Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

10 lat gwarancji na silniki PureTech 1.2. Limit 175.000 kilometrów – oficjalne stanowisko producenta

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2024-03-27
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 2 minut
A A
22
stellantis puretech 1 2 Wiadomości

Stellantis, właściciel marek Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel i Peugeot, przedłuża ochronę gwarancyjną na silnik 1.2 PureTech do 10 lat lub do 175.000 kilometrów przebiegu. Mamy oficjalne stanowisko producenta.

Silniki PureTech posiadają pasek rozrządu, który pracuje w kąpieli olejowej. Na skutek konstrukcji silnika w czasie jego pracy na zimno do oleju przedostają się niewielkie ilości benzyny, co pogarsza właściwości smarowania i prowadzi do degradacji paska. Producent zmienił więc specyfikację oleju oraz wprowadził niedawno najnowszą generację paska, która jest na to odporna. Od 19 marca 2024 r. obowiązuje również nowa procedura gwarancyjna.

Jako pierwsi w Polsce podaliśmy informację, że koncern, Stellantis, właściciel marek Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel i Peugeot, wydłuża ochronę gwarancyjną na silnik 1.2 PureTech do 10 lat lub do 175.000 kilometrów. Szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w tym artykule.

Teraz prezentujemy oficjalne stanowisko Stellantis Polska:

„Jedną z kluczowych wartości Stellantis jest zorientowanie na klienta, dlatego też potwierdzam wydłużenie ochrony przez Stellantis na niektóre 3-cylindrowe silniki benzynowe EB2 Puretech w określonych przypadkach.

W związku ze zgłoszonymi przypadkami nadmiernego zużycia oleju lub braku ciśnienia oleju (związanymi z przedwczesnym zużyciem paska rozrządu), Stellantis oferuje wyjątkową ochronę  obowiązującą przez okres 10 lat / 175 000 km klientom, którzy przestrzegali między innymi planu przeglądów okresowych wyznaczonych przez producenta. Klienci zainteresowani skorzystaniem z wydłużonej ochrony proszeni są o kontakt z autoryzowaną siecią serwisową w celu zapoznania się z warunkami wydłużonej ochrony” – informuje importer.

UWAGA! Ze względu na duże zainteresowanie klientów na wizytę w ASO trzeba zapisywać się w wyprzedzeniem. W skrajnych przypadkach czas oczekiwania może wynieść nawet kilka tygodni.

Szczegółowe warunki gwarancji można znaleźć również w naszym artykule.

 

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

3.4 5 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Opelporady i serwisFiatJeepStellantisPeugeotCitroen
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
22 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • 3 2021 story renault group a fireman in renault group engineering Wiadomości

    Pożar baterii ugaszony w kilka minut zamiast godzin. Policjanci poznali patent Renault

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • „Mogłam zginąć przez wadę Peugeot 308 1.5 BlueHDi a Stellantis chce zamknąć mi usta”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Alfa Romeo niemal jak Ferrari. Giulia i Stelvio będą powstawać ręcznie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Alpine A390
Testy

Test: Alpine A390 sportowy „nie-SUV”, który stawi czoła BMW i Porsche

autor Małgorzata Kozikowska
2026-05-29
Peugeot 408 face lifting, 1.6 Plug-in Hybrid 240
Testy

Test: Peugeot 408 1.6 PHEV 240 – wygląd 10/10 a jak wypada jazda? (zalety, wady, spalanie)

autor Małgorzata Kozikowska
2026-06-19
Opel Astra
Testy

Test: Opel Astra 1.5 Diesel 122 KM. Czy rywal Renault Megane jest wart uwagi? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-04-09
Test. Renault Megane E Tech Electric Esprit Alpine 220 KM. Jak spisuje sie zima 01 Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane E-Tech Electric Esprit Alpine 220 KM. Jak spisuje się zimą?

autor Krzysztof Gregorczyk
2026-02-11
017. Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 Wiadomości
Testy

Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4. Ponad 2.000 km w tydzień

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-09-14

Najnowsze komentarze

  • Pawel - Dacia: „najczęściej używaną funkcją w naszych samochodach jest tzw. magiczny przycisk”
  • Anonim - Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa
  • Bogdan - Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa
  • Anonim - Stellantis rzuca na stół gigantyczny budżet. Agencje walczą o Peugeota 308 i Fiata 500
  • Pawel - Leapmotor może porzucić Stellantis, gdy przestanie go potrzebować. Australia daje pierwszy sygnał
  • Jan - Dacia: „najczęściej używaną funkcją w naszych samochodach jest tzw. magiczny przycisk”
  • Edward - Peugeot 3008 stracił połowę klientów. Stellantis wciąż płaci za 1.2 PureTech i decyzje Carlosa Tavaresa

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
22
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz