Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Czym jest Dacia Tribrid? Producent rusza z kampanią promującą flagową hybrydę

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2026-09-03
w Wiadomości, Dacia
Czas czytania 3 minut
A A
1
Dacia Tribrid

Dacia Tribrid, brzmi jak nazwa nowego modelu lub technologii, która zagości w samochodach rumuńskiego producenta w niedalekiej przyszłości, ale nie do końca tak jest. Rozwiązanie jest nowe, ale dostępne u dealerów już teraz. Słowem „Tribrid” rumuńska marka określa połączenie hybrydy, instalacji LPG oraz napędu na wszystkie koła występujące w cenniku jako Hybrid-G 150 4×4.

Na stronie internetowej Dacii oraz w mediach społecznościowych pojawiło się hasło „Tribrid” i trzeba przyznać, że dział marketingu rumuńskiej marki wykonał kawał dobrej roboty. Termin, który w krótki, zwięzły i ciekawy sposób określa najnowszą technologię przyciąga uwagę i wzbudza zainteresowanie. Chociaż rozwiązanie zostało wprowadzone w roku 2025 w modelach Duster i Bigster, nowa terminologia pozwala ponownie przyjrzeć się zaletom napędu.

„Dacia wprowadza innowację w postaci nowej technologii: napędu „Tribrid”. Nowość, dla której stworzyliśmy sprytną i nowoczesną nazwę, zaprojektowaną dla napędu przełamującego schematy. Ten nowy napęd łączy trzy źródła energii: elektryczną, benzynową i LPG, wszystko połączone z przekładnią zdolną do pracy zarówno w trybie 4×2, jak i 4×4: światowa premiera” – opisuje Dacia na swojej stronie internetowej.

Dacia Tribrid fabryka WiadomościKampanii towarzyszy minutowy film reklamowy utrzymany w luźnym, humorystycznym klimacie. Tym razem nie przedstawia rodziny pakującej się na wakacyjny wyjazd, co producent lubi prezentować w reklamach, obserwujemy narodziny nowej hybrydy na liniach montażowych fabryki Dacii. Rolę aktorów pełnią roboty odpowiedzialne za składanie poszczególnych elementów układu napędowego. Jeden z nich wykazuje się wyjątkową kreatywnością. Poprzez połączenie trzech elementów daje życie nowej technologii.

Co z tego, że w Dusterze i Bigsterze Hybrid-G 150 4×4, nie wszystkie składowe napędu znajdują się pod maską, w reklamie działa ;-) Marka daje swojej technologii nowy start komunikacyjny i robi to w ciekawy, zabawny sposób. Zobaczcie sami.

Zobacz także:

  • Nowa Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 testowana na trasie Transfogaraskiej. Zaskoczył samochód, zachwyciły widoki i spotkaliśmy niedźwiedzie
  • 8.000 km Dacią Bigster 1.8 Full Hybrid. Zużycie 4,6 l/100 km, żadnej usterki i mniej hałaśliwa niż Toyota

 

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

Dacia Tribrid fabryka Wiadomości
3.4 5 głosy
Ocena artykułu
Tagi: DaciaDusterBigster
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy…
Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • opel Wiadomości

    Polacy kupują ten używany samochód najczęściej. Pokonał Golfa i Passata

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Sandero Streetway Full Hybrid 155 debiutuje na rynku włoskim. Ile kosztuje?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Czym jest Dacia Tribrid? Producent rusza z kampanią promującą flagową hybrydę

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia sprzedaje w tym kraju dwa razy więcej aut niż Toyota. Duster na szczycie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

renault zoe 11 Wiadomości
Testy

Test: Renault Zoe – pierwsza jazda samochodem elektrycznym. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2013-10-18
citroen c5 aircross 1 5 blue hdi shine 33 scaled Wiadomości
Testy

Test: Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 KM z automatem EAT8. Ile pali diesel i jak jeździ?

autor Tomasz Nowicki
2023-11-01
renault 4 7 Wiadomości
Testy

Test: Nowe Renault 4 E‑Tech 150 KM comfort range – pierwsze wrażenia

autor Małgorzata Kozikowska
2025-11-14
renault symbioz 120 lpg 21 Wiadomości
Testy

Ile Renault Symbioz 120 KM LPG pali na autostradzie? Sprawdziliśmy to na dystanie 333 kilometrów!

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-08-06
leapmotor t03 test 18 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Leapmotor T03 2025 – czy Dacia Spring może się bać konkurencji ze Stellantis?

autor Tomasz Nowicki
2025-08-13

Najnowsze komentarze

  • Hektor - Stellantis wprowadza na rynek nowe regenerowane części dla samochodów elektrycznych i hybrydowych
  • Paweł - Stellantis zepchnął Opla na drugi plan. Teraz ratunek ma przyjść od Chińczyków
  • Rafał K - Czym jest Dacia Tribrid? Producent rusza z kampanią promującą flagową hybrydę
  • Slawo - Grupa Renault i koncern Stellantis na polskim rynku po sierpniu 2026 r.
  • Adam anonim - Stellantis wprowadza na rynek nowe regenerowane części dla samochodów elektrycznych i hybrydowych
  • Slawo - Grupa Renault i koncern Stellantis na polskim rynku po sierpniu 2026 r.
  • Piotr - Grupa Renault i koncern Stellantis na polskim rynku po sierpniu 2026 r.

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz