Citroën Berlingo pozostaje najpopularniejszym samochodem użytkowym w Hiszpanii. Od stycznia do sierpnia 2026 roku zarejestrowano 10.078 egzemplarzy produkowanego w Vigo modelu, co dało mu 18,5% udziału w jego kategorii. Tylko w sierpniu na hiszpańskie drogi wyjechało kolejnych 799 samochodów.
Berlingo kończy w 2026 roku 30 lat i wciąż udowadnia, że klasyczny, praktyczny samochód użytkowy nie musi ustępować modnym SUV-om ani kolejnym nowym markom wchodzącym do Europy. W Hiszpanii model zachował pierwsze miejsce zarówno w sierpniu, jak i w wynikach obejmujących pierwszych osiem miesięcy roku.
Co szósty samochód w swojej kategorii to Berlingo
Według danych przedstawionych przez hiszpański oddział Citroëna, 799 sierpniowych rejestracji zapewniło Berlingo 16,7% udziału w jego kategorii. Wynik skumulowany jest jeszcze lepszy. Od początku roku zarejestrowano 10.078 egzemplarzy, a udział modelu osiągnął 18,5%. Oznacza to, że niemal co piąty samochód kupowany w tej części rynku nosi na masce znak podwójnego szewronu. Berlingo pozostaje jednocześnie najczęściej rejestrowanym samochodem użytkowym w Hiszpanii. Jest to szczególnie istotne w segmencie, w którym decyzje podejmowane są przede wszystkim na podstawie ceny, ładowności, kosztów eksploatacji, dostępności serwisu i możliwości zabudowy.
Hiszpański rynek lekkich samochodów użytkowych również rośnie. Dane organizacji ANFAC, Faconauto i Ganvam wskazują, że w sierpniu zarejestrowano 11.289 takich pojazdów, o 5,9% więcej niż przed rokiem. Od stycznia do sierpnia ich liczba osiągnęła 131.633 sztuki, co oznacza wzrost o 7%.
Citroën ma prawie 12% rynku samochodów użytkowych
Cała gama użytkowa Citroëna zakończyła sierpień z wynikiem 1.381 rejestracji oraz udziałem wynoszącym 12,1%. Od początku roku marka zgromadziła 15.787 rejestracji i 11,9% rynku. Dzięki temu znalazła się na podium wśród producentów lekkich samochodów dostawczych w Hiszpanii.
Wyniki potwierdzają, że założenia koncernu PSA sprzed premiery obecnej generacji okazały się trafne. Już w 2018 roku producent przekonywał, że Citroën Berlingo i Peugeot Partner mają napędzać europejską sprzedaż lekkich samochodów użytkowych. Osiem lat później Berlingo wciąż jest jednym z filarów tej części działalności Stellantis.
Elektryczny Citroën ë-C3 urósł o 371%
Dobre informacje dla marki płyną także z rynku samochodów osobowych. W sierpniu zarejestrowano w Hiszpanii 292 egzemplarze elektrycznego Citroëna ë-C3. To aż o 371% więcej niż w sierpniu 2025 roku. Model zdobył 27,9% segmentu B samochodów elektrycznych i został jego liderem. Jednocześnie zajął piąte miejsce wśród wszystkich elektrycznych samochodów osobowych sprzedawanych w Hiszpanii. Cała marka zwiększyła w sierpniu liczbę rejestracji o 15%, podczas gdy jej sprzedaż samochodów osobowych wzrosła o 12%.
Od początku roku Citroën zarejestrował w Hiszpanii 39.512 samochodów osobowych i użytkowych. Przekłada się to na 4,2% całego rynku.
Berlingo pozostaje jednym z symboli fabryki w Vigo
Berlingo powstaje w zakładzie Stellantis w Vigo. To jedna z najważniejszych fabryk samochodowych na Półwyspie Iberyjskim i jeden z głównych europejskich ośrodków produkcji kombivanów oraz małych modeli użytkowych. Związki fabryki z Berlingo sięgają pierwszej generacji. Już w 2012 roku, gdy zakład świętował wyprodukowanie 11-milionowego samochodu, Berlingo należało do dwóch najliczniej produkowanych modeli w historii Vigo. Każdy kolejny samochód sprzedany na rynku hiszpańskim wspiera więc nie tylko wynik marki, lecz również wykorzystanie mocy lokalnej fabryki i jej rozbudowanej sieci dostawców.
źródło: Citroën ë-C3
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
