Citroën C3 Aircross zakończył ładowanie, ale nie zwolnił mechanicznej blokady wtyczki. Właściciel został z autem uwięzionym przy ładowarce, konieczne było assistance, a serwis analizuje przyczynę. Wszystko miało miejsce w Polsce.
Podłączasz samochód, kończysz ładowanie, odpinasz kabel i jedziesz dalej? Jeden drobny element może zamienić zwykłą wizytę pod ładowarką w wielogodzinny problem a chodzi o blokadę przewodu ładowania, czyli niewielki mechanizm, który podczas ładowania uniemożliwia przypadkowe lub nieuprawnione wypięcie wtyczki z samochodu. Sam pomysł jest słuszny. Wtyczka nie powinna wypaść podczas przepływu prądu, a obcy człowiek nie powinien móc wyjąć kabla z auta stojącego przy publicznej ładowarce.
A co jeśli ładowanie już się zakończyło, a samochód nadal trzyma przewód tak, jakby sesja trwała? Właściciel zostaje przy słupku z autem, którego nie da się ruszyć, bo kabel fizycznie nadal tkwi w gnieździe. Do naszej redakcji trafiła relacja użytkownika elektrycznego Citroëna C3 Aircross, który po prawidłowym zakończeniu ładowania nie mógł odłączyć przewodu. Auto nie zwolniło mechanicznej blokady wtyczki. Nie pomogły typowe internetowe sposoby: zamykanie i otwieranie auta, kilkukrotne użycie pilota, próby resetowania zachowania pojazdu czy odłączanie akumulatora 12 V. Assistance nie pomogło a serwis analizuje przyczyny.
Podobne przypadki pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Niemczech czy Francji.
Oficjalna instrukcja Citroëna C4/ë-C4 opisuje standardową procedurę odłączania przewodu. Jeżeli auto jest odblokowane, należy je zamknąć i ponownie otworzyć. Jeżeli jest zamknięte, należy je odblokować. Czerwona kontrolka przy gnieździe ładowania powinna zgasnąć, co oznacza zwolnienie blokady.
Następnie kierowca ma 30 sekund na wyjęcie wtyczki. Przy aktywnym selektywnym odblokowaniu drzwi instrukcja zaleca dwukrotne naciśnięcie przycisku odblokowania.
Jeśli przewód ładowania utknie w samochodzie, nie należy szarpać go siłą. Najpierw trzeba upewnić się, że sesja ładowania została faktycznie zakończona — w aplikacji operatora, na ekranie ładowarki lub kartą RFID. Następnie można spróbować zamknąć i otworzyć samochód pilotem, czasem dwukrotnie, zgodnie z instrukcją pojazdu. Warto też lekko docisnąć wtyczkę do gniazda, aby zdjąć naprężenie z bolca blokady, ale bez używania narzędzi i bez podważania.
fot. ilustracyjna
