Właściciele samochodów marek Citroën, DS Automobiles, Opel i Peugeot, mogą mieć do czynienia z problemem nadmiernego zużycia oleju w silnikach 1.2 PureTech. Stellantis, koncern macierzysty tych marek, wprowadził rozszerzoną gwarancję, ...
Koncern Stellantis, właściciel takich marek jak Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot i Vauxhall, stosuje od pewnego czasu zupełnie nowy pasek rozrządu w swoich silnikach 1.0 oraz 1.2 PureTech. ...
We Francji trwają przygotowania do złożenia pozwu zbiorowego przeciwko grupie Stellantis. Chodzi o problemy z silnikiem 1.2 PureTech, w którym dochodzi m.in. do degradacji paska rozrządu i zatykania się układu ...
Silniki 1.2 PureTech z początkowego okresu produkcji mogą być dotknięte przez problem łuszczącego się paska rozrządu. Awaria skutkuje pogorszeniem wydajności smarowania a w skrajnym wypadku może doprowadzić do uszkodzenia silnika. ...
Continental wprowadza nowy pasek wzmocniony rozrządu do silników Citroen i Peugeot 1.2 PureTech. Nosi on oznaczenia CT1228 i został specjalnie zaprojektowany do pracy w środowisku olejowym. Jest przeznaczony do zastosowania w ...
Trzycylindrowe silniki z rodziny PureTech, które montowane są w samochodach marek Citroen, DS, Opel i Peugeot, to stosunkowo niezawodne i przyjemne w eksploatacji jednostki, które zadowalają się niedużą ilością paliwa ...
Czy procedura związana z rozszerzoną gwarancją na silniki 1.2 PureTech zawsze wygląda tak samo i na co właściwie mogą liczyć właściciele samochodów wyposażonych w problematyczne jednostki, którzy skarżą się na ...
Zakup zwłaszcza używanego samochodu to pasmo niekończących się dylematów i decyzji bez dobrej odpowiedzi. Już sam wybór uszytego dla naszych potrzeb segmentu, modelu czy wersji nadwoziowej urasta do rangi kilkudniowych ...
Stellantis, właściciel marek Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Opel i Peugeot, przedłuża ochronę gwarancyjną na silnik 1.2 PureTech do 10 lat lub do 175.000 kilometrów przebiegu. Mamy oficjalne stanowisko producenta. ...
Najnowsze komentarze