Nowa generacja modelu Jeep Cherokee będzie pierwszym modelem produkowanym w Stanach Zjednoczonych na globalnej platformie STLA One, a koncern zwiększa inwestycję w zakład Belvidere z 600 do ponad 800 mln dolarów. Ta sama architektura ma w przyszłości posłużyć do stworzenia ponad 30 modeli różnych marek Stellantis.
Jeep Cherokee będzie dla Stellantis czymś więcej niż kolejną generacją popularnego SUV-a, bo samochód ten ma rozpocząć amerykański etap wdrażania nowej platformy STLA One, jednej z najważniejszych części strategii FaSTLAne 2030. Produkcja odbywać się będzie w zakładzie Belvidere w stanie Illinois, około 100 km na zachód od Chicago. Stellantis zdecydował przy tym, że wcześniej zapowiadane 600 mln dolarów inwestycji już nie wystarczy. Koncern zwiększa nakłady o około 200 mln dolarów, do ponad 800 mln dolarów. Pieniądze zostaną przeznaczone na przygotowanie tłoczni, spawalni, lakierni oraz montażu końcowego do produkcji samochodów na nowej architekturze.
Prace już trwają. Do końca lipca 2026 roku Stellantis wydał w Belvidere ponad 60 mln dolarów na ocenę, modernizację i przygotowanie infrastruktury oraz wyposażenia. Fabryka ma pracować na dwie zmiany i będzie technicznie przygotowana do obsługi różnych wariantów układów napędowych.
Na samochód trzeba będzie jednak jeszcze długo poczekać. Produkcja pilotażowa nowej generacji Cherokee na platformie STLA One ma rozpocząć się w pierwszej połowie 2028 roku. Start produkcji samochodów przeznaczonych do normalnej sprzedaży przewidziano dopiero na drugą połowę 2029 roku. Belvidere nie będzie przy tym fabryką jednego modelu. Stellantis zapowiada, że zakład ma produkować co najmniej dwa samochody wykorzystujące STLA One. Drugiego modelu na razie oficjalnie nie ujawniono.
Na Francuskie.pl szczegółowo opisywaliśmy już STLA One. To globalna, modułowa architektura, która ma stopniowo zastąpić aż pięć różnych platform używanych obecnie przez koncern. Założenie jest bardzo ambitne: mniej konstrukcji bazowych, większa liczba wspólnych części, szybsze projektowanie i niższy koszt produkcji. Do 2035 roku na STLA One ma powstać ponad 30 różnych modeli. Architektura została pomyślana dla samochodów wielu segmentów i ma być wykorzystywana przez kolejne marki Stellantis.
Źródło: Stellantis
