Dacia ogranicza produkcję Dustera i Bigstera. Dwa dni przestoju w Mioveni

Informację o ograniczeniu pracy przekazano pracownikom w wewnętrznej nocie. Dacia potwierdziła zapowiedź przestoju rumuńskiemu portalowi Economedia. Mioveni produkuje dwa SUV-y oferowane również w naszych salonach czyli Duster i Bigster. Zgodnie z treścią noty przerwa dotyczyła produkcji samochodów. Pracownicy, których nie wyznaczono do pracy, mieli pozostać w domach i zachować uprawnienia płacowe wynikające z układu zbiorowego. Opublikowane informacje nie pozwalają określić jednej stawki wynagrodzenia obowiązującej wszystkich zatrudnionych podczas przestoju.

Przewidziano natomiast dalsze wykonywanie wybranych zadań: poprawek przy samochodach, produkcji i wysyłki części zamiennych, obsługi transportów oraz konserwacji instalacji. W harmonogramie znalazły się także testy nowych technologii w dziale nadwozi i przygotowanie przepływu materiałów w nadwoziowni oraz lakierni. Pozostałe jednostki miały dostosować obsadę do potrzeb montowni i odbiorców zewnętrznych.

Dacia produkuje tu 1.060 samochodów dziennie zamiast 1.160

Viorel Ungureanu, przewodniczący związku zawodowego Sindicatul Automobile Dacia, powiedział HotNews, że na początku października fabryka wytwarzała około 1.060 samochodów dziennie. W lipcu było to około 1.160 egzemplarzy. Różnica wynosi 100 aut dziennie, czyli około 8,6% wcześniejszego poziomu.

Duster i Bigster odpowiadały za ponad 92% produkcji

Skalę znaczenia obu SUV-ów pokazuje oficjalna karta zakładu opublikowana przez grupę Renault. Według zamieszczonych w niej danych w 2025 roku w Mioveni wyprodukowano 175.318 Dusterów i 100.375 Bigsterów. Po zsumowaniu wszystkich wymienionych modeli otrzymujemy 297.182 samochody.

Duster i Bigster stanowiły więc około 92,8% tego wolumenu. Obecnie producent wskazuje właśnie te dwa modele jako główne samochody zakładu. Oficjalna karta podaje również, że ponad 88% wytwarzanych pojazdów trafia na eksport, a na koniec 2025 roku fabryka zatrudniała 6.096 osób.