Według danych opublikowanych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, rejestracje w Unii Europejskiej i krajach EFTA wyniosły 1.066.794 sztuki. To oznacza 7,2R% mniej niż rok temu. Spadek sprzedaży wynika m.in. z podwyżek cen i wprowadzenia nowych norm emisji spalin. Jednocześnie nasiliła się niepewność wśród konsumentów. W marcu będzie znacznie gorzej z powodu epidemii koronawirusa. Producenci spodziewają się spadków na poziomie 30% w stosunku do zeszłego roku.
Główne rynki działają coraz wolniej. Pięć największych rynków europejskich, na których odnotowano ponad 70% sprzedaży w Europie, ma coraz niższe wyniku sprzedaży. W lutym najgorsze wyniki odnotowały Niemcy z -10,8%, a następnie kolejno Włochy (-8,8%), Hiszpania (-6%), Wielka Brytania (- 2,9%) i Francja (-2,7%).
Francuscy producenci przezywają trudności. Grupa PSA, z 181,439 sztuk, spadła o 8,5% głównie z powodu Opla (-20,9%). Zmniejszenie sprzedaży u Peugeota (-4,9%) i Citroëna (-5,1%) są mniejsze, podczas gdy sprzedaż marki DS… wzrosła o 106,5%.
Grupa Renault zarejestrowała 104 259 pojazdów i straciła 14,3%. Renault spadło o 7,1%, Dacia o 26,9%, Łada o 60,4% i Alpine aż o 82,7%.
Grupa Fiat Chrysler po raz kolejny odnotowała spadek rejestracji. Ich liczba wyniosła 74 852, a więc spadła o 6,9%. Grupa Volkswagen zarejestrowała 269 242 pojazdów, o 4,4% mniej niż przed rokiem.
Duże spadki dotyczą producentów japońskich, takich jak Mazda (30,7%), Honda (25,7%), Mitsubishi (7,6%) oraz Nissan (5,2%). Tylko Toyota z 60045 rejestracjami wzrosła o 12,7%. Koreański Hyundai stracił 0,5%, natomiast Kia wzrosła o 1,2%.
źródło: ACEA
|
naklejki 3D "Francuz płakał jak sprzedawał"seria limitowana - kto pierwszy ten lepszy. Tylko na Allegro. |
Błagam… W zaszłym roku sprzedali 10 sztuk, potem zmusili dealerów żeby wzięli do salonów również DS-a a następnie nakazali im porejestrować demówki. Razem dwadzieścia sztuk (i jeszcze przypadkiem sprzedali się jedno nowe auto). Ot cały sukces
Tabelka wszystko przyjmie
W zeszłym roku juz działała wyprzedaż modeli DS3, DS4 CROSSBACK oraz DS5, a gdyby tego było mało, od pol roku na rynku był model DS7. Wyniki sprzedaży nie były napewno tak sztuczne jak to przedstawiasz, a wręcz wystarczające na tamten moment dla marki. Nawet kojarzę artykuły z zeszłego roku z tego samego momentu mówiącego o podobnym sukcesie. Wiec jeżeli z roku na rok mowa o 100% przyroście to naprawdę nie jest złe. Trzeba mieć tez na uwadze, ze w 2020 marka DS bazuje tylko na 2 modelach a wiec DS3 CROSSBACK i DS 7 Crossback, a nie jak rok temu… Czytaj więcej »
Zaprzestań, jakie sukcesy, chyba w rzeczywistości tabelkowej.
Chyba za malo czytales o DS. Proponuje klub cytrynki np. Aktualny problem jest taki ze brak jest jakichkolwiecz czesci zamiennych jezeli chodzi o nadwozie. Potwiedza to otomoto – zerknij po ile stoja rozbite DSy .. sa za grosze sprzedawane bo nie ma jak je naprawic. Ta marka to jest posmiewisko PSA.
Ale bzdury. DS7 po poważnym wypadku za 99 tysięcy to rzeczywiście „za grosze”. Kłamać to jednak trzeba umieć panie Taaa
A moj komentarz redakcja usunela…
Dla tego warto robić print screen po dodaniu komentarza, ja mam takich już nie istniejących sporo. Można to kiedyś zarchiwizować i wrzucić na wykop jaka jest tu rzetelność. Jak nie jesteś z nami to przeciwko nam.
Panowie, proponuję poskromić emocje. Mamy prawo do moderacji. Rzetelność się Panu Rrr nie podoba? A co rzetelnego było w komentarzu Pana Taaa? Nie ja go usunąłem, ale go widziałem. Nie wnosił nic merytorycznego, a wręcz był dyskredytujący dla marki i kompletnie „odleciany” od rzeczywistości. A co do tego „z nami” i „przeciwko nam”, to kolejna nieprawda – jeśli komentarz jest merytoryczny, coś wnosi, to zostaje.
Sami jestescie dalecy od rzeczywiscosci.
Moderować, to my będziemy według własnych zasad. A kompletne bzdury, to Pan napisał. To były dane „jak sie sprzeda 2szt w miesiacu na nie 1szt to jest wzrost 100%” (cytat z Pańskiego komentarza), czy tylko opinia i próba zaistnienia w Internecie i wywołania gównoburzy? Faktycznie – z Pańskich sów obiektywizm bije niesamowity. I nie, nie uprawiamy marketingu, za to takie wpisy, jak Pański, to czarny PR.
Zrozumiał Pan?
Nie sądzę, byśmy byli „na ty”, więc niech to Pan trzyma poziom. Generalnie pisze Pan bzdury. Sam uważam Skodę za markę co najmniej poprawną, do czego wielokrotnie się „przyznawałem”. Wkurza mnie jedynie gloryfikowanie jej w mediach i wypisywanie bzdur, jaka to niby jest cudowna. Za wskazanie błędów niejednoktonie sam dziękowałem i poprawiałem to, co wskazano. Jeśli opinie są negatywne, ale nie wyssane z palca, to nawet pomagaliśmy niektórym Czytelnikom w rozwiązaniu ich problemów. Informacje prasowe zawsze są oznaczone źródłem pochodzenia, więc nikt nikogo w błąd nie wprowadza. I dlaczego redaktorów jest w cudzysłowie? Widzi Pan więc sam, że Pańskie zarzuty… Czytaj więcej »
To bylo moja ostatni wizyta tutaj.
Jeśli ma Pan zniżać dyskusję do takiego poziomu, to z radością żegnam.
A ja zauważyłem od pewnego czasu jakby wzrost obiektywności tego portalu. Jak coś się psuje, to piszą, vide 1.2 PureTech, rzetelnie opisany problem użytkownika, rzetelnie opisane stanowisko mechaników ASO, bo były chyba dwa artykuły na ten temat. Czytam też przeglądy prasy pana Krzysztofa z dużą przyjemnością, testy tak samo. Trzymajcie poziom dalej. Żeby nie było, że nie widzę wad, macie mało artykułów w porównaniu do innych portali, czasem są jakieś literówki.
Spróbuj coś skomentować na Zlomniku , Autoblogu Przechodzą tylko peany na cześć autorów . Jak napiszesz coś merytorycznego nawet nie umieszcza