Lancia chce wykorzystać salony Fiata do odbudowy sprzedaży poza Włochami. Nowa Gamma ma docierać do klientów za pośrednictwem sieci popularnej włoskiej marki. To kolejny etap zbliżenia obu producentów w ramach Stellantis.
Lancia zamierza wprowadzić Gammę do salonów Fiata poza swoim rodzimym rynkiem. Rozwiązanie ma pomóc marce zwiększyć zasięg handlowy i zainteresowanie nowym crossoverem segmentu premium. Ten kierunek wpisuje się w oficjalną strategię Stellantis. Podczas Investor Day w maju 2026 roku koncern zapowiedział zarządzanie Lancią przez Fiata. Współpraca ma wykorzystywać większą skalę działania, bez generowania dodatkowych kosztów. Czy to oznacza, że samochody Lancia zobaczymy w salonach Fiata także w Polsce? To prawdopodobne. Co prawda na polskiej stronie Fiata jeszcze nic nie ma, ale koncern w Polsce ma PR managera Lancii.
Warto też zauważyć, że Fiat desperacko potrzebuje nowych modeli a Lancia Gamma jest gotowa. Już samo wyposażenie salonów w Gammę przyniesie pozytywny skutek, klienci będą chcieli ją zobaczyć, będzie w końcu powód by wybrać się osobiście. Dla sprzedaży to znakomita okazja. Z punktu widzenia dystrybucji taki ruch może też ograniczyć koszty rozwoju obecności na kolejnych rynkach.O organizacyjnym zbliżeniu obu marek pisaliśmy już przy okazji powierzenia Alessio Scutariemu kierowania Lancią we Włoszech. Menedżer rozszerzył wówczas odpowiedzialność obejmującą już Fiata.
Nowa Lancia Gamma jest produkowanym w Melfi SUVem premium typu fastback. Producent przewidział odmianę mild hybrid o mocy 145 KM oraz wersje elektryczne, w tym 375-konną HF Integrale z napędem na wszystkie koła. Model ma przyciągnąć klientów potrzebujących większego samochodu niż Ypsilon.
