Francja coraz mocniej zniechęca kierowców do zakupu samochodów spalinowych. Służy do tego system malus écologique, czyli dodatkowy podatek płacony przy pierwszej rejestracji auta w tym kraju.
W 2026 roku próg wejścia do systemu został obniżony do 108 g CO₂/km, a maksymalna kara wzrosła do 80.000 euro dla aut emitujących ponad 191 g CO₂/km.
System działa prosto: im wyższa emisja CO₂ w homologacji WLTP, tym wyższy podatek. Nie ma znaczenia, że nowoczesny diesel potrafi zużywać niewiele paliwa w trasie. Liczy się urzędowa wartość emisji wpisana w dokumentach pojazdu. Malus płaci się przy rejestracji, a w przypadku aut z europejską homologacją podstawą jest emisja CO₂ z rubryki V7 w dowodzie rejestracyjnym.
Dla popularnego silnika 2.0 BlueHDi / HDi wysokość malusa zależy od modelu, wersji, skrzyni biegów, wyposażenia i homologowanej emisji CO₂. Przykładowo Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180 według danych WLTP może mieć emisję 153 g/km. W efekcie opłata wyniesie 5.105 euro.
Malus CO₂ we Francji w 2026 roku
Emisja CO₂ WLTP |
Wysokość malusa |
|---|---|
146 g/km |
3.331 euro |
153 g/km |
5.105 euro |
170 g/km |
22.380 euro |
Francja stosuje również malus masowy, czyli podatek od masy pojazdu. W 2026 roku zaczyna się on już od 1.500 kg, a stawki rosną progresywnie wraz z wagą auta. Łączna suma malusa CO₂ i masowego jest w 2026 roku ograniczona do 80.000 euro.
Malus masowy we Francji w 2026 roku
Masa pojazdu |
Stawka podatku |
|---|---|
do 1.499 kg |
0 euro |
od 1.500 do 1.599 kg |
10 euro za każdy kg powyżej progu |
od 1.600 do 1.699 kg |
15 euro za każdy kg |
od 1.700 do 1.799 kg |
20 euro za każdy kg |
od 1.800 do 1.899 kg |
25 euro za każdy kg |
od 1.900 do 1.999 kg |
30 euro za każdy kg |
od 2.000 kg |
30 euro za każdy kg |
Malus écologique dotyczy przede wszystkim pierwszej rejestracji pojazdu we Francji, czyli głównie samochodów nowych. Jeśli auto zostało już wcześniej zarejestrowane we Francji, kolejny właściciel nie płaci ponownie pełnego malusa CO₂, ale jest wyjątek – jeśli sprowadzasz do Francji samochód używany z zagranicy i rejestrujesz go tam po raz pierwszy, również może pojawić się opłata ekologiczna — choć zwykle obniżana zależnie od wieku auta. Francja stosuje wtedy system redukcji podatku wraz z wiekiem pojazdu. Starsze auta mają niższy malus niż nowe.
