Stellantis rozszerza wieloletnią współpracę z amerykańskim Qualcommem, stawiając na wspólną platformę elektroniczną i sztuczną inteligencję dla przyszłych modeli swoich marek. Nowe porozumienie obejmuje systemy wspomagania kierowcy, cyfrowe kokpity oraz łączność w samochodach nowej generacji.
Koncern poinformował, że wykorzysta platformy Snapdragon Digital Chassis oraz procesory Qualcomm w architekturze STLA Brain – centralnym systemie elektronicznym rozwijanym dla przyszłych modeli grupy. Technologia ma trafić do milionów samochodów marek takich jak Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep czy DS Automobiles. Rozszerzona współpraca obejmuje również system Snapdragon Ride Pilot, który ma umożliwić wdrażanie funkcji jazdy półautonomicznej poziomu L2+, w tym jazdy bez użycia rąk w wybranych warunkach drogowych. Stellantis podkreśla, że platforma ma być skalowalna i wspólna dla wielu marek, co pozwoli ograniczyć koszty i uprościć rozwój oprogramowania.
Firmy chcą stworzyć jednolite środowisko obliczeniowe dla całego samochodu – od ekranów i systemów infotainment po zaawansowane systemy bezpieczeństwa i autonomii. Qualcomm dostarczy układy Snapdragon Digital Chassis odpowiadające za moc obliczeniową i funkcje AI.
W ramach pogłębionej współpracy strony podpisały także list intencyjny dotyczący możliwego przejęcia przez Qualcomm spółki aiMotive, należącej do Stellantis i zajmującej się technologiami autonomicznej jazdy oraz symulacji. Transakcja nie jest jeszcze przesądzona i wymaga dalszych uzgodnień oraz zgód regulacyjnych.
Wszystko to w ramach ofensywy nazwanej faSTLAne 2030.
