Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Grupa Renault wprowadza nowe oznaczenie: „Converted by Renault” dla Mastera, Trafica i Kangoo

Małgorzata Kozikowska autor Małgorzata Kozikowska
2026-06-15
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 4 minut
A A
0
L1230746 Wiadomości

Samochody dostawcze modyfikowane w fabrykach Renault będą sygnowane marką „Converted by Renault”. Pod symbolem kryje się uproszczony system zamówień i realizacji konkretnych projektów opracowanych w oparciu o modele: Kangoo, Trafic i Master.

Renault podkreśla, że od stu lat wspiera swoich klientów biznesowych, dostarczając im szereg rozwiązań ułatwiających codzienną pracę i rozwój działalności: karetki pogotowia, pojazdy do robót publicznych, warsztaty mobilne, samochody do transportu zwierząt, wywrotki, chłodnie, pomoc drogową, pojazdy o dużej pojemności oraz dostosowane do przewozu osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

Co drugi samochód użytkowy jest poddawany transformacji. Aby przyspieszyć proces dostosowania modeli do potrzeb klientów Renault uruchomiło warsztaty modyfikacji w zakładach produkcyjnych w Maubeuge, Sandouville i Batilly. Produkty montowane bezpośrednio w fabryce otrzymają certyfikat „Converted by Renault”.L1230703 Wiadomości

Symbol „Converted by Renault” oznacza:

  • Proste i szybkie składanie zamówień: jeden punkt kontaktowy w sieci Renault, czas dostawy skrócony średnio o 30% i jedna faktura.
  • Niezawodność, jakość i spokój ducha: montaż wysokiej jakości części w naszych autoryzowanych warsztatach blacharsko-lakierniczych, gwarancja marki Renault i możliwość naprawy zdemontowanej części pojazdu bezpośrednio w sieci Renault.
  • Zoptymalizowana wartość odsprzedaży: „wartość rezydualna” pojazdu, łącznie z przekształconą częścią.

Oznaczenie „Converted by Renault ” jest dostępne Kangoo z przedłużoną kabiną oraz model Trafic z 5- lub 6-miejscową zabudową brygadową. Jest także oferowana w modelu Master – w wersjach ze skrzynią ładunkową, wywrotką (jednostronną i trójstronną), do przewozów wielkogabarytowych (o pojemności od 20 do 23 m3) i z zabudową brygadową. Pojawi się również w przyszłym modelu Trafic E-Tech electric.

„Nasz nowa oferta „converted by renault” zapewnia liczne korzyści klientom biznesowym. Umożliwia komfortowe i bezproblemowe zamówienie samochodu z zabudową „pod klucz” przy wsparciu sieci Renault. Świetnie pokazuje know-how, doświadczenie i elastyczne możliwości francuskich zakładów marki w Maubeuge, Sandouville i Batilly” – powiedział Jan Ptacek, wiceprezes Renault, Business Unit Samochodów Dostawczych

Modele z oferty „converted by Renault” można zamówić w sieci 2700 salonów dealerskich Renault w Europie. Wszystkie punkty Renault PRO+ należące do tej sieci dysponują ekspozycją samochodów modyfikowanych w fabrykach marki, a wszyscy doradcy zostali przeszkoleni, by zapewnić jak najlepsze wsparcie klientom biznesowym.L1230935 Wiadomości

Qstomize – samochody „szyte na miarę”

Klienci potrzebujący zabudów jeszcze bardziej dostosowanych do ich potrzeb znajdą je w ofercie spółki Qstomize.

Qstomize proponuje rozwiązania „szyte na miarę” – schowki, osłony, specjalistyczne adaptacje czy oznakowanie – które pozwalają stworzyć samochód idealnie dostosowany do sposobu użytkowania przez klienta.

Renault korzysta również z pomocy europejskiej sieci 300 autoryzowanych wykonawców zabudów, wybranych zgodne z rygorystycznymi standardami jakości i zarządzania. Na podstawie umowy autoryzowani wykonawcy mogą oferować samochody zabudowane z homologacją producenta, wyróżniające się wysoką jakością. Czynny udział autoryzowanych wykonawców zabudów w procesie rozwoju modeli marki jest gwarantem tego, że samochody dostawcze Renault będą zawsze projektowane z uwzględnieniem możliwości zabudowy, jak ma to miejsce w przypadku przyszłego modelu Trafic E-Tech electric.L1230992 Wiadomości

„70% samochodów Renault Master jest zabudowanych w ramach oferty „converted by Renault” przez Qstomize, a także przez naszych partnerów wykonujących zabudowy. Duże możliwości zabudowy dostosowanej do potrzeb klientów przyczyniły się do sukcesu handlowego Renault Master, który od początku 2026 roku jest najlepiej sprzedającym się modelem w Europie w segmencie dużych samochodów dostawczych” – powiedział Zakaria Zeghari, wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu, Business Unit Samochodów Dostawczych.

Źródło: Renault Polska

Zobacz także:

  • Test: Renault Espace E-Tech Full Hybrid Iconic 200 KM. Duży rodzinny i oszczędny SUV
  • Renault Master „Vanem Roku” w Motor Trader Commercial Industry Awards 2026
Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

L1220776 WiadomościL1230992 WiadomościL1230935 WiadomościL1230829 WiadomościL1230703 WiadomościL1230380 WiadomościL1230260 WiadomościL1221209 WiadomościL1220951 WiadomościR DAM 1626157 Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: MasterTraficKangooRenault
Małgorzata Kozikowska

Małgorzata Kozikowska

Zastępca redaktora naczelnego francuskie.pl. Specjalizuje się w bieżących wydarzeniach rynku motoryzacyjnego, testach samochodów oraz relacjach z krajowych i międzynarodowych wydarzeń branżowych. Autorka kilku tysięcy artykułów, analiz i materiałów reporterskich, z dużym wyczuciem wyszukująca motoryzacyjne ciekawostki i tematy mniej oczywiste. Miłośniczka podróży, w szczególności wędrówek górskich, które często łączy z motoryzacyjnymi wyprawami i obserwacją rynku w różnych częściach Europy.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • dacia jogger 02 Wiadomości

    Dacia Jogger 1.0 z LPG po 100.000 kilometrach. W jakim stanie jest silnik?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Używany Opel Astra to hit importu samochodów do Polski. Jakich wersji unikać?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

01. Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 308 SW 1.2 130 KM dla rodziny. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2015-06-11
IMG 9106 scaled Wiadomości
Testy

Test: Citroën C4 Cactus Rip Curl 1.2 110 KM PureTech – limitowana wersja. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Małgorzata Kozikowska
2017-03-01
Citroen C5 Aircross FL PureTech 130 EAT8 najbardziej komfortowy SUV w swojej klasie 01 Wiadomości
Testy

Test: Citroën C5 Aircross FL PureTech 130 EAT8 – najbardziej komfortowy SUV w swojej klasie. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-09-23
Opel Grandland X 2.0 177 KM
Testy

Test: Opel Grandland X 2.0 177 KM – niemiecki krewny Peugeot 3008. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2019-07-09
dacia spring 2023 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Dacia Spring 2023 – jak sprawuje się samochód elektryczny w mieście?

autor Małgorzata Kozikowska
2023-03-25

Najnowsze komentarze

  • adam - Jaki będzie nowy Citroën C4 Picasso 2028? Analizujemy możliwe scenariusze
  • piotr - Dacia Jogger 1.0 z LPG po 100.000 kilometrach. W jakim stanie jest silnik?
  • Tobias - Alfa Romeo idzie na siłownię. Polski Junior ma przyciągnąć aktywnych kierowców
  • Marcin - Jaki będzie nowy Citroën C4 Picasso 2028? Analizujemy możliwe scenariusze
  • adam - Jest decyzja w sprawie przyszłości marki Maserati
  • Are - Test: Renault Espace E-Tech Full Hybrid Iconic 200 KM. Duży rodzinny i oszczędny SUV
  • Yotto - Jeep Grand Cherokee Trailhawk powraca. Ma prawie 29 cm prześwitu i nowy silnik 328 KM Hurricane 4 Turbo

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz