Peugeot zakończył sezon 2026 FIA Eco Rally Cup na trzecim miejscu wśród 19 marek. Czeska załoga Milan Bydžovský junior – Petr Timura zajęła czwarte miejsce w końcowym zestawieniu, mimo problemów podczas finału w Dolomitach. Był to jej pierwszy wspólny sezon w tej rywalizacji.
Jak poinformował czeski oddział Peugeota, Bydžovský i Timura zostali najwyżej sklasyfikowaną załogą debiutantów. Ich najważniejszymi wynikami były zwycięstwo Peugeotem E-2008 na Maderze oraz drugie miejsce E-208 w litewskiej rundzie. Wynik całego sezonu zapewnił francuskiej marce podium klasyfikacji producentów. FIA Eco Rally Cup łączy rajdy regularności z oceną efektywności energetycznej. Załogi mają precyzyjnie utrzymywać zadane tempo i dotrzymywać wyznaczonych czasów, a wynik zależy również od gospodarowania energią. Startują samochody elektryczne przeznaczone do normalnego ruchu drogowego. Ta formuła sprawia, że dobry rezultat w samych próbach regularności nie przesądza jeszcze o końcowej pozycji.
532 km w Dolomitach i kosztowna korekta czasu
Finał rozegrano od 16 do 18 października w okolicach włoskiego Primiero. Trasa liczyła 532 km, z czego ponad 300 km stanowiły odcinki mierzone. Część piątkowej etapy odbywała się już po zmroku, a górskie drogi prowadziły na wysokość przekraczającą 2000 metrów. Po pierwszym dniu Czesi zajmowali szóstą pozycję, ale zaskoczyła ich liczba punktów karnych. Podejrzewali rozbieżność czasu we własnych urządzeniach pomiarowych i w sobotę rano zmienili ustawienia. Korekta okazała się błędem, który kosztował ich setki kolejnych punktów. Bydžovský przyznał, że nie udało się jednoznacznie ustalić, co działo się z czasem urządzeń wcześniej. Po uporządkowaniu ustawień załoga wygrała dwie sobotnie próby, a następnie kolejne dwie w niedzielę. Lepsza końcówka pozwoliła ograniczyć straty, jednak nie wystarczyła do odrobienia błędów z początku rajdu.
Zużycie energii przesunęło załogę o jedno miejsce
W klasyfikacji regularności Bydžovský i Timura zajęli piąte miejsce. Po uwzględnieniu efektywności energetycznej spadli na szóste w końcowym wyniku zawodów. Timura wskazał na większy pobór energii podczas przyspieszania na górskich nawrotach, związany z przyjętą strategią przejazdu zakrętów. Punkty zdobyte we Włoszech wystarczyły do utrzymania czwartego miejsca w sezonie.
Program zespołu Peugeot TotalEnergies przewiduje jeszcze finał mistrzostw Czech: New Energies Rally Krkonoše, zaplanowany na 13–15 listopada. Zawody mają rozpocząć się przy targach e-Salon w praskich Letňanach i poprowadzić załogi w okolice Harrachova.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
