Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Ile kosztuje nowy Citroën C5 Aircross? Czy kusi ceną na tle konkurentów?

Gabi Rusek autor Gabi Rusek
2026-03-01
w Wiadomości, Citroen
Czas czytania 5 minut
A A
6
citroen c5 aircross

Przepastny bagażnik, komfortowe zawieszenie i niskie spalanie – hybrydowy Citroën C5 Aircross to całkiem ciekawa opcja na rynku współczesnych SUV-ów. Ile kosztuje w najnowszym cenniku i co oferują poszczególne warianty wyposażeniowe?

 

 

citroen c5 aircross wym

Citroën C5 Aircross – cenny z cennika opublikowanego w lutym 2026

HYBRID

  • HYBRID 145KM Automatyczna YOU 132.900 zł
  • HYBRID 145KM Automatyczna PLUS  145.900 zł
  • HYBRID 145KM Automatyczna MAX 163.300 zł

PLUG-IN HYBRID

  • PLUG-IN HYBRID 225KM Automatyczna PLUS 181.700 zł
  • PLUG-IN HYBRID 225KM Automatyczna MAX 199.100 zł

ELEKTRYCZNY

  • ELEKTRYCZNY 210KM COMFORT RANGE Automatyczna YOU 174.900 zł
  • ELEKTRYCZNY 210KM COMFORT RANGE Automatyczna PLUS 187.900 zł
  • ELEKTRYCZNY 210KM COMFORT RANGE Automatyczna MAX 205.300 zł

Dla porównania ceny bliźniaczego Opla Grandland zaczynają się od 147.500 zł brutto. Volkswagen Tiguan w promocji w bazowej wersji, z silnikiem benzynowym kosztuje 151.390 zł. Niemniej szukając można znaleźć i korzystną cenowo konkurencję. Pytanie, czy z podobnym standardem do C5 Aircorss, które w najtańszym wariancie jest hybrydą z automatem.

Citroën C5 Aircross – wyposażenie poszczególnych wersji

Poniżej przykładowe wyposażenie trzech dostępnych wariantów – począwszy od bazowego.

YOU

Styl

• Aluminiowe obręcze kół 18” CARBON (tylko wersja hybrydowa)
• Aluminiowe obręcze kół 19” MOONDUST ze szlifem diamentowym (tylko wersje
elektryczna i hybrydowa Plug-in)
• Przedni zderzak Aero (tylko wersja elektryczna)
• Reflektory LED
• Światła Citroën Light Wings w technologii LED
• Dekoracyjne klipsy w zderzaku i w bocznych osłonach w kolorze Pure Black

Wnętrze i system multimedialny

• Kompozycja wnętrza Urban Grey z fotelami Advanced Comfort®
• Przednie fotele z funkcją ręcznej regulacji w 6 kierunkach
• Cyfrowy panel wskaźników 10”
• Ekran Waterfall z bezprzewodowymi systemami Apple CarplayTM i Android Auto®
• E-Remote Control (tylko wersje elektryczna i hybrydowa Plug-in)
• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
• Środkowy podłokietnik z przodu

Komfort i bezpieczeństwo:

• Zawieszenie Citroën Advanced Comfort®
• Tylne czujniki parkowania
• Tempomat adaptacyjny z funkcją Stop & Go
• Selektor trybu jazdy
• Pakiet Bezpieczeństwo: 6 poduszek powietrznych, ESP, ABS z elektronicznym rozkładem siły hamowania, regulator prędkości, ogranicznik prędkości, aktywny system hamowania awaryjnego z funkcją ostrzeżenia o kolizji z przodu, funkcja automatycznego hamowania awaryjnego po kolizji, aktywny asystent pasa ruchu, system wykrywania zmęczenia kierowcy, system ostrzegania o senności kierowcy, informacje o ograniczeniach prędkości, rozszerzona funkcja rozpoznawania znaków drogowych z rekomendacją prędkości, system wspomagania ruszania na wzniesieniu i pośredni czujnik ciśnienia w oponach

PLUS

Styl

• Aluminiowe obręcze kół 19” ZICRON (tylko wersja hybrydowa)
• Przyciemniane tylne szyby
• Pakiet Design

Wnętrze i system multimedialny

• Kompozycja wnętrza Metropolitan Blue z fotelami Advanced Comfort®
• Fotel kierowcy z funkcją ręcznej regulacji w 8 kierunkach
• Rozszerzone oświetlenie ambientowe w 8 kolorach
• Ekran Waterfall z systemem nawigacji 3D
• Bezprzewodowe ładowanie smartfona
• Rozszerzona klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z nawiewem na drugi rząd
• Tylna kanapa z odchylanym oparciem i podłokietnikiem
• Elektrochromatyczne lusterko wsteczne
• Oświetlenie wewnętrzne w technologii LED

Komfort i bezpieczeństwo:

• System bezkluczykowego otwierania i uruchamiania ADML
• Przednie czujniki parkowania i panoramiczna kamera cofania 180°
• Elektrycznie składane boczne lusterka

MAX

Styl

• Aluminiowe obręcze kół 20” OBSYDIAN ze szlifem diamentowym (tylko wersje elektryczna i hybrydowa Plug-in)
• Reflektory Citroën Matrix LED
• Dekoracyjne klipsy w zderzaku i w bocznych osłonach w kolorze Gold Satin

Wnętrze i system multimedialny

• Kompozycja wnętrza Hype Blue z fotelami Advanced Comfort®
• Podgrzewany fotel kierowcy z funkcją elektrycznej regulacji w 8 kierunkach
• Podgrzewany fotel pasażera z funkcją ręcznej regulacji w 6 kierunkach
• Podgrzewana kierownica
• Rozszerzony wyświetlacz Head-Up
• Aluminiowe nakładki na pedały i podnóżek
• Funkcja Clean Cabin z systemem kontroli jakości powietrza

Komfort i bezpieczeństwo:

• Klapa bagażnika otwierana elektrycznie bez użycia rąk
• VisioPark 360°: System VisioPark 360° składa się z 4 kamer o wysokiej rozdzielczości oraz 8 czujników rozmieszczonych wokół samochodu, co zapewnia widok otoczenia w zakresie 360°, dostępny na centralnym ekranie.
• Pakiet Drive Assist 2.0: Pakiet oferuje rozszerzony poziom 2 półautonomicznej jazdy z następującymi funkcjami: system pozycjonowania na pasie ruchu, system półautomatycznej zmiany pasa ruchu, rekomendacje dotyczące przewidywanych ograniczeń prędkości, system monitorowania martwego pola na dużych
odległościach, system ostrzegania przed zbliżaniem się innych pojazdów podczas cofania i kamera w ramach systemu wykrywania zmęczenia kierowcy

citroen c5 aircross tyl

Zobacz: „Posiadanie nowego Citroëna C5 Aircross to przywilej. To samochód, który daje mi spokój ducha i komfort”

Zobacz: Nowy Citroën C5 Aircross 145 KM mild hybrid i tysiąc kilometrów za kierownicą. Jakie wady dostrzegli Francuzi?

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

citroen c5 aircross tyl Wiadomościcitroen c5 aircross wym
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: CitroenC5 Aircross
Gabi Rusek

Gabi Rusek

Dziennikarka motoryzacyjna francuskie.pl. Zajmuje się tematyką bieżących wydarzeń rynkowych, nowości modelowych oraz trendów kształtujących współczesną motoryzację. Autorka artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których zwraca uwagę na zmiany w ofercie producentów, rozwiązania techniczne oraz ich znaczenie dla kierowców. W swoich tekstach stawia na przystępne wyjaśnianie zagadnień i kontekst użytkowy. Wielbicielka dobrego designu i nieszablonowych koncepcji, również w motoryzacji. Design nadwozi śledzi od czasu fascynacji pracą Zbigniewa Maurera dla Alfa Romeo. Z zamiłowania rysuje - także samochody

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
6 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • silnik turbo 100 Wiadomości

    Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback na pierwszym oficjalnym zdjęciu. Debiut rynkowy w 2026 roku

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Renault Mégane I kontra Renault Clio 6. Samochód segmentu B jest… większy niż kompakt!

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • PureTech 1.2 umarł? Nowy silnik Turbo 100 ma łańcuch rozrządu, ale kierowcy wciąż o tym nie wiedzą

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

renault kadjar 1 3 tce life 2019 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.3 TCe 140 KM po roku eksploatacji: 20.000 kilometrów za nami. Długodystansowy test. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-03-24
Nowa Dacia Duster 2022
Testy

Test: Dacia Duster 1.3 TCe 150 KM z automatem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2022-02-26
Renault 4 E-Tech
Wiadomości

Test: Renault 4 E-Tech na polskich drogach. Czy wciąż jest jak jeansy? Pierwsza jazda, wrażenia, opinia

autor Małgorzata Kozikowska
2025-06-11
Peugeot e 308 GT 156 KM test 01 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot e-308 GT 156 KM – elektryczna wersja dobrego kompaktu. Zalety, wady, pomiary i opinie

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-07-31
citroen c3 cargo jednak trafia takze na polski rynek 2 Wiadomości
Testy

Citroën e-C3 – opinie po jeździe: „Jego styl, komfort czynią z niego ciekawego gracza w miejskim segmencie”

autor Grzegorz Traczewski
2025-05-17

Najnowsze komentarze

  • Adam anonim - Silniki Renault 1.2 TCe, 1.3 TCe i nowe 1.2 Eco-G LPG. Czym się różnią?
  • Staszek - Poszłam do salonu Peugeot w Wietnamie. Ceny mnie totalnie zaskoczyły!
  • Staszek - Nissan Townstar w Środkowych Niemczech – cz. II relacji z podróży
  • Staszek - Poznajemy Niemcy – Nissan Townstar w Saksonii, Saksonii-Anhalt i Hesji cz.1. Jak sprawuje się na trasie?
  • Damian - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto
  • Rafał - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto
  • Inny Anonimowy - PureTech 1.2 umarł? Nowy silnik Turbo 100 ma łańcuch rozrządu, ale kierowcy wciąż o tym nie wiedzą

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy
wpDiscuz
6
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz