Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

François Provost rok na czele Renault Group. „Najlepsze dopiero przed nami”

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-07-31
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 4 minut
A A
0
provost Wiadomości

François Provost dokładnie rok temu został mianowany na stanowisko dyrektora generalnego Renault Group. Szef francuskiego koncernu opublikował rocznicowe nagranie, podsumował pierwsze 12 miesięcy swojej kadencji i zapowiedział, że „najlepsze dopiero przed nami”.

31 lipca 2025 roku François Provost formalnie objął stanowisko dyrektora generalnego Renault Group. Dokładnie rok później opublikował krótkie podsumowanie swojej dotychczasowej kadencji. „Rok temu objąłem stanowisko dyrektora generalnego z głębokim przekonaniem, że mamy talent i ambicję, aby zbudować coś naprawdę wyjątkowego” – mówi François Provost.

„Za naszymi wynikami kryje się wyraźny dowód naszej zdolności do osiągania wyników, dostosowywania się i przewodzenia w szybko zmieniającym się przemyśle” – podkreślił szef Renault Group.

Przychody koncernu wzrosły w pierwszej połowie roku o 9,5%, do 30,3 mld euro. Marża operacyjna wyniosła 1,57 mld euro, czyli 5,2% przychodów. Renault Group osiągnęła również 721 mln euro zysku netto i 653 mln euro wolnych przepływów pieniężnych w działalności motoryzacyjnej.

Pełne wyniki Renault Group za pierwsze półrocze 2026 roku opisaliśmy w osobnym materiale.

Od następcy Luki de Meo do własnej strategii

François Provost przejął kierowanie koncernem po niespodziewanym odejściu Luki de Meo. Włoski menedżer zakończył pracę w Renault w lipcu 2025 roku, aby przejść do grupy Kering. Pierwsze miesiące kadencji Provosta upłynęły pod znakiem porządkowania struktury zarządzania. Nowy dyrektor generalny zmienił podział odpowiedzialności między członkami kierownictwa, uprościł procesy decyzyjne i mocniej powiązał strategię z planowaniem gamy modelowej. Jedną z pierwszych dużych decyzji było powierzenie Fabrice’owi Cambolive’owi funkcji dyrektora ds. wzrostu marek Renault i Dacia. Katrin Adt objęła stanowisko dyrektor generalnej Dacii, a Philippe Brunet przejął odpowiedzialność za technologię i inżynierię grupy.

Zmiany w kierownictwie Renault Group przedstawiliśmy we wrześniu 2025 roku.

futuREady, czyli pierwszy własny plan Provosta

Najważniejszym strategicznym wydarzeniem pierwszego roku kadencji było przedstawienie programu futuREady. Plan wyznacza kierunek rozwoju Renault Group do 2030 roku i zastępuje etap transformacji prowadzony wcześniej pod hasłem Renaulution. Renault Group zapowiedziała 36 nowych modeli do 2030 roku, w tym 22 przeznaczone dla Europy i 14 dla rynków międzynarodowych. Koncern chce skrócić czas tworzenia samochodu do dwóch lat, obniżać koszty produkcji oraz zwiększać wykorzystanie wspólnych platform i technologii. W pierwszym półroczu 2026 roku grupa wprowadziła między innymi nowe Renault Clio, elektryczne Twingo E-Tech, Renault Boreal oraz Dustera na kolejnych rynkach międzynarodowych.

W drugiej połowie roku planowane są następne premiery, w tym Renault Niagara, nowe Megane E-Tech, Dacia Striker, hybrydowe Sandero oraz odświeżona Dacia Spring.

Pierwszy dzień spędził poza centralą

Pierwszego dnia na stanowisku Provost odwiedził serwis oraz salony Renault, Dacii i Alpine w okolicach Paryża. W ten sposób chciał podkreślić znaczenie pracowników mających bezpośredni kontakt z klientami.

Na francuskie.pl opisywaliśmy, jak nowy szef Renault rozpoczął pracę od spotkań z pracownikami sieci dealerskiej.

Po roku Provost ponownie skierował uwagę na zespoły pracujące w fabrykach, centrach technologicznych, biurach i salonach. „Trudno uwierzyć, ile wspólnie osiągnęliśmy w ciągu zaledwie 12 miesięcy. Ta podróż jest zasługą niezwykłych zespołów, które każdego dnia doprowadzają sprawy do końca” – napisał.

Dobry wynik, lecz przed Renault trudniejsza część planu

François Provost przejął firmę ze stabilną sytuacją finansową, odnowioną gamą samochodów i mocną pozycją Dacii w Europie. Jego pierwszy rok miał więc charakter kontynuacji, porządkowania organizacji i przygotowywania kolejnego etapu wzrostu. Rosnąca presja cenowa w Europie, konkurencja producentów chińskich, koszty elektromobilności i problemy części europejskiego przemysłu pozostają istotnymi wyzwaniami. Renault chce równocześnie rozwijać działalność w Indiach, Ameryce Południowej i Korei oraz wprowadzać kolejne samochody elektryczne. Wyniki za pierwsze półrocze dają Provostowi mocny punkt do rocznicowego podsumowania. Kolejne lata pokażą, czy futuREady pozwoli utrzymać rentowność podczas największej ofensywy produktowej w historii grupy.

„Dziękuję wszystkim, którzy są częścią tej przygody. Najlepsze dopiero przed nami” – zakończył François Provost.

 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Renault
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Nowy Jeep Compass 1.2 e-Hybrid

    Test: Nowy Jeep Compass 1.2 e-Hybrid 145. „Fajna ta nowa Dacia” (zalety, wady, opinia)

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Logan jest tam hitem. Sprzedaje się lepiej niż Sandero

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Sandero z silnikiem 1.5 dCi. Gdzie można kupić wersję z dieslem?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowa Dacia Bigster zabrała pięć rodzin w Dolomity. Tak zakończył się My Dacia Road 2026

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Renault Megane E-Tech
Testy

Test: Renault Megane E-Tech 218 KM – szybki i komfortowy elektryk. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy i zasięg

autor Małgorzata Kozikowska
2023-02-05
Renault Rafale 200 KM – pierwsza jazda 06 Wiadomości
Testy

Nowe Renault Rafale 200 KM – pierwsza jazda i test. Jak jeździ SUV coupé?

autor Krzysztof Gregorczyk
2024-05-30
Citroen C4 X Hybrid 136
Wiadomości

Test: Citroën C4 X Hybrid 136 ëDCT6 po pokonaniu 1200 km. Komfort i oszczędna jazda

autor Małgorzata Kozikowska
2024-12-03
renault megane grandcoupe tce 140 06 Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane GrandCoupe TCe 140 – kup, jeśli nie chcesz SUV-a

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-02-19
01. Renault Megane E Tech Electric – pierwsza jazda dajaca duzo radosci Wiadomości
Testy

Test: Renault Megane E-Tech Electric – pierwsza jazda (dająca dużo radości). Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, zużycie energii.

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-02-11

Najnowsze komentarze

  • ABC - Test: Nowy Jeep Compass 1.2 e-Hybrid 145. „Fajna ta nowa Dacia” (zalety, wady, opinia)
  • Miro - Nowy Fiat Uno 2028 na wizualizacji. Czy powrót modelu to dobry pomysł?
  • Tim - Test: Nowy Jeep Compass 1.2 e-Hybrid 145. „Fajna ta nowa Dacia” (zalety, wady, opinia)
  • Ambro - Test: Nowy Jeep Compass 1.2 e-Hybrid 145. „Fajna ta nowa Dacia” (zalety, wady, opinia)
  • Ambro - Nowa Dacia Logan jest tam hitem. Sprzedaje się lepiej niż Sandero
  • E D - Jak źle jest w DS Automobiles? Duży spadek w Europie, ale wynik na polskim rynku zaskakuje
  • Roman - O ile spadnie zasięg samochodu elektrycznego, gdy na dachu masz rowery?

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz