Po publikacji artykułu o opóźnieniach w dostawach nowych samochodów Jeep Compass do polskich klientów, otrzymaliśmy kolejny sygnał. Tym razem od czytelnika mieszkającego w Wielkiej Brytanii. Jego samochód został zamówiony w drugiej połowie stycznia 2026 roku, ma już numer VIN i tablice rejestracyjne, ale nadal nie został wydany. To oznacza, że sprawa może nie ograniczać się wyłącznie do Polski.
Kilka dni temu opisaliśmy na Francuskie.pl problem klientów oczekujących na nowe Jeepy Compass. W tekście „Nowe Jeepy Compass wyprodukowane, ale nie trafiają do klientów w Polsce. Stellantis odpowiada i wyjaśnia” informowaliśmy, że część samochodów została wyprodukowana, ale mimo to nie trafiła do odbiorców. Stellantis Polska tłumaczył wtedy sytuację kwestiami logistycznymi: zmianą dostawcy usług logistycznych obsługującego zakład produkcyjny oraz migracją systemu planowania i śledzenia transportu samochodów. Teraz do redakcji zgłosił się kolejny czytelnik. Co istotne, nie chodzi o zamówienie złożone w Polsce, lecz w Wielkiej Brytanii. Relacja wskazuje, że podobny problem może występować także poza naszym rynkiem.
Jeep Compass zamówiony w styczniu. Nadal bez odbioru
Czytelnik Francuskie.pl mieszkający w Wielkiej Brytanii, napisał do nas po publikacji poprzedniego artykułu. Z jego relacji wynika, że zamówił nowego Jeepa Compassa w drugiej połowie stycznia 2026 roku. Od tego czasu w systemie pojawił się już numer VIN, a następnie również tablice rejestracyjne. Mimo to samochód nadal nie jest gotowy do odbioru.
„Do dziś nie jest gotowy do odbioru. Kontaktowałem się z biurem obsługi firmy, przez którą dokonałem zamówienia, ale nie są w stanie odpowiedzieć, czemu auto ciągle nie jest gotowe”
PDI czyli kontrola stanu przed dostawą
Nasz czytelnik dowiedział się, że w systemie producenta samochód ma status PDI, co oznacza pre-delivery inspection, kontrolę przed wydaniem samochodu klientowi. Obejmuje ona m.in. sprawdzenie stanu pojazdu po transporcie, elementów wyposażenia, dokumentacji, płynów eksploatacyjnych, oprogramowania, ewentualnych aktualizacji, zabezpieczeń transportowych i przygotowania auta do przekazania użytkownikowi.
I najwyraźniej komunikacja w Stellantis nadal nie działa prawidłowo – czytelnik twierdzi, że firma obsługująca zamówienie nie jest w stanie powiedzieć, dlaczego samochód ciągle nie jest gotowy. To bardzo podobny schemat do relacji polskich klientów.
Nowy Jeep Compass, SUV segmentu C, to dla marki ważny model, z którym wiąże ona duże nadzieje. Produkowany jest w zakładzie Stellantis w Melfi we Włoszech.
