Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Wielkie święto Citroëna 2CV wraca do Holandii. W 2027 roku kaczki zjadą do Wanroij

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-06-02
w Wiadomości, Citroen
Czas czytania 5 minut
A A
0
citroen 2cv

Citroën 2CV ma status samochodu, którego nie trzeba przedstawiać. Wystarczy usłyszeć charakterystyczny dźwięk dwucylindrowego silnika, zobaczyć miękko bujające się nadwozie i zwinięty dach, by wiadomo było, że nadjeżdża legenda. W 2027 roku tysiące takich samochodów z całego świata spotka się w Holandii podczas 26. Światowego Zlotu Przyjaciół 2CV.

26th World Meeting of 2CV Friends odbędzie się w dniach 27 lipca – 1 sierpnia 2027 roku w miejscowości Wanroij w Holandii, wokół wakacyjnego parku De Bergen. Teren zostanie otwarty dla uczestników we wtorek 27 lipca o godz. 10:00, a zamknięcie zaplanowano na poniedziałek 2 sierpnia w południe. Dla fanów Citroëna 2CV to chyba jedna z najważniejszych dat w kalendarzu – impreza odbywa się co dwa lata i za każdym razem przyciąga tysiące uczestników.

Honorata Lisakowska, siostra Piotra, Citroen 2CV

Holandia nieprzypadkowo wraca do roli gospodarza. W 2027 roku minie dokładnie 30 lat od słynnego zlotu Eendendam 1997, który odbył się na wyspie Maurik. Nazwa była żartobliwym połączeniem Amsterdamu, Rotterdamu i holenderskiego określenia 2CV – brzydkiego kaczątka. Organizatorzy podkreślają, że właśnie ta rocznica stała się impulsem do ponownego sprowadzenia światowego spotkania do Holandii.

Citroën 2CV, czyli samochód, który zbudował własną kulturę

Światowe spotkania przyjaciół 2CV nie są zwykłymi zlotami klasyków. To raczej ruch społeczny na kołach – z własną historią, humorem, rytuałami i międzynarodową wspólnotą. Pierwszy International Meeting of 2CV Friends odbył się w 1975 roku w Finlandii. Od tamtej pory impreza organizowana jest co dwa lata w innym kraju. Na miejscu można spodziewać się wszystkiego, co tworzy klimat takich wydarzeń: pola namiotowego pełnego Citroënów, giełdy części, koncertów, rodzinnych atrakcji, przejazdów, rozmów przy samochodach i niekończących się opowieści o trasach pokonanych z prędkością, która bardziej sprzyja kontemplacji krajobrazu niż biciu rekordów autostradowych.

miedzynarodowy zlot citroena torun 2015 53 Wiadomości

2CV jest w tej historii czymś więcej niż samochodem. To z jednej strony symbol powolnego życia z drugiej zaś prostoty, zaradności i francuskiego podejścia do motoryzacji: ma być wygodnie, praktycznie i trochę inaczej niż u wszystkich. Auto, które powstało z myślą o przewiezieniu koszyka jajek przez zaorane pole, stało się jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli w dziejach Citroëna.

Wanroij ma być idealnym miejscem dla „kaczek”

Organizatorzy wybrali miejscowość Wanroij, położoną w zielonej, zalesionej okolicy. Lokalizacja ma być dogodna dla uczestników jadących z Holandii, Belgii, Niemiec, Francji, Polski oraz innych krajów. Ważny jest również rozmiar – światowy zlot 2CV potrafi zgromadzić kilka tysięcy samochodów, a do tego dochodzą namioty, kampery, przyczepy, stoiska, infrastruktura sanitarna i strefy wydarzeń.

Atutem parku De Bergen są stałe sanitariaty, które mają zostać uzupełnione dodatkowymi instalacjami, duży teren, kąpielisko, sklep na miejscu, supermarket w miejscowości oraz atrakcje dla dzieci i młodzieży.

Organizatorzy podkreślają też, że osoby, które nie chcą spać pod namiotem, będą mogły skorzystać z hoteli w okolicy.

Ile kosztuje udział?

Citroën 2CV w Toruniu
Citroën 2CV w Toruniu

Rejestracja obejmuje dostęp do terenu wydarzenia oraz pola kempingowego dla samochodu i pasażerów. Ceny zależą od rodzaju pojazdu.

Najtańszy bilet przygotowano dla klasycznych Citroënów 2CV, modeli typu A oraz HY – kosztuje 150 euro. Właściciele Citroënów sprzed 1990 roku zapłacą 175 euro, a nowszych Citroënów – 200 euro. Inne samochody niż Citroën oraz kampery objęte są stawką 250 euro, a auto przywożone na lawecie kosztuje 300 euro.

