Formuła 1 po raz pierwszy pojawi się na Madringu. Zupełnie nowy tor w Madrycie ma 22 zakręty, odcinki prowadzące ulicami miasta i niezwykłą, półkilometrową „La Monumental”. Alpine przyjeżdża do Hiszpanii po najlepszym weekendzie sezonu, ale tym razem wszystkie zespoły zaczynają praktycznie od czystej kartki.
Madring będzie gospodarzem pierwszego Grand Prix Formuły 1 w Madrycie od ponad 40 lat. Tor liczy dokładnie 5,416 km, a niedzielny wyścig zostanie rozegrany na dystansie 57 okrążeń, czyli 308,524 km. Pierwszy i trzeci sektor mają charakter typowego toru ulicznego. Trasa wykorzystuje publiczne drogi wokół terenów wystawowych IFEMA, co oznacza blisko ustawione bariery i niewielki margines błędu. Drugi sektor jest bardziej płynny i przypomina klasyczny obiekt wyścigowy. Największą atrakcją będzie zakręt numer 12 nazwany La Monumental. Łuk ma ponad pół kilometra długości i maksymalne pochylenie wynoszące 24%, czyli około 13,5 stopnia. Organizatorzy określają go jako najdłuższy pochylony zakręt w kalendarzu F1. Kierowcy mają przebywać w nim przez około sześć sekund, a na prostych Madringu samochody mogą rozpędzać się do około 340 km/h.
BWT Alpine Formula One Team przyjeżdża do Madrytu po znakomitym występie we Włoszech. Pierre Gasly zdobył na Monzy pierwsze pole position w swojej karierze, a następnie ukończył wyścig na siódmym miejscu. Franco Colapinto ruszał z siódmej pozycji i dojechał dziewiąty. Dzięki temu oba samochody Alpine zdobyły punkty. Madring będzie jednak znacznie trudniejszym sprawdzianem wszechstronności A526. Monza premiowała mały opór aerodynamiczny i wysoką prędkość na prostych. Nowy tor łączy wolniejsze partie uliczne, długie łuki, zmiany wysokości i szybki środkowy sektor. Dobry wynik pokaże, czy ostatnie poprawki rzeczywiście zwiększyły ogólną konkurencyjność samochodu, czy tylko wyjątkowo dobrze pasowały do włoskiego obiektu.
Gasly i Colapinto przygotowywali się do wyścigu w symulatorze zespołu w Enstone. Żaden z kierowców F1 nie ma jednak rzeczywistego doświadczenia na Madringu, dlatego pierwsze treningi mogą mieć większe znaczenie niż podczas typowego weekendu.
Grand Prix Hiszpanii 2026 co, gdzie i kiedy
- Piątek, 11 września: pierwszy trening o 13:30, drugi trening o 17:00
- Sobota, 12 września: trzeci trening o 12:30, kwalifikacje o 16:00
- Niedziela, 13 września: wyścig o 15:00
Źródło: BWT
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
