Dacia Duster i Dacia Bigster są produkowane w Rumunii, ale część komponentów do tych modeli powstaje w Polsce. Przy okazji Family Day w Motherson Radomierz pokazano pracownikom oraz ich rodzinom najnowsze SUV-y marki Dacia, dla której na Dolnym Śląsku wytwarzane są elementy wykorzystywane w samochodach.
Dacia Duster i Dacia Bigster to dwa najważniejsze SUV-y rumuńskiej marki należącej do Renault Group. Oba modele kojarzą się przede wszystkim z fabryką w Mioveni, ale współczesny samochód nigdy nie jest produktem jednego zakładu. Za gotowym autem stoi rozbudowany łańcuch dostaw, w którym uczestniczą także firmy działające w Polsce.
Jedną z nich jest Motherson DRSC Automotive Poland w Radomierzu, niedaleko Jeleniej Góry.
Motherson Radomierz. Tu powstają komponenty dla branży motoryzacyjnej
Podczas Family Day pracownikom firmy Motherson oraz ich rodzinom zaprezentowano najnowsze modele Dacia Duster i Dacia Bigster. Była to okazja, by z bliska poznać samochody marki, dla której na co dzień powstają tam komponenty. Zakład w Radomierzu działa dziś jako Motherson DRSC Automotive Poland Sp. z o.o. To następca firmy Dr. Schneider Automotive Polska i miejsce, w którym powstają elementy z tworzyw sztucznych dla przemysłu motoryzacyjnego.
Portfolio tej spółki obejmuje m.in. systemy nawiewu, elementy dekoracyjne wnętrza, schowki, konsole środkowe, osłony, elementy zabudowy głośników, moduły wlewu paliwa oraz moduły ładowania. Są to elementy, które w samochodzie widzi i dotyka kierowca, a więc części mające wpływ nie tylko na funkcjonalność, ale również na odbiór jakości wnętrza.
Produkcja komponentów samochodowych ruszyła tam w pierwszej dekadzie XXI wieku. Z czasem firma stała się jednym z istotnych pracodawców w regionie jeleniogórskim i rozwijała kompetencje w zakresie elementów wnętrz samochodowych.
Duster i Bigster z Mioveni, ale z polskim śladem
Nowa Dacia Duster oraz większy Bigster powstają w zakładzie Dacii w Mioveni w Rumunii. To historyczna fabryka marki i jeden z najważniejszych ośrodków produkcyjnych Renault Group w Europie. Właśnie tam Dacia ulokowała produkcję nowej generacji Dustera oraz modelu Bigster, który wprowadził markę wyżej, do segmentu kompaktowych SUV-ów. Mioveni odpowiada za produkcję samochodów, ale do fabryki trafiają tysiące komponentów od wyspecjalizowanych dostawców a część z nich powstaje w Polsce.
Kupując Dacię wspierasz więc także polskie miejsca pracy. A elementy wnętrza to nie jedyne części z Polski, do czego wkrótce wrócimy.
Warto przypomnieć, że na Francuskie.pl opisywaliśmy już praktyczne rozwiązania stosowane w Dusterze i Bigsterze, w tym system YouClip oraz nowe wersje wyposażenia i napędów. Dacia Duster i Bigster mają wiele drobnych, funkcjonalnych elementów, które pokazują, jak ważne są detale w samochodach tej marki.
Prezentacje aut dla pracowników firmy Motherson przygotował dealer Perfekta Lubań.
fot. na podstawie materiałów Motherson / Facebook
