Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
niezależny dziennik
motoryzacyjny
Brak wyników
temu
  • Wiadomości
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • Testy samochodów
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Przeglądy Prasy
  • Historia motoryzacji
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Full hybrid na wypasie i z rabatem. Co ma topowy, 7-osobowy Renault Espace VI?

Gabi Rusek autor Gabi Rusek
2026-05-19
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 5 minut
A A
0
Renault Espace full hybrid Iconic

Sprawdzam co ma nowy, siedmioosobowy SUV z diamentem na masce. Czy Renault Espace VI full hybrid Iconic to dobry wybór dla rodziny? Jakie pakiety dodatkowe oferuje marka i w jakiej cenie można kupić nowoczesnego następcę dynastii minivanów?

„Poliftingowy” Renault Espace VI ma być uwspółcześnioną odpowiedzią marki na potrzeby większej rodziny. Jakie wyposażenie oferuje Espace VI podróżującym w większym składzie, którzy skłonni są przeznaczyć na ten środek lokomocji większe kwoty?

Dla przypomnienia: Renault Espace jest pełną hybrydą bazującą na benzynowej, trzycylindrowej jednostce 1.2, którą wspomagają E-motor oraz rozrusznik HSG. Akumulator ma pojemność 2 kWh. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi, zgodnie z katalogiem, 8,8 s. Spalanie w cyklu mieszanym producent wykazuje na poziomie 4,8 l/100 km. Przekładnia to owiany tajemnicą :) wielotrybowy automat MMT (daje możliwość 15 przełożeń).

Warto przeczytać!

Nowe Renault Twingo czy Citroën ë-C3? Zaskakujący wynik porównania

Renault organizuje E-Tech Days w Rumunii. Jazdy próbne Clio V i elektrycznymi modelami

Nowe Renault Niagara nadchodzi! Produkcja rozpocznie się w 2026 roku

Średnica zawracania, w przypadku wariantu Iconic, to 10,4 m. Jest to możliwe dzięki 4Control advanced. Z kompletem pasażerów, tj. kierowca plus 6-osobowy skład na pozostałych siedzeniach, Espace VI ma bagażnik o pojemności 212 litrów.

Renault Espace VI iconic 2026

Renault Espace VI full hybrid Iconic – cena i wyposażenie topowego wariantu

Na ten moment Renault Espace full hybrid w wariancie Iconic kosztuje 217.800 zł. Jest to kwota, od której można uzyskać rabat w wysokości 13.000 zł. 

Co dobrego ten model może zaoferować większej ekipie? Przede wszystkim przestrzeń. Po pomieszczeniu pięciu osób pozostaje bagażnik o pojemności 520 litrów, w przypadku siódemki 212 litrów. Do tego Espace ma lusterko wsteczne do obserwacji pasażerów drugiego i trzeciego rzędu podróżujących. Nie bez znaczenia może być też możliwość przesuwania tylnej kanapy o ponad 20 cm. Szczegół, ale jednak bywa istotny, gdy podróżuje się z rodziną i bagażami w różnej konfiguracji.

Skóra ekologiczna również jest kolejnym atutem tego samochodu – przy młodszych podróżujących łatwiej utrzymać ją w czystości. Szkoda, że jest tak jasna ;) (chociaż to sprawia, że jest po prostu piękna).

Komfort podróżowania mogą podnosić również: bezdotykowo otwierana tylna klapa, system air quality, wyciszenie, dzięki akustycznej przedniej szybie oraz dostępność gniazd USB we wszystkich rzędach siedzeń.

Przykładowe cechy wariantu Iconic zostały podane poniżej:

WYGLĄD

  • szyby przednie barwione, akustyczne i tylne przyciemniane
  • obudowy lusterek bocznych w kolorze czarnym
  • relingi dachowe
  • felgi aluminiowe 20″ – wzór felg 20″effie

MULTIMEDIA

  • systemmulti-sense (3.generacji) z funkcją living lights
  • ładowarka indukcyjna
  • 2 USB-C z przodu + 2 USB-C z tyłu + 2 USB-C w 3.rzędzie siedzeń
  • funkcja łączności z usługami online na 5 lat
  • pakiet zaawansowanej łączności na 3 lata
  • zespół zegarów i wskaźników z kolorowym12,3-calowym ekranem TFT

KOMFORT I WNĘTRZE

  • szyba przednia akustyczna
  • kierownica pokryta tworzywem Fraganza (TEP)
  • nawiewy dla pasażerów z tyłu
  • lusterko do obserwowania pasażerów 2. i 3.rzędu siedzeń
  • elektrycznie i bezdotykowo otwierana klapa bagażnika
  • szyby tylne sterowane elektrycznie
  • system air quality (filtr PM 2.5,funkcja oczyszczania powietrza w kabinie)
  • tylna kanapa przesuwana o 220 mm
  • tapicerka ze skóry ekologicznej, kremowa
  • kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach
  • klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
  • podgrzewana tylna szyba
  • podgrzewana kierownica
  • podgrzewane fotele przednie
  • szyby przednie sterowane elektrycznie
  • ozdobne listwy progowe
  • fotele przednie regulowane elektrycznie z pamięcią ustawień oraz funkcją masażu dla kierowcy
  • osłony przeciwsłoneczne z oświetleniem LED
  • wysoka konsola między przednimi fotelami z podłokietnikiem
  • 2 fotele w trzecim rzędzie siedzeń
  • oświetlenie podłoża z lusterek bocznych
  • schowek na okulary

Renault Espace full hybrid iconic fotele

Renault Espace VI full hybrid Iconic – pakiety i opcje dodatkowe

Pakiety dodatkowe oferowane dla Espace Iconic to m.in.: pakiet Harman Kardon za 4.500 zł, który zawiera zestaw 11 głośników z subwooferem, następnie pakiet advanced windscreen za 3.500 zł oferujący podgrzewaną przednią szybę i wyświetlacz Head-Up. Inne możliwości to przykładowo: światła przednie full LED Matrix vision za 4.000 zł oraz panoramiczny dach Solarbay płatny dodatkowo 7.000 zł.

Za SUV-a doposażonego w wyżej wymieniony sposób trzeba zapłacić 236.800 zł. Dzięki rabatom z kwietniowego cennika, kwota ta może być o 13.000 zł niższa.

Zobacz: Jak wygląda naprawdę ilość miejsca z tyłu w nowym Renault Espace?

Zobacz: Nowy Renault Espace Full Hybrid 200 KM Iconic ma znakomite zawieszenie i jedną zasadniczą wadę

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Renault Espace VI iconic 2026Renault Espace full hybrid iconic fotele Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: RenaultEspace
Udostepnij11Tweet7Udostepnij2
Gabi Rusek

Gabi Rusek

Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których zwraca uwagę na zmiany w ofercie producentów, rozwiązania techniczne oraz ich znaczenie dla kierowców. W swoich tekstach stawia na przystępne wyjaśnianie zagadnień i kontekst użytkowy. Wielbicielka dobrego designu i nieszablonowych koncepcji, również w motoryzacji. Design nadwozi śledzi od czasu fascynacji pracą Zbigniewa Maurera dla Alfa Romeo. Z zamiłowania rysuje - także samochody

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Komentarze inline
Zobacz wszystkie komentarze

Popularne teraz

  • Nowe Renault Niagara 2026

    Nowe Renault Niagara nadchodzi! Produkcja rozpocznie się w 2026 roku

    3785 udostępnienia
    Udostepnij 1514 Tweet 946
  • Stellantis wzywa do serwisu ponad 650 tys. samochodów w Europie. Peugeot 208, Alfa Romeo Tonale oraz inne

    2135 udostępnienia
    Udostepnij 854 Tweet 534
  • Francja nakłada surowe kary finansowe za zakup diesla. Ponad 5 tysięcy euro za 2.0 HDi

    4370 udostępnienia
    Udostepnij 1748 Tweet 1093
  • Nowy Fiat Grande Panda Turbo 100 KM za 69.900 zł w pożyczce 0%

    2820 udostępnienia
    Udostepnij 1128 Tweet 705

Testy samochodów

DS7 Crossback
DS - testy i opinie

Test: luksusowy DS 7 Crossback 2.0 HDi EAT8: 2200 kilometrów w 3 dni!. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2018-08-04
nowy peugeot 3008 105 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 KM EAT8 – 1000 kilometrów z SUVem, którego warto poznać. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-07-07
megane renault 2012 gt Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane GT 2.0 TCe 180 KM 2012 – sportowy kompakt z odrobiną szaleństwa. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2012-07-26
peugeot 3008 2022 hybrid4 4x4 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 HYbrid4 300 KM 4×4 – mocny, piękny i praktyczny SUV dla rodziny z ładowarką w garażu. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2022-12-26
01. Test Osiem powodów by kupić Peugeota 308 SW GT BlueHDi 180 EAT8 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW GT BlueHDi 180 EAT8 – Osiem powodów, by go kupić. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-04-11

Najnowsze komentarze

  • Anonim - Prawda o samochodach z Chin jest zupełnie inna, niż nam się wmawia
  • Piotr - PILNE! Stellantis zapowiada tani samochód elektryczny dla Europy, produkcja ruszy we Włoszech
  • Zbychu - Nowe Renault Twingo czy Citroën ë-C3? Zaskakujący wynik porównania
  • Adam anonim - Peugeot rusza z dużą promocją SUV-ów. Rabaty sięgają ponad 7 tys. euro
  • Pablo - Nowa Dacia Striker coraz bliżej salonów. Jakie będzie miała silniki i z kim konkuruje?
  • adam - Nowe Renault Twingo czy Citroën ë-C3? Zaskakujący wynik porównania
  • Anonim - Ile kosztuje i co ma na wyposażeniu nowy DS N°7 La Première? Francuski SUV premium nie oszczędza na luksusie
  • Reklama
  • Redakcja Francuskie.pl
  • Kontakt
  • Współpraca
  • Organizujesz zlot?

Francuskie samochody
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny. Piszemy o markach Alpine | Citroen | Dacia | DS Automobiles | Fiat | Jeep | Nissan | Opel | Peugeot | PSA | Renault | Stellantis. Copyright © 2004 - 2024 Francuskie.pl. wydawca LiveLink sp.z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie części lub całości bez zgody wydawcy zabronione.
Kontakt w sprawie reklamy: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]

Witam ponownie!

Zaloguj się

Zapomniane hasło?

Odzyskaj hasło

Wpisz nazwę użytkownika lub adres by uzyskać hasło

Zaloguj się
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz