Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Najtańsza Dacia Bigster z automatem. Ile kosztuje i co ma?

Gabi Rusek autor Gabi Rusek
2026-06-21
w Wiadomości, Dacia
Czas czytania 4 minut
A A
1
Dacia Bigster Expression

Najmniej zapłacić na obecną chwilę trzeba za Dacię Bigster mild hybrid 140 w wersji Essential, kosztuje 101.400 zł. Za Bigstera z automatem, w najtańszym wydaniu trzeba zapłacić ponad 20.000 zł więcej.

Dacia Bigster z automatem to większy wydatek, ale za samochód z układem o mocy 155 KM, który jest jedyną w ofercie pełną hybrydą bazującą na czterocylindrowym silniku. Bigster hybrid 155 z automatyczną skrzynią Multi-mode w wariancie Expression kosztuje 124.900 zł. Jest to więc nie tylko inna wersja silnikowa, ale również wyższa wersja wyposażeniowa. Bigstera hybrid 155 nie ma w katalogu w wariancie Essential. Jest dostępny natomiast w kolejnych, trzech wyższych wersjach wyposażenia.

Pełna hybryda Dacii ma akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh. Wspomniana, czterocylindrowa jednostka benzynowa, z którą współpracują elektryczne, ma pojemność 1,8-litra. Jest to model o najlepszym spośród „rodzeństwa” przyspieszeniu, przy jednoczesnym najmniejszym spalaniu w cyklu mieszanym. W katalogu Dacia podaje spalanie Bigstera hybrid 155 na poziomie 4,7l na 100 km, natomiast przyspieszenie wynosi, także wg danych producenta, 9,7 s do 100 km/h.

Najtańsza Dacia Bigster z automatyczną skrzynią biegów, czyli Bigster hybrid 155 Expression – wyposażenie

Wyposażenie poziomu Expression oznacza przykładowo: dwustrefową, automatyczną klimatyzację z nawiewami na tył, automatyczne wycieraczki, antenę w kształcie płetwy rekina, fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego, elektrycznie składane lusterka i konsolę centralną z podłokietnikiem i schowkiem.

Dacia Bigster w ponadpodstawowym wydaniu ma aluminiowe, 17-calowe, diamentowane obręcze kół TERGAN, tapicerkę w kolorze denim i jest, niezmiennie, jak to u bazowej Dacii, w białym kolorze.

Prezentuje się tak, jak na wizualizacjach poniżej:

Dacia Bigster Expression - tył

Dacia Bigster Expression-kokpit

Dacia Bigster Expression-wnętrze

Dla zainteresowanych – Dacia Bigster Expression – wybrane cechy wyposażenia:

WYGLĄD

  • tapicerka materiałowa „Denim” z odblaskowym logo

MULTIMEDIA

  • usługi online
  • kolorowy wyświetlacz komputera 7″
  • wskaźnik zmiany biegów

KOMFORT I WNĘTRZE

  • 5 miejsc
  • nowy system multimedialny Media Display (dotykowy ekran 10″, bezprzewodowa replikacja smartfona)
  • kierownica pokryta skórą ekologiczną, z regulacją wysokości i głębokości
  • szyby tylne i przednie regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym
  • luterko wsteczne z ustawieniem dzień/noc
  • kamera cofania
  • lusterka boczne regulowane i składane elektrycznie, podgrzewane, z czujnikiem temperatury
  • 3 zagłówki w drugim rzędzie
  • 2 kluczyki z 3 przyciskami (w tym 1 kluczyk składany) fotel kierowcy z regulacją lędźwi + fotel pasażera z regulacją wysokości
  • tylne oparcie kanapy składane 40/20/40 z systemem EASY FOLD
  • gniazdo 12V w bagażniku
  • centralny zamek
  • konsola środkowa ze schowkiem i podłokietnikiem
  • podłoga bagażnika ustawiana w dwóch płaszczyznach (góra i dół)
  • zwijana roleta bagażnika

WIDOCZNOŚĆ I OŚWIETLENIE

  • światła do jazdy dziennej LED
  • światła przednie ECO LED
  • światła automatyczne, wycieraczki automatyczne
  • jedno światło cofania

PROWADZENIE POJAZDU

  • regulator-ogranicznik prędkości
  • opony letnie
  • automatyczny hamulec postojowy
  • czujniki parkowania z tyłu
  • tryb ECO

OGRZEWANIE I WENTYLACJA

  • automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja

Zobacz: Nowa Dacia Duster króluje w rejestracjach marki w Polsce, Bigster trzeci

Zobacz: Dacia w Czechach rośnie w siłę. Duster i Bigster w czołówce segmentów SUV

 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Dacia Bigster Expression-wnętrzeDacia Bigster Expression-kokpitDacia Bigster Expression-tył
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: DaciaBigster
Gabi Rusek

Gabi Rusek

Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których zwraca uwagę na zmiany w ofercie producentów, rozwiązania techniczne oraz ich znaczenie dla kierowców. W swoich tekstach stawia na przystępne wyjaśnianie zagadnień i kontekst użytkowy. Wielbicielka dobrego designu i nieszablonowych koncepcji, również w motoryzacji. Design nadwozi śledzi od czasu fascynacji pracą Zbigniewa Maurera dla Alfa Romeo. Z zamiłowania rysuje - także samochody

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Chcecie wiekszej pojemnosci skokowej oto Renault Symbioz 1.8 Pierwsza jazda 16 Wiadomości

    Nowy Renault Symbioz z LPG – samochód idealny. Bez hybrydy, za to z gazem

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Hipster w centrum Paryża. „Przypomina miniaturowego Range Rovera”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Test: Peugeot 408 1.6 PHEV 240 – wygląd 10/10 a jak wypada jazda? (zalety, wady, spalanie)

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Ile kosztuje Nissan Qashqai prosto z salonu? Aktualny cennik SUV-a i promocja

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

nowy peugeot 508 107 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 2.0 HDi 163 KM. Piękno i jakość – trudno znaleźć lepiej wyglądający samochód w tej klasie. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-04-16
IMG 0807 Wiadomości
Testy

Renault Twingo GT 0.9 TCe 110 KM EDC – szalony maluch. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-08-17
01. Miejski test Peugeota 308 1.2 PureTech 130 Allure EAT6 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Allure+ EAT6 do miasta i na wycieczkę. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Krzysztof Gregorczyk
2016-10-10
010. Druga generacja Dacii Duster Wiadomości
Testy

Test: Dacia Duster 1.5 dCi. Oszczędny SUV terenowy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2018-05-18
peugeot przycisk glosnosci 1 Wiadomości
Wiadomości

Dziwny błąd w nowym Peugeot 308. Głośność działa, ale ekran udaje, że nic się nie stało

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-06-12

Najnowsze komentarze

  • Yotto - Maserati ma pozostać włoską ikoną stylu i elegancji. Antonio Filosa kreśli nową rolę marki w Stellantis
  • An. - Nowe Jeepy Compass wyprodukowane, ale nie trafiają do klientów w Polsce. Stellantis odpowiada i wyjaśnia
  • Mike - Jaki samochód jest najtańszy w eksploatacji? Nowa Dacia Duster z LPG liderem rankingu
  • KapryśnyFrancuz - Striker, Bigster, Duster. Dacia wybiera Valeo do produkcji komponentów napędu Hybrid-G 150 4×4
  • KapryśnyFrancuz - Striker, Bigster, Duster. Dacia wybiera Valeo do produkcji komponentów napędu Hybrid-G 150 4×4
  • Anonim - Nowy DS N°8 ma Wnętrze Roku 2026. Francuski flagowiec pokonał BMW, Mercedesa i Mazdę
  • Hehehe x4 - Nowy DS N°8 ma Wnętrze Roku 2026. Francuski flagowiec pokonał BMW, Mercedesa i Mazdę

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz