Nowa Dacia Bigster jest coraz popularniejsza w Polsce. Od 1 do 10 lipca 2026 roku ten model znalazł 154 nabywców, czyli połowę mniej niż Dacia Duster. W zeszłym miesiącu była to jedna trzecia zamówień na Dustera. Ale mamy dla Was także inne marki i modele, które nas interesują.
Dane obejmują rejestracje od 1 do 10 lipca 2026 roku. W zestawieniu znalazły się zarówno samochody osobowe, jak i modele użytkowe.
Klasa |
Łączna liczba rejestracji |
|---|---|
Samochody miejskie klasy A |
78 |
Samochody miejskie klasy B |
598 |
Miejskie SUV-y i crossovery B-SUV |
542 |
Samochody kompaktowe klasy C |
198 |
Kompaktowe SUV-y C-SUV |
512 |
Większe SUV-y i crossovery klasy D |
78 |
Samochody rodzinne i wielozadaniowe |
94 |
Małe samochody użytkowe i kombivany |
100 |
Średnie samochody dostawcze |
172 |
Duże samochody dostawcze |
324 |
Samochody miejskie klasy A
W najmniejszej klasie znalazł się tylko Fiat Panda. Model nadal utrzymuje wysoką liczbę rejestracji dzięki prostej konstrukcji, niewielkim wymiarom i relatywnie przystępnej cenie.
Miejsce w klasie |
Marka |
Model |
Rejestracje |
|---|---|---|---|
1 |
Fiat |
Panda |
78 |
Samochody miejskie klasy B
Najpopularniejszym klasycznym samochodem miejskim była Dacia Sandero, która uzyskała zdecydowaną przewagę nad Renault Clio. Sandero i Clio odpowiadały łącznie za ponad 71% rejestracji w tej grupie.
Miejsce w klasie |
Marka |
Model |
Rejestracje |
|---|---|---|---|
1 |
Dacia |
Sandero |
274 |
2 |
Renault |
Clio |
154 |
3 |
Opel |
Corsa |
79 |
4 |
Peugeot |
208 |
56 |
Miejskie SUV-y i crossovery B-SUV
Dacia Duster zdominowała grupę mniejszych SUV-ów. Z wynikiem 343 sztuk uzyskała więcej rejestracji niż Captur, ASX i Frontera razem wzięte.
Miejsce w klasie |
Marka |
Model |
Rejestracje |
|---|---|---|---|
1 |
Dacia |
Duster |
343 |
2 |
Renault |
Captur |
123 |
3 |
Mitsubishi |
ASX |
39 |
4 |
Opel |
Frontera |
37 |
Duster znajduje się na pograniczu segmentów B-SUV i C-SUV, ale pod względem ceny, pozycjonowania i konkurencji rynkowej najczęściej jest zestawiany z mniejszymi SUV-ami.
Samochody kompaktowe klasy C
Wśród klasycznych modeli kompaktowych najlepszy wynik osiągnął Peugeot 408. Nietypowy fastback wyprzedził bardziej tradycyjne hatchbacki: Opla Astrę i Peugeota 308.
Miejsce w klasie |
Marka |
Model |
Rejestracje |
|---|---|---|---|
1 |
Peugeot |
408 |
92 |
2 |
Opel |
Astra |
55 |
3 |
Peugeot |
308 |
51 |
Peugeot 408 ma podwyższone nadwozie i stylistyczne cechy crossovera, ale technicznie oraz wymiarowo pozostaje modelem należącym do szeroko rozumianego segmentu kompaktowego.
Kompaktowe SUV-y C-SUV
Dacia Bigster została liderem kompaktowych SUV-ów, wyprzedzając Peugeota 3008 i Renault Austral. Po połączeniu zdublowanych pozycji Nissan Qashqai osiągnął 76 rejestracji i zajął czwarte miejsce.
Miejsce w klasie |
Marka |
Model |
Rejestracje |
|---|---|---|---|
1 |
Dacia |
Bigster |
154 |
2 |
Peugeot |
3008 |
91 |
2 |
Renault |
Austral |
91 |
4 |
Nissan |
Qashqai |
76 |
5 |
Jeep |
Compass |
62 |
6 |
Renault |
Symbioz |
38 |
Bigster uzyskał niemal dwukrotnie więcej rejestracji niż Qashqai. Bardzo wyrównane wyniki zanotowały natomiast Peugeot 3008 i Renault Austral, które zakończyły analizowany okres z identyczną liczbą 91 samochodów.
Większe SUV-y i crossovery klasy D
Wśród większych modeli rodzinnych Peugeot 5008 nieznacznie wyprzedził Renault Rafale. Oba samochody mają jednak odmienny charakter: 5008 jest przestronnym, nawet siedmioosobowym SUV-em, natomiast Rafale stawia na bardziej sportową sylwetkę i mocniejsze napędy.
Miejsce w klasie |
Marka |
Model |
Rejestracje |
|---|---|---|---|
1 |
Peugeot |
5008 |
42 |
2 |
Renault |
Rafale |
36 |
Samochody rodzinne i wielozadaniowe
Dacia Jogger nie ma bezpośredniego odpowiednika w zestawieniu. Łączy cechy kombi, crossovera i kompaktowego vana, a w wersji siedmioosobowej może pełnić funkcję niedrogiego samochodu dla dużej rodziny.
Miejsce w klasie |
Marka |
Model |
Rejestracje |
|---|---|---|---|
1 |
Dacia |
Jogger |
94 |
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
