Pierre Gasly zakończył drugi trening przed Grand Prix Hiszpanii na 11. miejscu, zaledwie o jedną pozycję od czołowej dziesiątki. Franco Colapinto był 15. Kierowcy Alpine przejechali w piątek na nowym torze Madring łącznie 90 okrążeń i zebrali dane z niemal 500 kilometrów.
Kierowcy BWT Alpine Formula One Team po raz pierwszy sprawdzili nowy obiekt w warunkach rzeczywistej jazdy. Wcześniejsze przygotowania odbywały się w symulatorze, ale blisko ustawione bariery, nierówności i zachowanie samochodu na szybkich odcinkach można było właściwie ocenić dopiero na miejscu. W pierwszym treningu szybszy z kierowców Alpine był Colapinto. Argentyńczyk uzyskał czas 1:35.933 i zajął 13. miejsce, natomiast Gasly z wynikiem 1:36.244 uplasował się tuż za nim. Po południu sytuacja się odwróciła. Francuz poprawił swój rezultat aż o 1,285 sekundy, osiągnął 1:34.959 i zakończył FP2 na 11. pozycji. Colapinto z czasem 1:35.886 był 15.
- Pierre Gasly: 44 okrążenia, 238 km, P14 w FP1 i P11 w FP2
- Franco Colapinto: 46 okrążeń, 249 km, P13 w FP1 i P15 w FP2
- Opony: obaj kierowcy korzystali z mieszanek C3 i C4
Program dnia koncentrował się na poznawaniu nowego toru Madring, krótkich przejazdach z mniejszą ilością paliwa oraz dłuższych seriach pozwalających ocenić tempo wyścigowe i zużycie opon.
Gasly widzi szansę na walkę o czołową dziesiątkę
Gasly bardzo dobrze ocenił samą konfigurację obiektu. Podkreślił, że szybkie zakręty, niewielki margines błędu i ściany znajdujące się blisko toru wymagają precyzji oraz pełnego zaangażowania. Jednocześnie przyznał, że piątek mógł ułożyć się lepiej. Jego zdaniem w samochodzie pozostało tempo, które po znalezieniu właściwych ustawień powinno pozwolić Alpine włączyć się do walki o TOP 10. Colapinto zwrócił uwagę, że pierwsza sesja służyła przede wszystkim stopniowemu poznawaniu trasy. Dane z FP2 mają teraz pomóc kierowcom i inżynierom wybrać kierunek zmian ustawień przed sobotą.
Madring nie sprzyja Alpine tak bardzo jak Monza
Steve Nielsen, dyrektor zarządzający zespołu, nie ukrywał, że charakter madryckiego toru odpowiada samochodowi A526 w mniejszym stopniu niż Monza. Włoski obiekt przyniósł Alpine pierwsze pole position Pierre’a Gasly’ego w Formule 1. Na Madringu obaj kierowcy zgłaszali podobne ograniczenia związane z zachowaniem samochodu na nierównościach oraz trakcją.
Najważniejsze będzie teraz przełożenie zebranych danych na poprawki ustawień. Trzeci trening rozpocznie się w sobotę o 12:30, a kwalifikacje o 16:00. Grand Prix Hiszpanii wystartuje w niedzielę o 15:00.
Źródło: Alpine
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
