Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Milionowa ciężarówka Renault Trucks. Dokąd trafi?

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2025-04-04
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 3 minut
A A
0
renault t droga Wiadomości

1.000.000 ciężarówek. 60 lat historii. Miliony kilometrów i wyzwań – tak Renault Trucks podsumowuje symboliczny moment w dziejach swojej flagowej fabryki w Bourg-en-Bresse. Zakład, w którym od 1964 roku powstają pojazdy do transportu dalekobieżnego i budowlanego, właśnie wyprodukował milionowy egzemplarz. Jubileuszowa ciężarówka – Renault Trucks T – trafi do portugalskiego przewoźnika TJA, wieloletniego partnera marki.

Od Berlieta po E-Tech: 60 lat innowacji

Fabryka w Bourg-en-Bresse to jedno z najważniejszych miejsc dla francuskiego przemysłu ciężarowego. To tutaj narodziły się takie legendy jak Berliet GBC, CBH, GLR, a później Renault Magnum – pierwszy europejski ciągnik siodłowy z płaską podłogą i oddzieloną kabiną. Od 2013 roku w zakładzie powstają nowoczesne pojazdy z gamy T, C i K, a od 2023 – także w pełni elektryczne Renault Trucks E-Tech T i C, wpisujące się w strategię dekarbonizacji transportu.

W przeciwieństwie do fabryk samochodowych, gdzie produkcja jest masowa, każdy pojazd w Bourg-en-Bresse składany jest na zamówienie, zgodnie ze specyfikacją klienta. Rocznie zakład produkuje około 25.000 ciężarówek.

Renault Trucks T – wybór profesjonalistów

Milionowy pojazd to 126.600. egzemplarz modelu Renault Trucks T. Od momentu premiery w 2013 roku model ten zdobył uznanie wśród europejskich przewoźników za efektywność paliwową, komfort jazdy i niezawodność. Od 2023 dostępna jest także jego wersja w 100% elektryczna – E-Tech T. Ciężarówka z jubileuszowym numerem trafi do floty TJA – portugalskiego lidera transportu multimodalnego, który zamówił łącznie aż 120 egzemplarzy tego modelu w ramach swojej transformacji energetycznej.

Dziedzictwo francuskich samochodów

Od TL8 po T, od GBC po E-Tech – historia Renault Trucks to ewolucja technologiczna i przemysłowa na najwyższym poziomie. Magnum, Premium, Kerax, R Major, G Manager – każdy z tych modeli odcisnął spore piętno na europejskim rynku transportowym.

Teraz czas na kolejny milion.

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

renault t Wiadomości
0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: RenaultRenault Trucks
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • dacia sandero stepway 2026 lpg 10 Wiadomości

    Dacia szykuje rewolucję. Nowe Sandero Stepway może zamienić się w pełnoprawnego SUV-a segmentu B z LPG i Full Hybrid

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • To miał być Fiat Lucciola. Koncern odrzucił jednak projekt i tak powstał największy hit Daewoo czyli Matiz

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jaka jest najlepsza prędkość do jazdy po polskich autostradach?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Urzędnik się wściekł po lekturze naszego artykułu o aferze z systemem CANARD?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Leapmotor C10 REEV 215 KM
Testy

Test: Leapmotor C10 REEV, czyli tani, chiński SUV o dużym zasięgu, który ma swoje osobliwości

autor Małgorzata Kozikowska
2025-08-07
renault captur e tech 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: Ile pali hybrydowy Renault Captur E-Tech w mieście? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2022-04-07
dacia spring 2021 1 1 scaled Wiadomości
Testy

Test: Dacia Spring – jak najtańsze auto elektryczne w Polsce sprawuje się w praktyce? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, zużycie prądu.

autor Tomasz Nowicki
2021-08-21
001. Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180 EAT8 – komfort w rozmiarze XL Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180 KM EAT8 – komfort w rozmiarze XL. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2019-03-13
renault arkana 2024 24 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Arkana 1.6 E-Tech 145 KM po faceliftingu: czy naprawdę tak mało pali?

autor Tomasz Nowicki
2024-03-05

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto
  • Inny Anonimowy - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto
  • Inny Anonimowy - Dlaczego nowy silnik 1.2 Turbo to nie jest po prostu stary PureTech z łańcuchem? Cykl Millera kontra cykl Otto
  • Inny Anonimowy - Nowy Citroën 2CV budzi ogromne zainteresowanie. Co piszą o nim światowe media?
  • Bartek Gołębiowski - Dlaczego świat nie pokochał DS 9? Odpowiadamy czytelnikowi
  • Inny Anonimowy - Jaka jest najlepsza prędkość do jazdy po polskich autostradach?
  • Bartek Gołębiowski - Dlaczego świat nie pokochał DS 9? Odpowiadamy czytelnikowi

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz