citroen cx ambylans 01 Wiadomości
Wiadomości

Citroën CX 2.5D Ambulans na sprzedaż. Może przerobisz go na kampera?

autor Tomasz Nowicki
2025-05-11
Citroen C3 Aircross Plus siedmioosobowy
Wiadomości

Najtańszy, 7-miejscowy Citroën C3 Aircross. Cena i wyposażenie na początku maja 2025

autor Gabi Rusek
2025-05-05
jeep avenger 4xe 4 e1746826196739 Wiadomości
Wiadomości

Ile pali nowy Jeep Avenger 4xe T3 E-HYBRID 145 KM AT? Zaskakująco mało!

autor Tomasz Nowicki
2025-05-10
citroen basalt Wiadomości
Wiadomości

Citroën rośnie w Brazylii: 1958 nabywców modelu Basalt tylko w kwietniu

autor Tomasz Nowicki
2025-05-06
renault clio rs Wiadomości
Wiadomości

Używane Renault Clio 2 RS Limited 172 KM z symbolicznym przebiegiem na aukcji!

autor Tomasz Nowicki
2025-05-08
citroen Wiadomości
Wiadomości

Citroën wciąż elektryzuje świat. Nowe modele, większy komfort

autor Tomasz Nowicki
2025-05-05
ds8 ds automobiles Wiadomości
Wiadomości

Xavier Peugeot po e-Prix Monako: „Niech czwarty będzie z nami!” – DS PENSKE umacnia swoją pozycję w Formule E

autor Tomasz Nowicki
2025-05-05

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Prezydent Francji Emmanuel Macron w nowym luksusowym DS N°8 podczas obchodów Dnia Zwycięstwa
  • Bartono - Jaguar szuka nowej agencji reklamowej i leczy rany. Fatalna kampania zachwiała wizerunkiem firmy
  • Zbyszek - Leapmotor T03 z rekordem zasięgu. Aż 400 kilometrów na jednym ładowaniu!
  • Inny Anonimowy - Prezydent Francji Emmanuel Macron w nowym luksusowym DS N°8 podczas obchodów Dnia Zwycięstwa
  • Sergiusz - Citroën dba o letni komfort kierowców – w Indiach rusza kampania „Citroën Summer Cruise 2025”
  • Inny Anonimowy - Jaguar szuka nowej agencji reklamowej i leczy rany. Fatalna kampania zachwiała wizerunkiem firmy
  • Inny Anonimowy - Leapmotor C10 REEV w Polsce. Premierowy pokaz na Poznań Motorshow 2025
Advertisement
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
  • REKLAMA
  • Wiadomości
    • Alpine
    • Citroen
    • Dacia
    • DS Automobiles
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • PSA
    • Renault
    • Stellantis
    • Różne
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
  • Używane
  • Kontakt
    • Redakcja
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Główna Testy Citroen - testy i opinie

Test: Citroen C4 Cactus – pierwsza jazda. Opinie, wrażenia, jazda próbna. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2014-07-03
w Citroen - testy i opinie, Testy
Czas czytania 14 minut
996
A A
39
citroen cactusc 2015 61 Wiadomości

citroen-cactusc-2015-61Fantastyczny wygląd, wyróżniający się z tłumu. Bardzo wysoki komfort jazdy. Tylko użyteczna technologia. To nie slogany reklamowe Citroena, ale moje wrażenia z pierwszych jazd Citroenem C4 Cactus w wersji z manualną i zautomatyzowaną skrzynią biegów. Obietnice producenta zostały dotrzymane i otrzymaliśmy samochód, który niewiele różni się od pokazanego wcześniej prototypu. Jazda Cactusem daje wiele radości a samochód zwraca uwagę swoim wyglądem. Cena ma zaczynać się od około 50 tysięcy złotych, co może być przyczynkiem do dużej popularności tego auta.

citroen-cactusc-2015-45Citroen zapowiadał zmianę swojej strategii produktowej i powrót do korzeni, do produkowania samochodów komfortowych, wyposażonych w to co niezbędne. Do tego pięknych, unikalnych, zwracających uwagę. Gdy czytałem pierwsze wrażenia innych dziennikarzy, w wielu relacjach powtarzało się sformułowanie „powiew świeżego powietrza” w klasie. Ja bym poszedł krok dalej – to nie powiew świeżego powietrza, ale silny wiatr z zupełnie nowego kierunku. Wszystko w Cactusie zwraca uwagę. Zaczynając od unikalnego wyglądu zewnętrznego, który nawiązuje do wizerunku SUVa, z licznymi, bardzo mocnymi, ale eleganckimi akcentami stylistycznymi. Samochód jest piękny, podobał się bez wyjątku wszystkim a dodatkowo ma sporo stylistycznych smaczków.

Wygląd podoba się wszystkim

citroen-cactusc-2015-51Najmocniejszym akcentem są oczywiście osłony na drzwiach ze specjalnego tworzywa, które mają zabezpieczać auto przed porysowaniem i drobnymi uszkodzeniami na parkingu a jednocześnie zabezpieczają inne auta, podczas otwierania drzwi. Przeprowadziliśmy dość brutalny test, który polegał na mocnym uderzaniu drzwiami zwykłego samochodu w Cactusa podczas ich otwierania. Na tworzywie nie został najmniejszy ślad. Nie jest to bowiem zwykły plastik, który łatwo się rysuje. Tworzywo i jego wygląd powstawało przez 3 lata wytężonej pracy projektowej.

Warto przeczytać!

citroen audi Wiadomości

Citroën kontra Audi. „Po 6 latach znów w benzyniaku – i już wiem, czemu kocham elektryki”

2025-05-10
citroen c4 01 Wiadomości

Nowy Citroën C4 podbija segment C w Hiszpanii. 1.602 rejestracje w kwietniu

2025-05-07

Stronniczy przegląd prasy: MOTOR nr 18-19/2025

2025-05-06

Stellantis ogłasza kampanię naprawczą dla samochodów Peugeot, Citroën, Opel i DS

2025-04-24

citroen-cactusc-2015-29Ale to dopiero początek stylistycznej elegancji samochodu. Z tego samego tworzywa wykonano elementy z przodu, w zderzaku, przy lampach. Mamy też standardowy szklany dach, który dodaje lekkości wnętrzu i elegancji nadwoziu. Specjalna szyba, mocno przyciemniana, nie przepuszcza ciepła! Nawet w bardzo słoneczne dni tuż pod nią panuje przyjemny chłodek. Dlatego Citroen Cactus nie ma żadnej osłony pod szybą – jest niepotrzebna. Sylwetkę auta wzmacniają optycznie przednie wąskie światła, zlokalizowane przy krawędzi maski – rozwiązanie nawiązujące do innych modeli z aktualnej gamy Citroena. Tył wieńczą niewielkie lampy – również powiększają optycznie samochód. Auto dostępne jest w wielu kombinacjach kolorystycznych, mi osobiście przypadły do gustu zestawienie czerwonego i czarnego oraz białego i beżowego.

Duży schowek i kanapa z przodu

citroen-cactusc-2015-48Zapewne jesteście bardzo ciekawi jak się jeździ tym samochodem, ale zanim przejdę do opisu wrażeń z jazdy, muszę jeszcze wspomnieć o kilku rozwiązaniach we wnętrzu. Przed kierowcą znajdują się cyfrowe, kolorowe zegary, pokazujące prędkość. Na środkowej konsoli króluje duży, dotykowy wyświetlacz, centrum sterowania autem. Przed pasażerem bardzo dużo miejsca i spory schowek. Deska jest przejrzysta, pięknie zaprojektowana a przestrzeń i wielkość schowka osiągnięto dzięki zamontowaniu ki powietrznej w podsufitce – po raz pierwszy w historii motoryzacji. Pasażer z przodu ma do dyspozycji przestrzeń iście królewską.

citroen-cactusc-2015-40Nie sposób nie wspomnieć o kanapie, którą otrzymujemy z przodu, razem ze zautomatyzowaną skrzynią biegów. Skrzynia ta jest sterowana przyciskami – D, R i N. Obsługa trywialna, ale do tego jeszcze wrócę. Kanapa zbudowana jest bardzo sprytnie, w rzeczywistości to dwa oddzielne fotele oraz elementy łączące. Rozmiar przednich foteli gwarantuje rzeczywiście wygodną jazdę, fotel kierowcy jest dodatkowo regulowany na wysokość. Z tyłu jest bardzo wygodnie, nawet piąta osoba, która pojedzie na środkowym miejscu, nie powinna narzekać, chociaż siedzi nieco wyżej niż współpasażerowie.

citroen-cactusc-2015-34Wszystko dzięki bardzo dużej przestrzeni, którą wygospodarowano wewnątrz. Miejsca jest dużo nad głową, na nogi a nawet … na łokcie. Na każdym miejscu. Siedząc we wnętrzu można się cieszyć stylistycznymi smaczkami, takimi jak uchwyty do zamykania drzwi. Jakkolwiek brzmi to dziwnie, nawiązuj do rączek ekskluzywnych walizek i wyglądają świetnie. Od razu przypomniały mi się czasy pięknego wnętrza Citroena CX.

citroen-cactusc-2015-6Sama deska jest bardzo elegancka, cyfrowe zegary kwadratowe, nowoczesne. Duży, siedmiocalowy ekran dotykowy, pozwala na sterowanie wszystkimi funkcjami samochodu. Działa identycznie jak w innych samochodach koncernu PSA, sterujemy więc nawiewem, funkcjami audio, parametrami pojazdu czy nawigacją. Wszystko to jest czytelne, intuicyjne i proste w obsłudze, rozwiązanie to podoba mi się dużo bardziej niż dziesiątki przycisków w samochodach starego typu. Co ciekawe, nawiewy są asymetryczne.

Czas na jazdę – lekki jak piórko, oszczędny nieprzyzwoicie, cichy jak myszka

citroen-cactusc-2015-2Pierwszym autem, którym miałem okazję jechać w ponad 100-kilometrową trasę, był Citroen Cactus wyposażony w silnik benzynowy o mocy 110 KM, pojemności 1.2 litra i manualną skrzynię biegów. To co od razu zwróciło moją uwagę, to bardzo dobra reakcja na pedał gazu. Nie twierdzę, że tym autem jeździ się w stylu sportowym, ale Citroen Cactus chętnie przyspiesza i jest wyjątkowo żwawy – takie było pierwsze wrażenie. Standardowa jazda miejsca, bez nadmiernych szaleństw, zaowocowała bardzo niskim spalaniem, poniżej 5 litrów na 100 kilometrów! A można osiągnąć jeszcze mniej i to bez zbytniego wysiłku. Wszystko dlatego, że Citroen odchudził Cactua w stostunku do klasycznego C4 o 200 kilogramów.

citroen-cactusc-2015-3Drugie bardzo pozytywne zaskoczenie to… cisza. Samochód jest doskonale wyciszony, zarówno od strony podwozia (pod tapicerką zastosowano bardzo grubą warstwę wygłuszającą) jak i od strony drzwi i szyb. W zasadzie jedyne miejsce, gdzie jest nieco głośniej, to okolice tylnej klapy. Do mniej więcej 130 km/h w środku jest cicho jak makiem zasiał. Dopiero powyżej tej prędkości zaczynają docierać odgłosy szumu opływającego auto powietrza. W połączeniu z wygodnym, przestronnym i jasnym wnętrzem, daje to wysoki poziom komfortu.

Komfort, komfort i jeszcze raz komfort

citroen-cactusc-2015-59Ale to nie koniec mocnych stron Cactusa. Bardzo mocnym punktem jest moim zdaniem zawieszenie. Nastawione i zestrojone komfortowo, niczym wzorcowa limuzyna Citroena. Zawieszenie świetnie tłumi nierówności, ma spory skok a jednocześnie jest dość sprężyste, nie ma żadnego zbędnego bujania samochodem. Co ważne, zawieszenie jest bardzo ciche. Ze strony kół nie dochodzą żadne niepożądane odgłosy. Samochód jest w całości nastawiony na przyjemne podróżowanie, do tego auta będzie się po prostu chciało wsiadać i nim jechać w bliższą lub dalszą podróż.

citroen-cactusc-2015-18Bardzo dobre wyciszenie, wygodne wnętrze i komfortowe zawieszenie a do tego świetny wygląd. To wszystko ma przekonać klientów i przekonuje dziennikarzy, którzy chwalili samochód, znajdując w nim wiele pozytywnych cech. Pomysłowo rozwiązane jest wnętrze, w zakresie miejsca na położenie różnych drobiazgów. Takie miejsce na swoją komórkę znajdzie kierowca w konsoli środkowej, jest tam odpowiednia półeczka. Drugie miejsce na komórkę ma pasażer z przodu, przed sobą. Półeczka znajduje się pod schowkiem i zmieści tam się nasz najnowszy smartfon.

citroen-cactusc-2015-10Po dwa schowki zlokalizowano w tylnych drzwiach. W górnym znowu zmieści się telefon i okulary, w dolnym coś do picia. W przednich drzwiach są pojemne kieszenie. Przestrzeń zaprojektowano w bardzo przemyślany sposób. Drzwi mają od wewnątrz przetłoczenia, które nawiązują do osłon z tworzywa na zewnątrz samochodu.