Rejestracja odbywa się przez stronę organizatora

Polska też ma swoje miejsce w historii

Dla polskich miłośników Citroëna ważny jest fakt, że światowe spotkanie 2CV odbywało się już w Polsce. W 2015 roku gospodarzem był Toruń, gdzie według zestawienia organizatorów pojawiło się około 2272 samochodów.

citroen 2cv torun 2015 10 Wiadomości

W historii światowych spotkań rekordowe liczby robią wrażenie. We Francji, w Salbris w 2011 roku, miało pojawić się ponad 7000 pojazdów. W 1997 roku holenderskie Eendendam zgromadziło około 3554 samochodów, a w 2019 roku w chorwackim Samoborze odnotowano około 4198 kaczek.

Wszystkie generacje samochodów i ludzi

Hasłem holenderskiego zlotu jest „All generations”. Organizatorzy chcą podkreślić, że 2CV łączy ludzi niezależnie od wieku. To samochód, który pamiętają dziadkowie, którym jeździli rodzice, który młodsi odkrywają dziś jako alternatywę wobec zunifikowanej, coraz cięższej i coraz bardziej skomplikowanej motoryzacji. Właśnie w tym tkwi siła 2CV, który nie jest ani szybki, ani luksusowy ani nowoczesny, za to wygodny i … szczery.

citroen 2cv torun 2015 6 Wiadomości

Następny kierunek dla 2CV : Macedonia Północna

Podczas zlotu w 2025 roku wybrano już kolejnego gospodarza. W 2029 roku 27. Światowe Spotkanie Przyjaciół 2CV odbędzie się w Macedonii Północnej. Zanim jednak kolumna „kaczek” ruszy na Bałkany, w 2027 roku świat Citroëna spotka się w Holandii.

A jeśli ktoś nigdy nie był na takim spotkaniu, Wanroij może być idealnym miejscem, żeby zrozumieć fenomen auta, które miało być tanim środkiem transportu dla francuskiej prowincji, a stało się jednym z najbardziej kochanych samochodów świata.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: 2027Citroen2CVHolandia
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • peugeot 208 2008 2 Wiadomości

    PureTech 1.2 umarł? Nowy silnik Turbo 100 ma łańcuch rozrządu, ale kierowcy wciąż o tym nie wiedzą

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dlaczego nowa Dacia Striker to samochód z naszego dzieciństwa w nowoczesnym wydaniu?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowe Renault Clio 1.8 160 KM Full Hybrid po miesiącu jazdy. Wrażenia użytkownika

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najtańsza używana Dacia Duster z LPG. Ile kosztuje? Przegląd polskich ofert na koniec maja 2026

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Peugeot 5008 po face liftingu
Testy

Test: Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 KM po face liftingu. 7-miejscowy lew w nowym wydaniu – pierwsza jazda. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-15
Nowy Citroën C3 IV
Testy

Pierwszy test: Nowy Citroën C3 1.2 100 KM 2024. Miejski model wymyślony na nowo. Czy na pewno mniej znaczy lepiej?

autor Małgorzata Kozikowska
2024-06-01
05. Citroen Grand C4 Picasso Technospace Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën Grand C4 Picasso – lepszy, niż kiedykolwiek. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2013-12-20
11. Nowy Peugeot 308 w optymalnej wersji – 1.2 PureTech 130 Allure Pack M6 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Peugeot 308 w optymalnej wersji – PureTech 130 KM Allure Pack M6. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-04-18
nowy peugeot 208 2020 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: nowy Peugeot 208 Allure 100 KM – pierwsza jazda. Mistrz komfortu w mieście. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-05-12

Najnowsze komentarze

  • Sergiusz - Top 10 samochodów we Francji. Peugeot 208 na szczycie. Renault Clio VI z mocną pozycją
  • Anonim - Dlaczego produkowany w Polsce nowy Jeep Avenger stał się hitem Europy?
  • Anonim - Nowe Renault Clio 1.8 160 KM Full Hybrid po miesiącu jazdy. Wrażenia użytkownika
  • Anonim - Chiński partner Stellantis rośnie jak na drożdżach. Leapmotor pobił kolejny rekord sprzedaży
  • Krzysztof Gregorczyk - Nowe Renault Clio 1.8 160 KM Full Hybrid po miesiącu jazdy. Wrażenia użytkownika
  • Arek - Dlaczego produkowany w Polsce nowy Jeep Avenger stał się hitem Europy?
  • Tomasz - Nowe Renault Clio 1.8 160 KM Full Hybrid po miesiącu jazdy. Wrażenia użytkownika

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz