Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Dacia ogłosiła cenę modelu Striker. Ile kosztuje to podniesione kombi segmentu C z Full Hybrid, LPG i 4×4?

AKTUALIZACJA 12.10.2026 godz. 10:15

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-10-12
w Wiadomości, Dacia
Czas czytania 5 minut
A A
4
dacia striker paryz 2026 Wiadomości

Nowa Dacia Striker ma już swoją cenę. Na razie nie w Polsce, ale wygląda na to, że producent postanowił mocno zawalczyć o rynek i przygotował ciekawą propozycję. Podwyższone kombi, które będzie dostępne z fabrycznym LPG, napędem hybrydowym oraz w odmianie 4×4, zaczyna się od 23.940 euro i ma do 7 lat gwarancji. Wiemy też kiedy pojawi się polski cennik.

Na polskie ceny Dacii Striker przyjdzie nam jeszcze poczekać, ale dzisiaj w Paryżu Dacia ogłosiła bazową cenę swojego nowego modelu. Zgodnie z tą zapowiedzią we Francji samochód będzie kosztował 23.940 euro za najtańszą wersję ze 140-konnym silnikiem LPG. Producent obiecuje też, że pozostałe odmiany zostaną wycenione bardzo rozsądnie. Ile Striker może kosztować w Polsce? Spodziewamy się ceny około 100 tysięcy złotych, a w momencie premiery być może bazowej ceny na poziomie 99.900 zł. To nasz redakcyjny szacunek – polski cennik nie został jeszcze ogłoszony, ale pojawi się w tym tygodniu.

Tłumy na stoisku marki - Dacia Striker budzi ogromne zainteresowanie, podobnie jak Spring II
Tłumy na stoisku marki – Dacia Striker budzi ogromne zainteresowanie, podobnie jak Spring II

Dacia Striker to samochód segmentu C, który wyraźnie celuje w nabywców szukających alternatywy dla kolejnego SUV-a. Zamierza też odebrać klientów takim markom jak Škoda czy Toyota, oferując przestronne nadwozie oraz wybór napędów z fabrycznym LPG i pełną hybrydą.

Striker oferuje również napęd 4×4, co może być poważnym argumentem dla osób mieszkających w trudniej dostępnych miejscach. W tej odmianie tylne koła napędza silnik elektryczny, a prześwit wynosi 200 mm. Wersje z napędem na przednią oś mają 190 mm prześwitu.

Dacia Striker – cennik premierowy

Cennik Dacii Striker
Wersja wyposażenia
Silnik
Cena
Essential
mild hybrid-G 140
23.490 €
Expression
mild hybrid-G 140
25.100 €
Expression
mild hybrid-G 140 auto
26.700 €
Expression
hybrid 155
28.100 €
Expression
hybrid 150 4×4
29.900 €
Journey
mild hybrid-G 140 auto
28.700 €
Journey
hybrid 155
30.100 €
Journey
hybrid 150 4×4
31.900 €
Extreme
mild hybrid-G 140 auto
28.700 €
Extreme
hybrid 155
30.100 €
Extreme
hybrid 150 4×4
31.900 €

Polski cennik pojawi się w ciągu kilku dni.

Dacia Striker – parametry techniczne

Striker mierzy 4,62 m długości i 1,53 m wysokości. Ma pięć miejsc oraz bagażnik o deklarowanej pojemności do 600 litrów. To połączenie wymiarów rodzinnego kombi z prześwitem przydatnym na drogach gruntowych, podczas wyjazdów na działkę czy zimowych dojazdów do domu.

Dacia Striker – najważniejsze dane techniczne i napędy
Parametr
Dane
Segment
C
Nadwozie
Crossover o sylwetce podwyższonego kombi
Długość
4620 mm
Wysokość
1530 mm
Liczba miejsc
5
Prześwit 4×2
190 mm
Prześwit 4×4
200 mm
Pojemność bagażnika
Do 600 litrów według zapowiedzi producenta
mild hybrid-G 140
1,2 l turbo, 3 cylindry, benzyna/LPG, układ mild hybrid 48 V; moc 140 KM; napęd na przednie koła
Skrzynia w wersji LPG
Manualna lub automatyczna
hybrid 155
1,8 l benzyna, 4 cylindry i dwa silniki elektryczne; moc systemowa 155 KM; automat; napęd na przednie koła
hybrid 150 4×4
1,2 l turbo z układem 48 V oraz silnik elektryczny napędzający tylną oś; moc systemowa 150 KM; napęd na cztery koła
Skrzynia w wersji 4×4
Automatyczna, dwusprzęgłowa, 6-biegowa
Rozmiary kół
17, 18 lub 19 cali, zależnie od wyposażenia

Z punktu widzenia polskich kierowców szczególnie ciekawa może być odmiana mild hybrid-G 140, łącząca fabryczną instalację LPG z elektrycznym wspomaganiem silnika. Hybrid 155 to z kolei pełna hybryda, która nie wymaga ładowania z gniazdka. Więcej o silnikach i wyposażeniu Dacii Striker pisaliśmy w naszym wcześniejszym materiale.

Dane według producenta. Deklarowana pojemność bagażnika ma charakter wstępny; producent zastrzega, że końcowe parametry zostaną określone w procesie homologacji.

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

KOSZT 100 KMPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 41,98 złON 44,88 złLPG 29,59 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

dacia striker Wiadomości
2.5 6 głosy
Ocena artykułu
Tagi: DaciaStriker
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
4 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Dacia Striker po raz pierwszy w Polsce. Duster i Bigster z nowym napedem Tribrid 150 4X4 48 Wiadomości

    Najtańsza nowa Dacia z salonu. Ceny od 60.400 zł, Duster i Jogger po 70.900 zł

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia ogłosiła cenę modelu Striker. Ile kosztuje to podniesione kombi segmentu C z Full Hybrid, LPG i 4×4?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Szef Stellantis przeprasza klientów za silniki 1.2 PureTech

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Stellantis zaszalał w Paryżu 2026: sześć mocnych premier

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

03. Renault Megane Grandtour E Tech Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane Grandtour 160 KM E-Tech – bez ograniczeń. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-02-01
peugeot 508 rxh 1 1024x683 1 Wiadomości
Testy

Peugeot 508 RXH 2016 2.0 HDi 180 KM – najoszczędniejszy samochód kombi? Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Tomasz Nowicki
2016-04-19
citroen cactusc 2015 63 300x200 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroen Cactus czy Kia Soul – porównanie. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2014-08-20
peugeot 308 mhev 136km 9 scaled Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 MHEV 1.2 136 KM GT – kompaktowy high-tech. Ile pali w mieście?

autor Tomasz Nowicki
2024-11-24
Renault Clio 3
Testy

Test: Renault Clio 1.5 dCi 70 KM – tysiąc kilometrów na jednym baku. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-07-09

Najnowsze komentarze

  • jacek - Dacia Striker w Polsce od 92.900 zł!
  • Anonim - Nowy Citroën 2CV zaprezentowany w całej okazałości. Legendarna kaczka wraca w 2028 roku
  • Anonim - Szef Stellantis przeprasza klientów za silniki 1.2 PureTech
  • Anonim - Chińskich samochodów w Europie ma być mniej. Szef Renault chwali porozumienie z Pekinem
  • Anonim - Chińskich samochodów w Europie ma być mniej. Szef Renault chwali porozumienie z Pekinem
  • Anonim - Dacia Striker w Polsce od 92.900 zł!
  • Artur - Dacia Striker w Polsce od 92.900 zł!

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
4
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz