Siedlarz autor Bartłomiej Siedlarz
2026-11-14
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 4 minut
A A
3
Fiat Grizzly i Grizzly Fastback Paris Motor Show 16 Wiadomości

Stellantis utworzył w Algierze centrum zarządzania obejmujące dziesięć afrykańskich rynków. Pokieruje nim Raoui Beji, dotychczas związany z algierską działalnością koncernu. Reorganizacja zbiega się z rozbudową fabryki w Tafraoui, która ma docelowo produkować do 135 tys. samochodów rocznie.

Nowa struktura działa od 1 listopada 2026 r. Obejmuje Algierię, Libię, Tunezję, Mauretanię, Senegal, Benin, Burkina Faso, Czad, Niger i Mali. Jak informują Auto Infos oraz agencja ANSA, jej siedziba znajduje się w stolicy Algierii. To stamtąd będzie kierowana działalność Stellantis na tych rynkach. Koncern powierza więc algierskiemu zespołowi odpowiedzialność za znacznie większy obszar, sięgający daleko poza granice kraju.

Na czele regionu stanął Raoui Beji, który od czerwca 2024 r. przewodniczy radzie dyrektorów Stellantis Algérie. Nową funkcję objął z początkiem listopada.

Fabryka Fiata rośnie, ale ambicje są jeszcze większe

Przemysłowym zapleczem Stellantis w Algierii jest zakład Fiata w Tafraoui, w pobliżu Oranu. Rozpoczął działalność w grudniu 2023 r. W pierwszym pełnym roku wyprodukował około 17 tys. samochodów, a w 2025 r. już około 53 tys. To ponadtrzykrotny wzrost. Jednocześnie, jak przypomina Auto Infos, pierwotny cel na ubiegły rok wynosił 60 tys. aut. Do planu zabrakło zatem około siedmiu tysięcy egzemplarzy.

Zakład produkuje Doblò oraz Grande Pandę. O jego rozwoju pisaliśmy przy okazji osiągnięcia 90 tys. wyprodukowanych samochodów. Był to wynik łączny od uruchomienia fabryki, ogłoszony w maju 2026 r.

Osobną liczbą jest cel na cały 2026 r.: również 90 tys. aut. Auto Infos ocenia, że jego realizacja pozostaje niepewna. Portal wskazuje na przejście z produkcji Fiata 500 na Grande Pandę oraz opóźnienie jej lokalnej premiery handlowej jako możliwe przyczyny trudności. To ocena redakcji. Pełny tegoroczny wynik poznamy po zakończeniu roku, dlatego zapowiedzianego wolumenu nie można jeszcze dopisywać do listy osiągnięć fabryki.

Nowa lakiernia i więcej zamówień dla miejscowych firm

Plan rozbudowy Stellantis przedstawił 7 kwietnia 2026 r. Obejmuje on powiększenie części zakładu odpowiedzialnej za spawanie nadwozi, rozbudowę montażu oraz budowę nowej lakierni.

Wraz z inwestycją ma powstać ponad tysiąc miejsc pracy bezpośrednio i pośrednio związanych z projektem. Chodzi więc zarówno o zatrudnienie w fabryce, jak i w jej otoczeniu. Producent podkreślał w kwietniowym komunikacie zaspokojenie potrzeb rynku algierskiego oraz rozwój miejscowych dostawców. Ich udział ma rosnąć razem z liczbą składanych samochodów. Stellantis poinformował już o umowie z algierskim przedsiębiorstwem na dostawy elementów tłoczonych.

Według Auto Infos koncern zakłada przekroczenie 30-procentowego poziomu integracji lokalnej do końca 2026 r. Oznacza to zwiększanie udziału miejscowych dostaw i prac w procesie produkcji samochodu.

Dobrym przykładem zmiany jest Grande Panda. Powstaje w systemie CKD, czyli jest składana z dostarczanych oddzielnie części i podzespołów. Na miejscu odbywają się również spawanie oraz lakierowanie nadwozi. Zakres prac wykonywanych w Tafraoui staje się więc szerszy niż przy prostszym montażu. Dla algierskiej branży oznacza to szansę na kolejne zamówienia, zdobywanie doświadczenia i rozwój firm współpracujących z producentem.

Opel też ma plany w Algierii

Na Fiacie algierskie ambicje grupy się nie kończą. Opel potwierdził w lipcu plan uruchomienia fabryki samochodów oraz podpisał z AGM Holding Company SpA protokół dotyczący przyszłej produkcji silników.

O planach produkcji silników Opla w Algierii pisaliśmy już na Francuskie.pl. Lipcowy dokument potwierdza zamiar współpracy, a planowany zakład samochodowy ma obsługiwać miejscowy rynek. Równolegle Stellantis rozwija swoją obecność przemysłową w marokańskiej Kenitrze. Algieria zyskuje więc dodatkową rolę w zarządzaniu sprzedażą w Afryce, podczas gdy inwestycje produkcyjne koncernu obejmują oba kraje.

Wciąż nie wiadomo, jaką rolę Tafraoui odegra w dostawach do pozostałych dziewięciu rynków nowej struktury. W informacjach o reorganizacji nie podano kierunków, wielkości ani terminów takiego eksportu.

Źródło: Auto Infos

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

morderstwo3 Wiadomości
KOSZT 100 KMPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 40,69 złON 45,48 złLPG 32,36 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: OpelAfrykaFiatStellantis
Bartłomiej Siedlarz

Bartłomiej Siedlarz

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Specjalizuje się w tematyce rynku samochodowego, nowych technologii oraz zmian regulacyjnych wpływających na branżę motoryzacyjną. Autor artykułów informacyjnych, analiz i komentarzy dotyczących producentów, trendów rynkowych oraz rozwoju elektromobilności. W swoich tekstach łączy podejście analityczne z dbałością o przystępne wyjaśnianie złożonych zagadnień technicznych i rynkowych.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
3 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Nowa Dacia Spring 2027 Paris Motor Show 05 Wiadomości

    Nowa Dacia Spring dostała mocne 8/10. Opinie po pierwszych jazdach próbnych

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Bigster 140 KM bez przebiegu za 82.072 zł. Klimatyzacja dwustrefowa i kamery

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • 1000 sztuk w 24 godziny. Nowe Renault Niagara ma zadatki na hit

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Wnętrze nowego Fiata Argo X ujawnione. Niebieskich tworzyw sztucznych brak

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

lancia ypsilon swietuje swoje 40 urodziny styl i innowacja nie sa kwestia rozmiaru nowa lancia ypsilon 1 Wiadomości
Testy

Pierwszy test: nowa Lancia Ypsilon Ibrida LX 100 KM – włoski powrót z przytupem?

autor Tomasz Nowicki
2025-04-06
dacia jogger extreme 140 czyli z hybryda pod strzechy 06 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Jogger Extreme hybrid 140, czyli z hybrydą pod strzechy

autor Krzysztof Gregorczyk
2024-12-11
Peugeot 208
Testy

Test: Peugeot 208 PureTech 1.2 130 KM – czy lepszy od Renault Clio? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-08-17
Opel Corsa-e
Wiadomości

Test: Opel Corsa-e: z Warszawy do Krakowa na jednym ładowaniu? Jazda pełna niespodzianek. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, zużycie prądu.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-08-15
Nowy Opel Mokka 2025
Testy

Test: Nowy Opel Mokka po face liftingu. Czy zmiany wyszły crossoverowi na dobre?

autor Małgorzata Kozikowska
2025-05-12

Najnowsze komentarze

  • Anonim - Nowe Fiaty i silniki do Opla z Afryki. Stellantis podjął decyzje
  • adam - Nowe Fiaty i silniki do Opla z Afryki. Stellantis podjął decyzje
  • Darek - Citroën wypowiedział wojnę Renault. ë-C3 tańszy od Twingo
  • Yossarian - Jeep wprowadza na Tajwanie edycje specjalne Wranglera 85th Anniversary oraz Whitecap
  • Emeryt Marian - Nowe Fiaty i silniki do Opla z Afryki. Stellantis podjął decyzje
  • Przemo - Używana Dacia Sandero III. Lista usterek, które warto sprawdzić przed zakupem
  • Slawo - ASO Peugeot sięgają po używane części. Lwa naprawią taniej

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku i artykuły o historii motoryzacji. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group. Piszemy o nowych modelach, cenach, technologiach oraz rynku samochodowym w Polsce i na świecie. Łączymy codzienne wiadomości z doświadczeniami z jazd testowych i pasją do historii motoryzacji.

Marki i grupy

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca reklama@francuskie.pl Redakcja Francuskie.pl redakcja@francuskie.pl
Na skróty: Wiadomości motoryzacyjne · Testy samochodów · Historia motoryzacji · Wszystkie modele samochodów · Polityka redakcyjna · Korekty i sprostowania · Polityka cookies
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
3
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz