Rozwiązanie Pixel LED w nowych SUV-ach Peugeot 3008 i 5008 to aż sześć technologii w jednym reflektorze.
Pixel LED w Peugeot to szereg innowacji. Największą z nich jest zastosowanie aż sześciu zaawansowanych rozwiązań. Trzy odpowiadają za światła mijania:
- Statyczne doświetlanie zakrętów (SBL) – dodatkowe światło przy pokonywaniu zakrętów do prędkości 70 km/h.
- Cyfrowe doświetlanie zakrętów (DBL) – dynamiczne przesuwanie wiązki w kierunku zakrętu.
- Adaptacyjny system oświetlenia (AFS) – automatyczne dostosowanie rozkładu światła do warunków drogowych i stylu jazdy.
Pozostałe trzy odpowiadają za światła drogowe:
- System antyolśnieniowy (GFHB) – redukcja intensywności w obszarze innych pojazdów.
- Antyrefleksyjne wykrywanie znaków (TSAG) – zmniejszenie mocy światła padającego na elementy odblaskowe, co poprawia komfort wzrokowy.
- Wzmocnione światło drogowe (HBB) – dodatkowe doświetlenie centralnej części drogi przy wyższych prędkościach.
Dzięki temu kierowca otrzymuje maksymalną widoczność w każdych warunkach, a inni uczestnicy ruchu nie są oślepiani.
Tradycja innowacji w świetle
Peugeot od dłuższego czasu wykorzystywał oświetlenie jako element tożsamości. Już w latach 30. zachwycał ukrytymi reflektorami w modelu 402, w latach 60. oczarował charakterystycznym spojrzeniem modelu 504 („oczy Sofii Loren”), a na przełomie wieków wprowadził „kocią” stylistykę reflektorów w modelu 206.
Rewolucja LED otworzyła nowy rozdział. Oprócz swobody projektowania diody LED oferują trwałość nawet 10–15 razy większą niż żarówki halogenowe oraz niskie zużycie energii, co wpływa na redukcję emisji CO₂. Peugeot był jednym z pionierów tej technologii – tylne lampy w modelu 307 CC z 2003 roku zapisały się w historii jako jedne z pierwszych w branży. Dziesięć lat później, wraz z premierą drugiej generacji 308, LED-y trafiły do przednich reflektorów.
Dziś, wraz z Pixel LED, Peugeot po raz kolejny potwierdza, że innowacja to nie tylko bezpieczeństwo ale też sztuka budowania charakteru marki. A nowe 3008 i 5008 świecą… przykładem.
