Stellantis właśnie rozpoczął największy przetarg reklamowy 2026 roku. Stawką jest przygotowanie kreacji między innymi dla Peugeot 308, Fiata 500 oraz przyszłych, kluczowych modeli koncernu. Nowe kampanie mają odbudować wizerunek europejskich marek i pomóc im odpowiedzieć na coraz silniejszą ofensywę producentów z Chin.
O ogromnym przetargu poinformował francuski serwis L’Informé. Według jego źródeł o kontrakt rywalizują najwięksi gracze rynku reklamowego, w tym Publicis oraz Havas wraz z należącą do niego agencją BETC. Postępowanie rozpoczęło się na początku lata, a jego rozstrzygnięcie ma być bliskie. Przedstawiciel jednej z agencji przyznał, że zespoły poświęciły wakacje na przygotowanie propozycji dla Stellantis.
Reklamowa układanka koncernu jest mocno rozproszona. W 2023 roku globalny budżet Peugeot zdobyło Accenture Song. Citroën od 2017 roku współpracuje z BETC, która stworzyła dla marki specjalną strukturę o nazwie Traction. Z kolei Agencja Marcel z grupy Publicis przygotowuje kampanie DS Automobiles, a ostatnio opracowała również akcję „Sytroën” z aktorem Omarem Sy. Inna agencja Publicis – Leo – obsługuje Fiata we Francji, natomiast Opel od 2023 roku korzysta ze wsparcia niemieckiej firmy Jung von Matt. Nowy przetarg może więc doprowadzić do istotnego przemeblowania dotychczasowych relacji, chociaż jego dokładny podział pomiędzy marki i rynki nie jest jeszcze znany.
Arnaud Belloni ma uporządkować europejski marketing
Termin postępowania zbiega się z dużą zmianą personalną. Pod koniec sierpnia Stellantis mianował Arnauda Belloniego dyrektorem marketingu w Europie oraz szefem marek Fiat, Abarth i Lancia. Belloni wrócił do koncernu po kilku latach pracy dla Grupy Renault, gdzie odpowiadał za marketing i wizerunek Renault, Dacii oraz Alpine, w tym komunikację związaną z powrotem Renault 5. Wcześniej przez 16 lat pracował dla włoskich i francuskich marek należących obecnie do Stellantis. Kierował między innymi marketingiem Citroëna, wprowadzając strategię „Inspired by You”.
Ponad 60 nowych samochodów trzeba będzie pokazać klientom
Do 2030 roku Stellantis planuje wprowadzić ponad 60 nowych samochodów oraz przeprowadzić około 50 poważnych modernizacji obecnych modeli. Tak duża ofensywa produktowa będzie wymagała nie tylko pieniędzy przeznaczonych na projektowanie i produkcję, lecz także jasnego wyjaśnienia klientom, czym różnią się poszczególne marki.
