Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA WEC zmierzają do Azji na setny wyścig w swojej historii i przedostatnią rundę sezonu 2025.
Zespół Alpine Endurance Team, który na torze Fuji Speedway (Japonia) po raz pierwszy stanął na podium w A424, będzie dążył do powrotu na czoło stawki.
Charles Milesi, Ferdinand Habsburg i Paul-Loup Chatin w A424 #35 oraz Frédéric Makowiecki, Jules Gounon i Mick Schumacher w #36 są zdeterminowani, by zaliczyć udany występ w Kraju Kwitnącej Wiśni.
Zaledwie trzy tygodnie po wznowieniu sezonu w Austin, FIA WEC i Alpine Endurance Team przemierzają Ocean Spokojny i zmierzają na Daleki Wschód, aby rozpocząć finałowy sprint w Azji, który rozpocznie się w Japonii przed finałem sezonu w Bahrajnie.
Przedostatnia runda kalendarza odbędzie się na torze Fuji Speedway i będzie setnym wyścigiem w najnowszej historii mistrzostw. Położony około 100 km od Tokio, ten symbol sportów motorowych to nietypowy tor o długości 4563 metrów. Wyróżnia się 1,5-kilometrową prostą, szybkimi zakrętami i wyjątkowo krętym trzecim, ostatnim sektorem.
Alpine ma bogatą historię na tym torze. Już w 1978 roku marka Alpine zabłysnęła tutaj zwycięstwem Masahiro Hasemiego i Kazuyoshi Hoshino w A441 w wyścigu Fuji 500 kilometrów. Les Bleus co roku, od 2015 do 2018 roku, stawali na podium w swojej kategorii, a w 2022 i 2024 roku zajęli trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Rok temu A424 po raz pierwszy stanął tam na podium, mając za kierownicą Nicolasa Lapierre’a, Micka Schumachera i Matthieu Vaxiviere’a. Bliźniaczy samochód, prowadzony przez Charlesa Milesiego, Ferdinanda Habsburga i Julesa Gounona, uzyskał z kolei najszybsze okrążenie wyścigu.
Pomimo tych sukcesów, zespół podejdzie do tego weekendu z pokorą, starając się jednocześnie odzyskać impet z pierwszej połowy sezonu. Po trudnym powrocie do akcji w Teksasie, Alpine Endurance Team postara się opanować wszystkie niuanse toru, który wymaga starannego wyważenia między aerodynamiką a skuteczną trakcją. Praca inżynierów, mechaników i strategów będzie również kluczowa w pokonywaniu korków, degradacji opon i pogody, która według prognoz będzie równie trudna i nieprzewidywalna, jak w Austin.
Mick Schumacher, Frédéric Makowiecki i Jules Gounon (#36), a także Charles Milesi, Ferdinand Habsburg i Paul-Loup Chatin (#35) wykorzystają swoje doświadczenie w kraju, w którym tętniąca życiem i dynamiczna społeczność wspiera markę założoną przez Jeana Rédélé. W zeszłym tygodniu obie załogi wykorzystały krótką przerwę, aby doskonalić swoją wiedzę o torze na symulatorze przed lotem na archipelag.
Po dotarciu w poniedziałek u podnóża góry Fuji zespół skupia się na serwisowaniu samolotów A424 i dopracowaniu przygotowań przed pierwszymi sesjami treningowymi w piątek. Prace będą kontynuowane w sobotę, przed kwalifikacjami po południu. Wyścig rozpoczyna się o godzinie 11:00 czasu lokalnego, o godzinie 4:00 czasu środkowoeuropejskiego letniego.
Wypowiedzi
Philippe Sinault, szef zespołu Alpine Endurance Team
„Fuji to jeden z kultowych wyścigów w kalendarzu, z górą Fuji w tle. Zawsze z przyjemnością odwiedzamy ten tor, na którym przeżyliśmy wiele wspaniałych chwil, w tym nasze pierwsze podium na A424 w zeszłym roku. Czujemy w Japonii szczególny entuzjazm, a także głębokie przywiązanie do marki Alpine, co czyni go dla nas niejako drugim domem.
Ten tor jest bardzo wymagający, z jedną z najdłuższych prostych w sezonie, a następnie sekcją, która kładzie nacisk na docisk aerodynamiczny, oraz bardzo krętym ostatnim sektorem, gdzie przyczepność mechaniczna i trakcja są kluczowe. Jak to często bywa, pogoda również będzie czynnikiem decydującym.
Po Austin celem jest nauczenie się jak najwięcej, zwłaszcza w warunkach, które prawdopodobnie znów będą trudne. Podchodzimy do tego wydarzenia z pokorą, ale także z pragnieniem czystego wyścigu i zaprezentowania poziomu osiągów bardziej odpowiadającego naszym możliwościom”.
6 Hours of Fuji – harmonogram weekendu wyścigowego (wg czasu polskiego)
Piątek, 26. września
03:15-04:45: 1. sesja treningowa
07:30-09:00: 2. sesja treningowa
Sobota, 27. września
02:50-03:50: 3. sesja treningowa
08:00-08:12: Kwalifikacje klasy Hypercar
08:20-08:30: Hypercar Hyperpole
Niedziela, 28. września
04:00-10:00: 6 Hours of Fuji
źródło: Alpine Pietrzak
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
