Niemiecka gwiazda, chińska fabryka i francuski udziałowiec. Nowy hybrydowy Mercedes CLA korzysta z silnika 1.5 produkowanego w Chinach przez Aurobay, należące do koncernu Horse Powertrain. Po 45% udziałów w tej spółce mają Renault i Geely.
Mercedes CLA otrzymał nową architekturę, system operacyjny MB.OS, rozbudowane ekrany i oszczędny napęd hybrydowy. Pod jego maską znalazł się jednak silnik, którego przemysłowa historia prowadzi nie do Stuttgartu, lecz do Chin. Benzynowa jednostka 1.5 M252 jest produkowana przez Aurobay w chińskim Yiwu oraz przez spółkę Beijing Benz w Pekinie. Aurobay należy do Horse Powertrain, przedsiębiorstwa kontrolowanego wspólnie przez Grupę Renault i chińskie Geely. Obie grupy posiadają po 45% udziałów, a pozostałe 10% należy do Saudi Aramco. W rezultacie klient kupujący nowego Mercedesa pośrednio dokłada się również do biznesu silnikowego Renault.
Określenie jednostki M252 jako zwykłego silnika Geely byłoby jednak uproszczeniem. Mercedes odpowiadał za projekt, architekturę oraz rozwój konstrukcji. Aurobay zajmuje się organizacją sieci dostawców i produkcją jednostki. Współpraca jest mimo wszystko bardzo głęboka. Według informacji technicznych przedstawionych podczas Vienna Motor Symposium około 85% części silnika jest wspólnych dla zastosowań Mercedesa i Aurobay. Pozostałe 15% elementów dostosowuje się do konkretnego samochodu, sposobu montażu i wymagań producenta.
Mercedes wykorzystuje własne oprogramowanie sterujące, układ oczyszczania spalin i elementy dolotu. Sam blok, podstawowe rozwiązania konstrukcyjne i duża część podzespołów mogą jednak być wspólne z jednostkami używanymi przez marki powiązane z Geely.
Odmiana tego silnika ma trafić między innymi do hybrydowego Lynk & Co 900. Pod maskami Mercedesa i chińskiego SUV-a nie znajdzie się identyczny kompletny napęd, ale ich spalinowe serca mają bardzo bliskie pokrewieństwo.
Nowy CLA jest dostępny z silnikiem 1.5 w trzech wariantach. Sama jednostka spalinowa osiąga 136, 163 albo 190 KM. W każdej wersji współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 30 KM, umieszczonym w ośmiobiegowej skrzyni dwusprzęgłowej.
Mocy silnika benzynowego i elektrycznego nie należy jednak dodawać wprost. Maksymalna moc obu jednostek nie zawsze jest osiągana w tym samym momencie.
Wersja |
Silnik spalinowy |
Silnik elektryczny |
Moc systemowa |
|---|---|---|---|
Mercedes CLA 180 |
136 KM |
30 KM |
156 KM |
Mercedes CLA 200 |
163 KM |
30 KM |
184 KM |
Mercedes CLA 220 |
190 KM |
30 KM |
211 KM |
Mercedes określa CLA jako pełną hybrydę, ponieważ przy niewielkim obciążeniu samochód może przez krótki czas poruszać się wyłącznie dzięki silnikowi elektrycznemu. Jednostka benzynowa może zostać całkowicie odłączona od skrzyni biegów. Producent podaje średnie zużycie paliwa na poziomie około 4,9 l/100 km dla wersji z napędem na przednie koła. Odmiany 4MATIC wymagają według danych homologacyjnych około 5,2 l/100 km.
Horse Powertrain rozwija się jako niezależny dostawca silników i hybryd dla wielu producentów.
Źródło: Mercedes-Benz, Renault Group, Horse Powertrain
