Nowa Dacia Striker zostanie wyposażona w napęd Hybrid-G 150 4×4, który dołączył już do oferty modeli Bigster i Duster. Do produkcji komponentów hybrydowego układu z elektrycznym silnikiem na tylnej osi rumuńska marka wybrała firmę Valeo.
Hybrid-G 150 4×4 łączy zalety taniej jazdy na gazie z możliwościami napędu na wszystkie koła. Tylna oś jest napędzana silnikiem elektrycznym sprzężonym z dwubiegową przekładnią. Układ zapewnia na tylnej osi maksymalny moment obrotowy 1800 Nm, co ułatwia pokonywanie stromych podjazdów i poruszanie się trudnym terenie. Rozwiązanie opracowane wspólnie przez Grupę Renault i Valeo pozwala zrównoważyć zużycie paliwa w porównaniu z tradycyjnym napędem 4×4 i spełnić normy emisji spalin, zachowując przy tym przystępną cenę. System wspomaga również jazdę przy wyższych prędkościach.
Jednostka ma masę 41 kg i reprezentuje 48-woltowy układ napędowy generujący moc 31 KM. Kompaktowa konstrukcja umożliwia integrację z istniejącymi platformami segmentu B, zapewniając ekonomiczne rozwiązanie w zakresie modernizacji istniejących pojazdów z napędem MHEV (Mild Hybrid Electric) poprzez dodanie funkcji elektrycznego napędu na tylne koła. W mieście, pozwala na jazdę bez udziału silnika spalinowego.
System nie ogranicza możliwości holowania, ani głębokości brodzenia pojazdu i został sprawdzony w ekstremalnych warunkach oraz temperaturach od -30°C w Szwecji do 45°C w Hiszpanii. Dacia wprowadziła już napęd do swoich swoich dwóch SUV-ów Bigstera i Dustera, ale technologię otrzyma również nowy Striker.
„Jesteśmy dumni, że innowacyjne rozwiązanie, dwubiegowej osi eAxle 48V firmy Valeo stanowi serce nowego układu napędowego Dacii Hybrid-G 150 4×4. Ta przełomowa technologia pozwala zachować kultowe DNA napędu 4×4 modelu Duster, jednocześnie znacznie zmniejszając emisję CO₂. Współpraca z Dacią podkreśla naszą zdolność do wdrażania elektryfikacji na rynku masowym oraz dostarczania technologii, która wspiera naszych partnerów w przejściu na zrównoważoną, bezpieczną i terenową mobilność” – powiedział Xavier Dupont, dyrektor generalny Valeo Power Division
Zobacz inne wiadomości dotyczące Dacii:
- Dlaczego nowy Striker to samochód z naszego dzieciństwa w nowoczesnym wydaniu?
- Test: Renault Espace E-Tech Full Hybrid Iconic 200 KM. Duży rodzinny i oszczędny SUV
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
