Do 741 km deklarowanego zasięgu w wersji elektrycznej, 375 KM w odmianie HF Integrale i 560-litrowy bagażnik. Nowa Lancia Gamma pojawiła się na Salonie Samochodowym w Paryżu, a producent ogłosił otwarcie zamówień na europejskich rynkach marki. Flagowy crossover ma poszerzyć ofertę odbudowywanej Lancii o samochód dla kierowców potrzebujących więcej przestrzeni i komfortu w trasie.
Gamma była już prezentowana we Włoszech. O pierwszych zdjęciach nowej Lancii Gamma pisaliśmy w maju, a później oglądaliśmy ją podczas imprezy w Turynie. Paryż jest kolejnym etapem wprowadzania modelu na rynek. Na stoisku stoją trzy odmiany: hybrydowa, elektryczna oraz najmocniejsza HF Integrale.
Nowa Lancia Gamma: hybryda lub trzy wersje elektryczne
Podstawową propozycją jest 1.2 Hybrid o mocy 145 KM. Producent zapowiada dla niej około 1.000 km łącznego zasięgu, bez potrzeby podłączania samochodu do ładowarki. To wariant dla kierowców, którzy chcą korzystać z zelektryfikowanego napędu, zachowując możliwość tankowania benzyny podczas dalszych podróży. Oferta elektryczna zaczyna się od wersji o mocy 230 KM, dla której Lancia podaje ponad 540 km zasięgu. Wyżej znajduje się 245-konna Long Range, mająca pokonywać ponad 740 km. W skrócie najnowszego komunikatu maksymalny zasięg elektrycznej Gammy określono na 741 km.
| Wersja | Moc | Deklarowany zasięg |
|---|---|---|
| 1.2 Hybrid | 145 KM | Około 1.000 km łącznie |
| Electric | 230 KM | Ponad 540 km |
| Electric Long Range | 245 KM | Ponad 740 km |
| HF Integrale AWD | 375 KM | Do 675 km w szczegółowym opisie wersji |
Gamma HF Integrale ma 375 KM i napęd na wszystkie koła
Najmocniejsza Gamma otrzymała dwa silniki elektryczne, po jednym dla każdej osi. Łącznie rozwijają 375 KM, a układ zapewnia napęd na wszystkie koła. Oznaczenie HF Integrale przypomina sportową historię Lancii, choć tym razem pojawia się na dużym, całkowicie elektrycznym crossoverze. W danych dotyczących tej odmiany pojawia się rozbieżność.
4,67 metra długości i bagażnik o pojemności 560 litrów
Nowa Lancia Gamma jest crossoverem typu fastback, z płynnie opadającą linią dachu. Mierzy 4,67 metra długości, a rozstaw osi wynosi 2,79 metra. Producent zapowiada przestronną tylną część kabiny oraz bagażnik mieszczący 560 litrów. Takie parametry mają pozwolić wykorzystać samochód również podczas rodzinnych wyjazdów. Samochód opisywaliśmy już w relacji Francuskie.pl z prezentacji Lancii Gamma w Turynie, gdzie można zobaczyć zdjęcia nadwozia, wnętrza i bagażnika.
Charakterystyczny przód tworzy podświetlany motyw Lancia Calice, a tylne lampy układają się w literę T. Dzielony spojler, aerodynamiczne koła oraz aktywna osłona wlotu powietrza pomagają zarządzać przepływem powietrza. Lancia podaje współczynnik oporu aerodynamicznego Cd wynoszący 0,25. To jeden z elementów konstrukcji mających wspierać zasięg i ograniczać hałas podczas szybszej jazdy.
Włoski salon na kołach i ekran o przekątnej 16 cali
Wnętrze rozwija pomysł „Italian Home Feeling”, czyli kabiny przypominającej atmosferą włoski salon. Znalazły się w nim charakterystyczny stolik, nastrojowe oświetlenie Lancia Glow oraz centralny ekran o przekątnej 16 cali. System S.A.L.A. łączy obsługę dźwięku, klimatyzacji i oświetlenia, umożliwiając sterowanie dotykiem lub głosem. Producent deklaruje, że ponad 60% dekoracyjnych powierzchni wnętrza wykonano z materiałów określanych jako zrównoważone. Na stoisku odmiana HF Integrale ma zielone wnętrze zestawione z czarnym nadwoziem.
Zamówienia ruszają w roku 120. urodzin Lancii
Gamma została zaprojektowana i opracowana we Włoszech, a powstaje w fabryce Stellantis w Melfi. Nazwa powraca dokładnie 50 lat po debiucie pierwszej Gammy z 1976 roku. Sama Lancia 27 listopada 2026 roku będzie obchodzić 120. rocznicę powstania.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
