Najmniej zapłacić na obecną chwilę trzeba za Dacię Bigster mild hybrid 140 w wersji Essential, kosztuje 101.400 zł. Za Bigstera z automatem, w najtańszym wydaniu trzeba zapłacić ponad 20.000 zł więcej.
Dacia Bigster z automatem to większy wydatek, ale za samochód z układem o mocy 155 KM, który jest jedyną w ofercie pełną hybrydą bazującą na czterocylindrowym silniku. Bigster hybrid 155 z automatyczną skrzynią Multi-mode w wariancie Expression kosztuje 124.900 zł. Jest to więc nie tylko inna wersja silnikowa, ale również wyższa wersja wyposażeniowa. Bigstera hybrid 155 nie ma w katalogu w wariancie Essential. Jest dostępny natomiast w kolejnych, trzech wyższych wersjach wyposażenia.
Pełna hybryda Dacii ma akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh. Wspomniana, czterocylindrowa jednostka benzynowa, z którą współpracują elektryczne, ma pojemność 1,8-litra. Jest to model o najlepszym spośród „rodzeństwa” przyspieszeniu, przy jednoczesnym najmniejszym spalaniu w cyklu mieszanym. W katalogu Dacia podaje spalanie Bigstera hybrid 155 na poziomie 4,7l na 100 km, natomiast przyspieszenie wynosi, także wg danych producenta, 9,7 s do 100 km/h.
Najtańsza Dacia Bigster z automatyczną skrzynią biegów, czyli Bigster hybrid 155 Expression – wyposażenie
Wyposażenie poziomu Expression oznacza przykładowo: dwustrefową, automatyczną klimatyzację z nawiewami na tył, automatyczne wycieraczki, antenę w kształcie płetwy rekina, fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego, elektrycznie składane lusterka i konsolę centralną z podłokietnikiem i schowkiem.
Dacia Bigster w ponadpodstawowym wydaniu ma aluminiowe, 17-calowe, diamentowane obręcze kół TERGAN, tapicerkę w kolorze denim i jest, niezmiennie, jak to u bazowej Dacii, w białym kolorze.
Prezentuje się tak, jak na wizualizacjach poniżej:



Dla zainteresowanych – Dacia Bigster Expression – wybrane cechy wyposażenia:
WYGLĄD
- tapicerka materiałowa „Denim” z odblaskowym logo
MULTIMEDIA
- usługi online
- kolorowy wyświetlacz komputera 7″
- wskaźnik zmiany biegów
KOMFORT I WNĘTRZE
- 5 miejsc
- nowy system multimedialny Media Display (dotykowy ekran 10″, bezprzewodowa replikacja smartfona)
- kierownica pokryta skórą ekologiczną, z regulacją wysokości i głębokości
- szyby tylne i przednie regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym
- luterko wsteczne z ustawieniem dzień/noc
- kamera cofania
- lusterka boczne regulowane i składane elektrycznie, podgrzewane, z czujnikiem temperatury
- 3 zagłówki w drugim rzędzie
- 2 kluczyki z 3 przyciskami (w tym 1 kluczyk składany) fotel kierowcy z regulacją lędźwi + fotel pasażera z regulacją wysokości
- tylne oparcie kanapy składane 40/20/40 z systemem EASY FOLD
- gniazdo 12V w bagażniku
- centralny zamek
- konsola środkowa ze schowkiem i podłokietnikiem
- podłoga bagażnika ustawiana w dwóch płaszczyznach (góra i dół)
- zwijana roleta bagażnika
WIDOCZNOŚĆ I OŚWIETLENIE
- światła do jazdy dziennej LED
- światła przednie ECO LED
- światła automatyczne, wycieraczki automatyczne
- jedno światło cofania
PROWADZENIE POJAZDU
- regulator-ogranicznik prędkości
- opony letnie
- automatyczny hamulec postojowy
- czujniki parkowania z tyłu
- tryb ECO
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
- automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja
Zobacz: Nowa Dacia Duster króluje w rejestracjach marki w Polsce, Bigster trzeci
Zobacz: Dacia w Czechach rośnie w siłę. Duster i Bigster w czołówce segmentów SUV









