Francuzi dojeżdżający daleko do pracy mogą otrzymać nawet 8.000 euro, czyli około 34.600 zł wsparcia na zakup lub wynajem samochodu elektrycznego. Nowe dopłaty obejmują również taksówkarzy, opiekunów domowych i nabywców używanych elektryków. Stellantis natychmiast wykorzystał program, proponując m.in. Peugeot E-2008, elektrycznego C5 Aircross oraz luksusowego DS N°8.
Najwyższą nową dopłatę przewidziano dla tak zwanych gros rouleurs, czyli kierowców pokonujących duże odległości w związku z pracą. Podstawowe wsparcie może wynieść do 6.000 euro, a w przypadku samochodu wyposażonego w akumulator o dużej pojemności, wyprodukowany w fabryce ACC w Douvrin, wzrosnąć do 8.000 euro. Stellantis podaje, że do tej kategorii może zostać zaliczona osoba pokonująca codziennie 28 km w drodze do pracy. Producent wskazuje przykłady nauczyciela dojeżdżającego do szkoły oraz pielęgniarki wykonującej pracę w terenie. W ramach przygotowanych ofert Peugeot E-2008 ma kosztować od 255 euro miesięcznie, a Peugeot E-3008 od 340 euro miesięcznie. Obie stawki podano bez pierwszej wpłaty.
Na stronie Citroën France warunki programu opisano jako pozostające jeszcze w trakcie ustalania i mogące ulec zmianie. Wskazano tam m.in. co najmniej 12.000 km rocznie przejeżdżanych w związku z pracą oraz określone przedziały dochodowe.
Taksówkarz może otrzymać do 5.600 euro
Oddzielną grupą zostali kierowcy taksówek. Nowe wsparcie dla taksówkarza kupującego samochód elektryczny może wynieść do 3.600 euro. Jeżeli wybrany pojazd ma akumulator dużego zasięgu spełniający wymagania programu, do tej kwoty można dołożyć kolejne 2.000 euro. Łącznie daje to 5.600 euro, czyli około 24.200 zł. Stellantis proponuje niezależnym taksówkarzom elektrycznego Citroëna C5 Aircross od 542 euro miesięcznie. Bardziej reprezentacyjną alternatywą ma być DS N°8 w odmianie o dużym zasięgu, oferowany od 765 euro miesięcznie.
Rodzaj wsparcia |
Maksymalna kwota |
Przybliżona równowartość |
|---|---|---|
Kierowca pokonujący duże odległości |
6.000 euro |
25.900 zł |
Kierowca wybierający samochód z akumulatorem ACC |
8.000 euro |
34.600 zł |
Taksówkarz |
3.600 euro |
15.600 zł |
Taksówkarz z dodatkową premią za akumulator |
5.600 euro |
24.200 zł |
Używany samochód elektryczny |
300–550 euro |
1.300–2.400 zł |
Opiekun domowy kupujący używane auto |
do 2.300 euro |
9.900 zł |
Elektryczny samochód dostawczy |
do 9.850 euro |
42.600 zł |
Dopłaty obejmują także używane elektryki
Nowością jest pomoc przy zakupie używanego samochodu elektrycznego. W zależności od dochodów nabywcy wyniesie od 300 do 550 euro i obejmie pojazdy zarejestrowane po raz pierwszy w latach 2017–2023. Jednym z warunków ma być odpowiedni stan akumulatora, co ogranicza ryzyko finansowania samochodów ze zużytą baterią. Stellantis chce wykorzystać do obsługi programu sieć Spoticar, która ma we Francji 1.200 punktów sprzedaży.
Szczególne rozwiązanie przygotowano dla osób świadczących usługi opieki domowej. W ich przypadku wsparcie używanego samochodu może sięgnąć 2.300 euro. Pomoc obejmuje zarówno zakup, jak i wynajem zawarty na 36 miesięcy.
Leasing społeczny nadal działa
Równolegle trwa trzecia edycja francuskiego leasingu społecznego. Według Stellantis wszystkie samochody marki Peugeot przeznaczone do tej operacji zostały już zarezerwowane. Dostępne pozostają pojazdy innych marek koncernu, w tym Citroën ë-C3 od 94 euro oraz Opel Frontera od 139 euro miesięcznie. Od 2024 roku w ramach leasingu społecznego na drogi miało wyjechać ponad 60.000 samochodów elektrycznych Stellantis.
Francuskie ministerstwo przeznaczyło na edycję 2026 budżet 401 mln euro, który ma pozwolić na zawarcie co najmniej 50.000 umów.
Oficjalne warunki przewidują dochód podatkowy nieprzekraczający 16.880 euro na część gospodarstwa oraz co najmniej 10 km dojazdu do pracy w jedną stronę albo ponad 8.000 km przejeżdżanych rocznie w celach zawodowych.
