Miejskie E-208 i SUV E-3008 GT Long Range zmierzą się z karkonoską trasą. Zespół Peugeot TotalEnergies wystawi dwie załogi w finale czeskich mistrzostw ecoRally, który odbędzie się od 13 do 15 listopada 2026 r. Bazą rajdu będzie Harrachov, tuż przy polskiej granicy.
W E-208 pojadą Milan Bydžovský junior i Petr Timura. Większego E-3008 poprowadzi Martin Šenk, a na prawym fotelu zasiądzie Jan Hendrych. Dla Bydžovskiego będzie to powrót w strony, w których dorastał.
Z Pragi w Karkonosze. Tak wygląda trasa rajdu
Załogi zaprezentują się w piątek o godz. 12.00 na targach e-Salon w praskich Letňanach. Sportowa część rajdu ruszy o godz. 16.30 w Železnym Brodzie, a pierwszy etap zakończy się przy hotelu Svornost w Harrachovie. Stamtąd zawodnicy wyruszą na najdłuższy etap, liczący blisko 235 km.
| Etap | Dystans | Próby regularności |
|---|---|---|
| Piątek, 13 listopada | 101,1 km | 5 |
| Sobota, 14 listopada | 234,6 km | 12 |
| Niedziela, 15 listopada | 65,9 km | 3 |
| Łącznie | 401,6 km | 20 |
Pomiar zużycia energii zakończy się w niedzielę w Libercu. Stamtąd załogi pojadą wybraną przez siebie trasą na uroczystą metę w Pradze, zaplanowaną na godz. 12.00.
W „czeskim Monte Carlo” liczą się dziesiąte części sekundy
Na próbach regularności załogi muszą utrzymać średnią prędkość wyznaczoną przez organizatora. Każda dziesiąta sekundy odchylenia od idealnego czasu w punkcie pomiarowym kosztuje punkt karny. Na wynik wpływa także zużycie energii w odniesieniu do wartości referencyjnej danego samochodu. Jeśli pogoda pogorszy warunki na trasie, dyrekcja rajdu może wyznaczyć niższe średnie prędkości.
Peugeot drugi w Czechach, trzeci w pucharze FIA
Według Peugeota Bydžovský i Timura mają już zapewnione drugie miejsca w klasyfikacjach kierowców i pilotów mistrzostw Czech. Marka zapewniła sobie również drugą lokatę w krajowym pucharze producentów.
Międzynarodowy FIA Eco Rally Cup zakończył się w październiku w Dolomitach. W debiutanckim sezonie Czesi zajęli czwarte miejsca w swoich klasyfikacjach, a Peugeot był trzeci wśród 19 marek. Na Litwie załoga zajęła drugie miejsce, a najlepszy wynik osiągnęła na Maderze, gdzie wygrała rajd za kierownicą elektrycznego E-2008. Cały debiut opisaliśmy w podsumowaniu sezonu FIA Eco Rally Cup.
