Ram rozszerza powrót silnika 5.7 HEMI V8 na kolejny rynek. Jednostka trafiła do oferowanych na Bliskim Wschodzie wersji Ram 1500 Rebel i Limited. Rozwija 395 hp, czyli około 400 KM, i pozwala holować przyczepę o masie sięgającej 5266 kg.
Od roku modelowego 2025 bliskowschodnia gama Rama 1500 opierała się na silnikach sześciocylindrowych. Teraz producent przywraca dobrze znane, wolnossące V8 o pojemności 5,7 l. Nie jest to jednak światowa premiera jednostki. Ram 1500 z przywróconym silnikiem HEMI trafił do amerykańskich klientów już w 2025 roku. Nowością jest wprowadzenie tego napędu do wersji Rebel i Limited przeznaczonych na Bliski Wschód. Ram tłumaczy decyzję zainteresowaniem tamtejszych klientów, którzy nie zaakceptowali całkowitego zastąpienia V8 silnikiem Hurricane. Producent nie rezygnuje z nowocześniejszej, podwójnie doładowanej jednostki. HEMI staje się dodatkowym wyborem dla kierowców, dla których znaczenie mają sposób oddawania mocy, brzmienie i charakter wolnossącego silnika.
Silnik 5.7 HEMI V8 rozwija 395 hp. Producent posługuje się amerykańską jednostką horsepower, która nie jest dokładnie tym samym co stosowany w Polsce koń mechaniczny. Po przeliczeniu otrzymujemy około 400 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 556 Nm, a napęd współpracuje z ośmiobiegową przekładnią automatyczną.
- pojemność silnika: 5,7 l,
- układ cylindrów: V8,
- moc: 395 hp, czyli około 400 KM,
- maksymalny moment obrotowy: 556 Nm,
- skrzynia biegów: ośmiobiegowa automatyczna,
- maksymalna masa holowanej przyczepy: 5266 kg,
- maksymalna ładowność: 748 kg,
- pojemność zbiornika paliwa: 125 l.
Jednostka wykorzystuje zmienne fazy rozrządu oraz system MDS, który przy niewielkim obciążeniu może odłączyć cztery z ośmiu cylindrów. Ma to ograniczać zużycie paliwa podczas spokojnej jazdy. Ram nie podał jednak wyników spalania dla nowych wersji przeznaczonych na Bliski Wschód.
Rebel do jazdy terenowej, Limited stawia na komfort
Ram 1500 Rebel HEMI V8
Rebel otrzymuje terenowe amortyzatory Bilstein, osłony podwozia oraz elektronicznie blokowany tylny mechanizm różnicowy ELocker. Samochód jeździ na 18-calowych czarnych obręczach. W wyposażeniu znalazły się również sportowy układ wydechowy G/T z dwiema czarnymi końcówkami, kamera 360 stopni, schowki RamBox w burtach skrzyni ładunkowej oraz system multimedialny Uconnect 5 NAV z ekranem o przekątnej 14,4 cala.
Kabinę wyposażono w skórzane fotele, panoramiczny dach, dwie bezprzewodowe ładowarki i nagłośnienie Harman Kardon z 19 głośnikami. Opcjonalnie można zamówić między innymi wyświetlacz head-up, cyfrowe lusterko wsteczne oraz pakiet ułatwiający mocowanie i przewożenie ładunku.
Ram 1500 Limited HEMI V8
Limited jest skierowany do kierowców oczekujących od pick-upa wyposażenia luksusowego samochodu. Ma pikowane skórzane fotele z funkcją masażu, wentylację siedzeń z przodu i z tyłu, 22-calowe koła, elektrycznie wysuwane stopnie oraz ekran Uconnect o przekątnej 14,4 cala. Dostępne jest również pneumatyczne zawieszenie wszystkich czterech kół.
Standardem są sportowy układ wydechowy G/T, kamera 360 stopni i system RamBox. Na liście systemów wspomagających znalazły się rozpoznawanie znaków, asystent omijania przeszkód oraz automatyczne parkowanie. Pakiet Night Edition zastępuje chromowane dodatki czarnymi elementami i dodaje sportową maskę.
źródło: Stellantis
