Euro NCAP opublikowało wyniki testów bezpieczeństwa dwóch ważnych modeli Nissana: nowej, elektrycznej Micry oraz odświeżonego Qashqaia. Oba samochody uzyskały po cztery gwiazdki. To dobry wynik, chociaż mogłoby być lepiej.
Nissan Micra i Nissan Qashqai zostały ocenione przez Euro NCAP według aktualnych, coraz bardziej wymagających procedur. Organizacja bierze dziś pod uwagę nie tylko samą odporność nadwozia podczas zderzenia, lecz także ochronę dzieci, pieszych, rowerzystów, motocyklistów oraz skuteczność systemów wspomagających kierowcę. Wynik jest interesujący także z punktu widzenia czytelników francuskie.pl, ponieważ nowa Micra jest technicznie bardzo blisko związana z Renault 5 E-Tech. Euro NCAP wskazuje wprost, że Micra jest bliźniaczym modelem Renault 5 ocenionego w 2024 roku a o wyniku Renault 5 E-Tech pisaliśmy szerzej tutaj: Nowy Renault 5 E-Tech w testach Euro NCAP. Dlaczego tylko 4 gwiazdki?
Nissan Micra: mocna ochrona pieszych i rowerzystów
Nowa Nissan Micra uzyskała cztery gwiazdki oraz następujące wyniki szczegółowe:
Kategoria Euro NCAP |
Nissan Micra |
Ochrona dorosłych pasażerów |
80% |
Ochrona dzieci |
80% |
Ochrona niechronionych uczestników ruchu |
77% |
Systemy wspomagania bezpieczeństwa |
68% |
Konstrukcja kabiny pasażerskiej Micry pozostała stabilna w teście zderzenia czołowego z przesunięciem. Euro NCAP dobrze oceniło ochronę kolan i ud kierowcy oraz pasażera, ale wskazało też obszary, które obniżyły wynik. Ochrona klatki piersiowej kierowcy została oceniona jako marginalna, a producent nie wykazał, że wszystkie części deski rozdzielczej zapewniają taki sam poziom ochrony osobom o różnym wzroście i w różnych pozycjach za kierownicą.
Micra bardzo dobrze wypadła w próbach uderzenia bocznego. Euro NCAP przyznało maksymalne punkty w tej części oceny, a ochrona krytycznych części ciała została uznana za dobrą. Warto jednak odnotować brak rozwiązania ograniczającego ryzyko obrażeń przy uderzeniu z przeciwległej strony kabiny, czyli w sytuacji, gdy ciało pasażera przemieszcza się w kierunku drugiej strony pojazdu.
W kategorii ochrony dzieci Micra uzyskała 80%. W testach z manekinami odpowiadającymi dzieciom w wieku 6 i 10 lat samochód zdobył 23,2 punktu na 24 możliwe. Euro NCAP zwróciło uwagę na dobrą ochronę krytycznych części ciała w zderzeniach czołowych i bocznych. Montaż fotelików dziecięcych oceniono wysoko, choć środkowe miejsce tylnej kanapy nie spełniło wszystkich wymagań przy użyciu fotelików stosowanych przez organizację w procedurze testowej.
Najlepszy procentowy wynik Micra uzyskała w kategorii ochrony niechronionych uczestników ruchu: 77%. System automatycznego hamowania awaryjnego dobrze reagował na rowerzystów i motocyklistów, a w testach z udziałem pieszych jego skuteczność oceniono jako wystarczającą.
Nissan Qashqai: bardzo dobry wynik za ochronę dzieci
Odświeżony Nissan Qashqai również otrzymał cztery gwiazdki. Wyniki szczegółowe wyglądają następująco:
Kategoria Euro NCAP |
Nissan Qashqai |
Ochrona dorosłych pasażerów |
78% |
Ochrona dzieci |
85% |
Ochrona niechronionych uczestników ruchu |
65% |
Systemy wspomagania bezpieczeństwa |
62% |
Qashqai uzyskał 78% za ochronę dorosłych pasażerów. Kabina pozostała stabilna w próbie zderzenia czołowego z przesunięciem, a ochrona kolan i ud kierowcy oraz pasażera została oceniona pozytywnie. Euro NCAP zwróciło uwagę, że Qashqai ma rozwiązanie ograniczające obrażenia przy zderzeniach bocznych po przeciwnej stronie kabiny, choć wynik w tej części został częściowo obniżony, ponieważ producent nie wykazał identycznej skuteczności dla różnych rozmiarów pasażerów i po obu stronach auta.
Najmocniejszą stroną Qashqaia okazała się ochrona dzieci. Model zdobył 85%, a w samej części zderzeniowej dotyczącej manekinów dziecięcych uzyskał 23,8 punktu na 24 możliwe. Euro NCAP przyznało też maksymalny wynik za sprawdzenie montażu fotelików dziecięcych.
Słabiej wypadła ochrona niechronionych uczestników ruchu, gdzie Qashqai zdobył 65%. Euro NCAP wskazało, że ochrona głowy potrąconego pieszego lub rowerzysty była w większości dobra albo wystarczająca, ale gorsze rezultaty odnotowano przy sztywnych słupkach przedniej szyby i u podstawy szyby. System automatycznego hamowania reagował na pieszych, rowerzystów i motocyklistów, lecz nie w każdej próbie osiągał najwyższe oceny.
Solidny wynik
Nissan w komunikacie prasowym podkreśla solidne wyniki obu modeli – cztery gwiazdki Euro NCAP oznaczają dobry poziom bezpieczeństwa.
W przypadku Micry największe znaczenie ma jej bliskie pokrewieństwo z Renault 5 E-Tech. Porównanie Renault 5 E-Tech i Nissana Micry publikowaliśmy tutaj: Elektryk z pomysłem: Renault 5 E-Tech i Nissan Micra. Co wybrać?
W przypadku Qashqaia wynik pokazuje, że popularny SUV dobrze chroni dzieci i dorosłych pasażerów.
Źródła: Nissan
