Najtańsza Dacia Sandero oferowana na europejskim rynku wkrótce zniknie oferty. Jak informuje francuski portal branżowy Challenges.fr produkcja hatchbacka z prostym benzynowym silnikiem 1.0 SCe już się zakończyła, marka stawia na napędy hybrydowe oraz wersje z fabryczną instalacją LPG.
Dacia wycofała jednostkę 1.0 SCe 65 z polskiego rynku już w 2022 roku, ale w niektórych krajach, na przykład we Francji najprostsza wersja utrzymała się do dziś. Portal Challenges.fr powołując się na słowa Franka Marotte, dyrektora ds. marketingu, sprzedaży i operacji w Dacii informuje, że produkcja najtańszej wersji hatchbacka właśnie dobiegła końca. „Zostały nam do sprzedania tylko samochody z istniejącego stanu magazynowego” – powiedział Marotte.
Chociaż jednostka nie zapewnia zawrotnych osiągów, nie ma zbyt wielkiego apetytu na paliwo i doskonale sprawdza się w warunkach miejskich. Poza tym, prosta konstrukcja zapewnia niezawodność oraz niedrogi serwis.
We Francji Dacia Sandero 1.0 SCe w bazowej konfiguracji Essential kosztuje 13.290 euro, czyli w przeliczeniu ok. 57 tys. zł. Kiedy z niknie z katalogu, rolę najtańszej wersji przejmie turbodoładowany motor 1.0 TCe 100, który na rynku francuskim jest o 700 euro droższy od 65-konnej wersji SCe. Decyzja o zakończeniu produkcji ma związek z regulacjami dotyczącymi emisji spalin. „Nie inwestowaliśmy w dostosowanie tego silnika do nowych norm emisji Euro 7 ” – powiedział Marotte.
Dacia zrezygnowała z silnika na początku oferty, ale to nie oznacza, że klienci mają mały wybór. Marka inwestuje w rozwój bardziej ekologicznych napędów oraz samochodów z fabryczną instalacją LPG. Coraz większym priorytetem jest również elektryfikacja. W ubiegłym roku Sandero otrzymało jednostkę Eco-G 120 połączoną z manualną lub automatyczną skrzynią biegów a niedawno Dacia wprowadziła do sprzedaży pełną hybrydę o mocy 155 KM, która znalazła się na szczycie cennika.
Źródło: Challenges.fr
Zobacz także:
- Czym jest Dacia Tribrid? Producent rusza z kampanią promującą flagową hybrydę
- Test: Dacia Jogger Full Hybrid 155 KM – oczami dwóch kierowców. Dwie opinie, jeden samochód