Skrzynia manualna

citroen-cactusc-2015-28Pięciobiegowa skrzynia manualna dostępna była z nowym silnikiem 1.2 110 KM S&S. O tym, że jest to silnik cichy i oszczędny już pisałem powyżej, warto jednak wspomnieć o wysokiej kulturze pracy. Trzy cylindry są raczej trudno wykrywalne i przeciętny kierowca z niewprawionym uchem może nawet nie zorientować się, że ma do czynienia z takim silnikiem. To bardzo dobrze świadczy o projektantach, którzy włożyli bardzo dużo pracy, by odpowiednio wyważyć silnik i zachować przyjemność z jazdy.

citroen-cactusc-2015-23Dźwięk silnika słychać dopiero przy wysokich obrotach. System Start & Stop działa bardzo kulturalnie, nie trzęsie cały samochodem, jak to bywało u konkurencji. Spalanie jest bardzo niskie, tutaj wyraźnie odczuwa się odchudzenie samochodu. Przyspieszenie wynosi 9,3 sekundy do setki – to bardzo dobry wynik. Wrażenie dynamiki podkreśla 205 Nm dostępnych już od 1500 obrotów. Prędkość maksymalna samochodu ma wynosić 188 km/h. Nie byłem w stanie tego sprawdzić, ale podczas dłuższego testu na pewno pojedziemy na autostrady w Niemczech, by to zweryfikować.

Skrzynia zautomatyzowana

citroen-cactusc-2015-22Citroen C4 Cactus nie ma prawdziwej skrzyni automatycznej, jest to wersja zautomatyzowana. Sterowanie nią odbywa się poprzez przyciski, zlokalizowane na konsoli środkowej. Obsługa jest trywialna – D(rive), R(everse), N(eutral). Do przodu, do tyłu i pozycja neutralna – to tyle. Sama skrzynia skłania do raczej relaksującej jazdy. Na pewno nie jest do mistrz prędkości. Pracuje cicho, biegi przełączane są w umiarkowanym tempie ale dość cicho a przede wszystkim płynnie.

citroen-cactusc-2015-27Testowy samochód z tą skrzynią był wyposażony w silnik eHDi o mocy 92 KM. Moc maksymalna wynosi 230 Nm przy 1750 obrotów, więc także i tutaj nie można narzekać na brak elastyczności a wręcz przeciwnie. Co ważne, silnik zadowala się bardzo umiarkowaną ilością paliwa. Spalanie na poziomie 4 litrów w mieście jest do osiągnięcia bez problemu. Producent deklaruje jeszcze mniej, być może będzie okazja to zweryfikować.

W obu przypadkach pojemność zbiornika z paliwem wynosi 50 litrów, co daje Cactusowi dużą autonomię.

Bagażnik spory ale są też oszczędności

citroen-cactusc-2015-26Citroen C4 Cactus ma bagażnik o pojemności 358 litrów. I właśnie z tyłu auta poczyniono pewne oszczędności. Kanapa jest zbudowana jako całość, nie złoży się jej częściowo. Nie tworzy też płaskiej podłogi, bo siedziska nie da się łatwo podnieść i złożyć. Tylna szyba jest nieduża. Tylne okna są wyłącznie uchylane. Samochód ma też nieduży zbiornik spryskiwacza, co prawda dysze wbudowane w wycieraczki („magiczne mycie” jak to nazwał producent) są bardzo oszczędne, ale czułbym się lepiej, mając do dyspozycji więcej płynu niż mniej. Fotele przednie nie mają kieszeni z tyłu. Z prawej strony pasażer nie ma kratki nawiewu.

citroen-cactusc-2015-16W ramach oszczędności muszę jeszcze wymienić izolowanie modułu radia od wpływu modemu dostępu do internetu, w który wyposażony jest Cactus. Gdy jesteśmy bardzo oddaleni od nadajników komórkowych a modem pracuje z pełną mocą, charakterystyczny dźwięk transmisji komórkowej słychać w głośnikach. Producent powinien przewidzieć antenę zewnętrzną do modemu a sam modem przenieść dalej od elektroniki radia. Mam nadzieję, że to drobne niedopatrzenie będzie poprawione w kolejnej wersji samochodu. Pod pewnym znakiem zapytania stoją niektóre aplikacje w Cactusie – np. program Coyotee (taki zachodni Yanosik) jest w Polsce w zasadzie nieprzydatny i trzeba korzystać ze swoich rozwiązań, chyba, że Citroen Polska przygotuje lokalną wersję polskiej aplikacji.

Citroen C4 Cactus: cena i przyjazne plany taryfowe

citroen-cactusc-2015-33Tak tak, to nie żart, Cactusa będzie można można – nawet w Polsce – kupić w zupełnie nowych… planach taryfowych. Coś na wzór umów z telefonii komórkowej, gdzie smartfona kupuje się za przysłowiową złotówkę a potem płaci co miesiąc za użycie. Citroen postąpił podobnie i chociaż dzisiaj trudno powiedzieć jak będą wyglądały ceny za taki zakup, to powinny być skalkulowane dość przystępnie dla polskich klientów.

Polska cena Citroena C4 Cactus ma wynosić około 51900 złotych. Jest to kwota za wersje podstawową 1.2 75 KM. Co będzie w standardzie a co w opcji – już wiemy – przeczytaj ceny i wyposażenie Citroen C4 Cactus.

Podsumowując – Citroen może być dumny ze swojego nowego samochodu. Dumny będzie także jego nabywca, bo auto na każdym kroku przyciągnie setki spojrzeń. Ponadczasowa, nowoczesna sylwetka, powinna być aktualna przez wiele lat, podobnie jak radość z jazdy. Citroen odrodził się na nowo.

Czytaj nas w Google News:
google news Wiadomości

Francuskie samochody

Olej do silnika 1.2 PureTech

Akcja Lucim

Citroën

Peugeot

Stellantis

Renault

Dacia

Alpine

Używany samochód od pierwszego właściciela?
Sprawdź najnowsze ogłoszenia

Zapisz się na nasz newsletter teraz!


trzy razy w tygodniu, wprost do Twojej skrzynki

Galeria

citroen cactusc 2015 61 300x2001 Wiadomościcitroen cactusc 2015 47 Wiadomościcitroen cactusc 2015 46 Wiadomościcitroen cactusc 2015 45 Wiadomościcitroen cactusc 2015 44 Wiadomościcitroen cactusc 2015 43 Wiadomościcitroen cactusc 2015 42 Wiadomościcitroen cactusc 2015 41 Wiadomościcitroen cactusc 2015 40 Wiadomościcitroen cactusc 2015 39 Wiadomościcitroen cactusc 2015 38 Wiadomościcitroen cactusc 2015 37 Wiadomościcitroen cactusc 2015 36 Wiadomościcitroen cactusc 2015 35 Wiadomościcitroen cactusc 2015 34 Wiadomościcitroen cactusc 2015 48 Wiadomościcitroen cactusc 2015 49 Wiadomościcitroen cactusc 2015 63 Wiadomościcitroen cactusc 2015 62 Wiadomościcitroen cactusc 2015 61 Wiadomościcitroen cactusc 2015 60 Wiadomościcitroen cactusc 2015 59 Wiadomościcitroen cactusc 2015 58 Wiadomościcitroen cactusc 2015 57 Wiadomościcitroen cactusc 2015 56 Wiadomościcitroen cactusc 2015 55 Wiadomościcitroen cactusc 2015 54 Wiadomościcitroen cactusc 2015 53 Wiadomościcitroen cactusc 2015 52 Wiadomościcitroen cactusc 2015 51 Wiadomościcitroen cactusc 2015 50 Wiadomościcitroen cactusc 2015 33 Wiadomościcitroen cactusc 2015 32 Wiadomościcitroen cactusc 2015 15 Wiadomościcitroen cactusc 2015 14 Wiadomościcitroen cactusc 2015 13 Wiadomościcitroen cactusc 2015 12 Wiadomościcitroen cactusc 2015 11 Wiadomościcitroen cactusc 2015 10 Wiadomościcitroen cactusc 2015 9 Wiadomościcitroen cactusc 2015 8 Wiadomościcitroen cactusc 2015 7 Wiadomościcitroen cactusc 2015 6 Wiadomościcitroen cactusc 2015 5 Wiadomościcitroen cactusc 2015 4 Wiadomościcitroen cactusc 2015 3 Wiadomościcitroen cactusc 2015 2 Wiadomościcitroen cactusc 2015 16 Wiadomościcitroen cactusc 2015 17 Wiadomościcitroen cactusc 2015 31 Wiadomościcitroen cactusc 2015 30 Wiadomościcitroen cactusc 2015 29 Wiadomościcitroen cactusc 2015 28 Wiadomościcitroen cactusc 2015 27 Wiadomościcitroen cactusc 2015 26 Wiadomościcitroen cactusc 2015 25 Wiadomościcitroen cactusc 2015 24 Wiadomościcitroen cactusc 2015 23 Wiadomościcitroen cactusc 2015 22 Wiadomościcitroen cactusc 2015 21 Wiadomościcitroen cactusc 2015 20 Wiadomościcitroen cactusc 2015 19 Wiadomościcitroen cactusc 2015 18 Wiadomościcitroen cactusc 2015 1 Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: CactusC4
Udostepnij348Tweet218Udostepnij61
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości - gdy zacząłem chodzić fascynowały mnie koła samochodów. Citroën, Peugeot i Renault zawsze!

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
39 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • UOKiK Peugeoty 308 3008 508 5008 oraz Partner do serwisu Wiadomości

    Ile kosztuje używany Peugeot 3008 2.0 HDi 180 KM z niewielkim przebiegiem?

    4673 udostępnienia
    Udostepnij 1869 Tweet 1168
  • Jaguar szuka nowej agencji reklamowej i leczy rany. Fatalna kampania zachwiała wizerunkiem firmy

    2699 udostępnienia
    Udostepnij 1080 Tweet 675
  • Citroën C15 robi furorę wśród młodych ludzi. Powrót do podstaw i bunt

    1494 udostępnienia
    Udostepnij 598 Tweet 374
  • Nowy wymóg EuroNCAP: do samochodów wraca fizyczne sterowanie, ekrany w odwrocie.

    1427 udostępnienia
    Udostepnij 571 Tweet 357

Testy samochodów

01. Test Francuskie.pl Peugeot 308 SW GT Wiadomości
Testy

Peugeot 308 SW GT 1.6 THP 205 KM – pojemny i szybki. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2015-10-19
dacia sandero 8 Wiadomości
Europa

Test: Dacia Sandero 1.6 MPI – test długodystansowy. 4500 kilometrów. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Jędrzej Chmielewski
2021-03-08
renault koleos 2017 158 Wiadomości
Testy

Test: Renault Koleos tam i z powrotem – 4 tysiące kilometrów Koleosem po Nowej Zelandii. Opinie, niezawodność, jazda.

autor Jędrzej Chmielewski
2017-06-11
Opel Crossland face lifting
Wiadomości

Test: Nowy Opel Crossland 1.2 130 KM – twarz Mokki i wyjątkowo przestronne wnętrze – pierwsza jazda. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2021-02-15
hanna golunska 2 Wiadomości
Testy

Test: DS 7 Crossback 1.6 225 KM – francuski luksusowy SUV oczami kobiety. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-07-22

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Prezydent Francji Emmanuel Macron w nowym luksusowym DS N°8 podczas obchodów Dnia Zwycięstwa
  • Bartono - Jaguar szuka nowej agencji reklamowej i leczy rany. Fatalna kampania zachwiała wizerunkiem firmy
  • Zbyszek - Leapmotor T03 z rekordem zasięgu. Aż 400 kilometrów na jednym ładowaniu!
  • Inny Anonimowy - Prezydent Francji Emmanuel Macron w nowym luksusowym DS N°8 podczas obchodów Dnia Zwycięstwa
  • Sergiusz - Citroën dba o letni komfort kierowców – w Indiach rusza kampania „Citroën Summer Cruise 2025”
  • Inny Anonimowy - Jaguar szuka nowej agencji reklamowej i leczy rany. Fatalna kampania zachwiała wizerunkiem firmy
  • Inny Anonimowy - Leapmotor C10 REEV w Polsce. Premierowy pokaz na Poznań Motorshow 2025

Zobacz też

Renault Kwid w wersji Extreme

Europejska fabryka akumulatorów do samochodów elektrycznych Northvolt zbankrutowała

ASO Citroëna w Stalowej Woli – szczegóły

  • Reklama
  • Redakcja
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroen – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
39
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz